Phản ứng về giá cao trong vận tải đường sắt: Chủ tịch Phòng Công nghiệp Denizli, Müjdat Keçeci, phàn nàn về giá vận tải đường sắt quá cao. Nói rằng nhà công nghiệp vận chuyển sản phẩm của mình bằng đường bộ với giá rẻ hơn đường sắt, Keçeci yêu cầu Đường sắt bang giảm giá vận chuyển hàng hóa.
Chủ tịch Phòng Công nghiệp Denizli Müjdat Keçeci, Nhiệm kỳ của Thương gia Công nghiệp và Nền tảng Doanh nhân sözcüÔng nhận chức vụ của mình từ Chủ tịch Phòng Thương mại, Necdet Özer. Nói rằng việc hoàn thành Trung tâm Logistics Kaklik với chi phí 12 triệu liras là một bước phát triển rất quan trọng đối với nhà công nghiệp của Denizli, Keçeci chỉ trích giá vận chuyển đường sắt quá cao.
Keçeci nói rằng rất vui khi Trung tâm Logistics, dự kiến sẽ hoàn thành trong nhiều năm để vận chuyển các sản phẩm xuất khẩu từ Denizli đến các cảng İzmir Alsancak và Aliağa, đã được đưa vào hoạt động, đồng thời cho biết thêm rằng họ đã vận chuyển một tấn hàng từ Denizli đến Ailağa với giá 16 đô la bằng xe tải, nhưng chi phí này đã tăng lên 18-20 đô la bằng xe lửa. . Nói rằng Đường sắt Tiểu bang nên giảm giá vận chuyển hàng hóa, Keçeci nói:
“Trong khi tôi vận chuyển một tấn hàng hóa với giá 18-20 đô la bằng tàu hỏa từ quận Aliağa của Izmir, thì tôi vận chuyển bằng xe tải với giá 16 đô la. Ngoài ra, tôi đang thực hiện ba lần chuyển khi tôi mang nó bằng tàu hỏa, tôi đang lãng phí thời gian. Tôi mang nó bằng xe tải mà không cần chuyển. Nên vận tải đường sắt hay vận tải đường bộ giá rẻ? Đường sắt Nhà nước phải đặt tay vào lương tâm của mình và tính toán cho phù hợp. Nếu chúng tôi có thể vận chuyển số hàng hóa này mà chúng tôi đã vận chuyển đến Cảng Izmir với giá 15-20 đô la, với giá 10 đô la, tôi khẳng định rằng ngành công nghiệp Denizli sẽ phát triển gấp đôi. Nhà công nghiệp không kiếm được nhiều như số tiền anh ta đưa ra cho phương tiện giao thông.
Hãy là người đầu tiên nhận xét