Binali Yıldırım đã đi và đường sắt bị sập: Con đường giữa Gebze và Izmit, sẽ đóng cửa trong 81 ngày, đã được lập hóa đơn cho người dân. Trong khi mất cả thời gian và tiền bạc khi xếp hàng, chỉ còn 1 đường cao tốc D-100 để chuyển tiếp đến Anatolia từ những tuyến đường sắt đã bị đóng cửa do hoạt động của tàu cao tốc.
Việc các phương tiện hướng vào đường cao tốc D-24, nơi thực tế đang hoạt động hết công suất, do công tác bảo dưỡng được thực hiện giữa Gebze Junction và Izmit East Junction, bắt đầu từ ngày 100 tháng XNUMX và sẽ kéo dài đến ngày XNUMX tháng XNUMX, đã làm gia tăng tình trạng kẹt xe. Trong khi có hàng dài xếp hàng dài trên các con đường, thời gian chờ đợi của giao thông trên đường được đề cập đã vượt quá hai đến ba giờ. Những người có trách nhiệm cho rằng tuyến đường tàu thay thế, có thể đi từ Istanbul đến Anatolia do các công trình xây dựng tàu cao tốc, cũng bị đóng cửa, giao thông thông thường thậm chí còn căng thẳng hơn, những người có trách nhiệm cho rằng chỉ nên làm việc bảo trì vào ban đêm thay vì cả ngày.
TIRESX THỨ BA
Con đường đóng cửa để chăm sóc ảnh hưởng đến hàng triệu người, trong khi các công ty vận tải và xe buýt tham gia với các nạn nhân. Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Quốc tế (UND) giải thích rằng việc đóng tuyến, là điểm kết nối giữa Châu Âu và Anatolia, gây ra cả mất thời gian và tiền bạc, và các công ty đang làm việc với cổ phiếu tối thiểu và mọi sản phẩm sẽ bị trễ sẽ gây ra rắc rối lớn. Ba nghìn quốc tế mỗi ngày trên đường dây nói trên, được thể hiện trong hàng nghìn xe tải 20 ở Nuooselu, như các nghiên cứu trước đây, việc đóng cửa đêm giữa 11 và sáu giờ sáng sẽ hợp lý hơn nhiều, ông nói. Nuhoğlu nhấn mạnh rằng họ gặp khó khăn rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa từ châu Âu đến Anatolia và nói: Các tài xế Châu Âu có quyền hoạt động tám tiếng một ngày. Đồng hồ đo tốc độ trong xe đang hoạt động. Ngay cả khi họ chờ hai giờ trong giao thông, họ dường như đã làm việc. Vì vậy, họ phải nghỉ ngơi sau tám giờ. Điều này gây ra sự chậm trễ trong các sản phẩm họ mang theo.
KHU VỰC TÁC ĐỘNG
Chi phí chờ TIR trong lưu lượng giờ 1 là € 20. N Nếu chúng tôi cho rằng tổng số lượng xe 20 nghìn đã qua, tổng chi phí chờ hai giờ là 800 nghìn €. Khoản lỗ của 81 hàng ngày ngoài đường là € 65. Hơn một xe tải lớn và nhỏ vận chuyển nội địa sẽ bị ảnh hưởng bởi tình huống này. Sự mất mát sẽ rất lớn ở đây vì nó sẽ nằm trong các sản phẩm bị trì hoãn. Tên miền quá lớn ..
Xe buýt 1000 đi qua hàng ngày
Fatih Sultan trong năm qua ở Cầu Mehmet công việc này như trong công việc bảo trì thực tế cũng sẽ tạo ra thời gian chờ đợi lâu bắt mắt trong Chủ tịch Liên đoàn xe buýt Thổ Nhĩ Kỳ (TOFED) Mehmet Erdogan, "công ty bốn - sống chậm năm giờ. Điều này tạo ra chi phí bổ sung. 1500 trong số 1000 phương tiện khởi hành từ Istanbul sử dụng tuyến đường này. Dầu diesel sử dụng không cần chờ đợi 1 đang tăng lên đáng kể. Ví dụ, nếu một chiếc xe buýt từ Istanbul đến Thủ đô Ankara sử dụng 1 lira dầu diesel, nó sẽ tốn thêm 500 lira mà không cần chờ đợi ”.
XUẤT KHẨU NGÀY
Hướng thủ đô Ankara của đường TEM giữa các quận Gebze và Korfez của KOCAELtub đã bị đóng cửa để vận chuyển kể từ 03.00 vào sáng thứ Hai do các công trình cách ly kiến trúc thượng tầng của cầu cạn. Trong phần này, việc vận chuyển sẽ được cung cấp bởi đường cao tốc D-24 cho đến tháng 7 100. Đường TEM Thủ đô Ankara đã bị tê liệt ngay từ ngày đầu tiên với việc đóng cửa giao thông kể từ khi lệ phí của Gebze. Khi các tài xế đến Gebze từ hướng Istanbul, họ được chuyển đến đường cao tốc D-100 từ các cửa quay TEM. Các đội đường cao tốc sẽ hoàn thành công việc của mình bằng cách chạy 81 hàng giờ liên tục trong ngày 24. Các nghiên cứu đã được lên kế hoạch theo sự hoàn thành của 28 vào tháng 7, có tính đến mật độ sẽ bắt đầu trên đường cao tốc trước khi Eid al-Fitr sẽ bắt đầu vào tháng Bảy.
Hãy tưởng tượng Izmit trong năm giờ
Ngày đầu tiên của cuộc đời đau khổ tột cùng kể từ ngày đầu tiên và năm giờ giải thích rằng họ không thể tiếp cận được các tài xế của Izmit quấn điện thoại và khóa điện thoại Giao thông đường bộ. Các tài xế, những người cũng đã tìm kiếm các tờ báo và TV, tuyên bố rằng họ lo lắng rằng vấn đề tương tự sẽ kéo dài trong nhiều tháng và 1 có thể đạt được từ Istanbul đến Izmit trong năm giờ nếu không có giải pháp.
Hãy là người đầu tiên nhận xét