Nurettin zdebir muốn trở thành một babayiğit cho tàu cao tốc

Nurettin zdebir muốn trở thành một babayiğit cho tàu cao tốc: Chủ tịch ASO Nurettin zdebir nói rằng nếu được ủy quyền, 3 sẽ có thể sản xuất một tàu cao tốc nội địa thiết kế mỗi năm.

Nurettin Özdebir, Chủ tịch Phòng Công nghiệp Ankara (ASO), cho biết với tư cách là ASO, họ đang thực hiện các dự án liên quan đến việc quốc hữu hóa nhiều loại hàng hóa và họ chủ yếu nghiên cứu nội địa hóa các phương tiện giao thông công cộng và tàu điện ngầm. Özdebir nói, “Chúng tôi sẽ là 'người bảo vệ' mà Thủ tướng Erdoğan đang tìm kiếm, miễn là mua sắm công đảm bảo. Không có gì phải làm với điều kiện đáp ứng được phổ tần quốc tế được yêu cầu ở Thổ Nhĩ Kỳ, "ông nói. Chủ tịch Phòng Công nghiệp Ankara (ASO) Nurettin Özdebir cho biết nếu được ủy quyền, họ sẽ chế tạo tàu cao tốc do địa phương thiết kế trong 3 năm. Özdebir nói, "Chúng tôi sẽ là 'người bảo vệ' mà Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan đang tìm kiếm, miễn là nó cung cấp một bảo đảm mua sắm công." Özdebir, đang thực hiện một số dự án để quốc hữu hóa hàng hóa không được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ như ASO, chủ yếu là xe điện ngầm, tàu hỏa nhanh và phương tiện giao thông công cộng trong lĩnh vực này cho biết. Nhấn mạnh rằng những chiếc xe được đề cập có thể được xuất khẩu sang các nước láng giềng, Özdebir nói, “Chúng tôi có cơ hội để tạo ra một thương hiệu. Cơ sở hạ tầng này đã được hoàn thành ở Châu Âu. Gia tăng dân số không cao lắm. Anh chết ở đó chợ, chợ trung tâm, kể cả Thổ Nhĩ Kỳ. "Chúng tôi đang làm việc cho điều này," ông nói.

"Chúng tôi đặt mục tiêu sản xuất các công cụ thiết kế độc quyền của Thổ Nhĩ Kỳ"

Ankara trong đấu thầu cho các phương tiện ngầm "mẹ đẻ của 51 phần trăm," các điều kiện của hạnh phúc là một dải quan trọng của việc đưa và điều kiện này được kéo lên để sự chú ý của thế giới và ở Thổ Nhĩ Kỳ và các công ty Thổ Nhĩ Kỳ Özdebir giải thích rằng đã trở thành có giá trị nhất cho mai trên thế giới, sản xuất các công cụ từ khắp nơi trên thế giới ý kiến ​​cho rằng xói mòn cửa cho sự hợp tác với các công ty ở Thổ Nhĩ Kỳ. khu vực đấu thầu các công ty Trung Quốc có nghĩa là thiết kế của họ, các quốc gia Özdebir sẽ tạo ra bao gồm 51 bản địa phần trăm bằng sáng chế riêng của mình, thiết kế sở hữu mà họ có ý định sản xuất một chiếc xe thuộc Thổ Nhĩ Kỳ, Thổ Nhĩ Kỳ cũng lưu ý rằng sức mạnh và năng lực của các tổ chức để làm như vậy. Özdebir, đấu thầu xây dựng tàu điện ngầm Ankara của công ty Trung Quốc đã hoàn thành nhà máy, 51 phần trăm sản xuất tàu nội địa sẽ bắt đầu vào tháng tới, ông nói. Özdebir nói rằng sẽ mất một thời gian để thiết kế các bộ phận mà các bộ phận sẽ được sản xuất và nơi chúng sẽ được tích hợp nhưng chứng nhận quốc tế sẽ mất một thời gian.

Phần mềm 3 thiết kế tàu cao tốc nội địa mỗi năm

Özdebir, cho biết: Từ Hãy để tôi ủy quyền cho 3 hàng năm thiết kế tàu cao tốc trong nước. Trong một thế giới toàn cầu hóa, việc nói về 100 phần trăm trong nước là không kinh tế. Điều quan trọng là thiết kế, kế hoạch và dự án và chứng nhận thuộc về chúng tôi. Ngoài ra, nếu việc xây dựng các vật liệu được sử dụng sẽ kinh tế. Chúng ta cần phải làm cho hệ thống quản lý tàu tự nhiên. Chúng tôi có các công ty để làm điều này. Những dự án này có thể được thực hiện bằng cách thêm một số kỹ thuật, kiến ​​thức và kỹ năng đảo ngược. Chúng tôi đang tìm kiếm Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan 'babayiğit' là đủ để đảm bảo mua sắm công. Không có gì phải được thực hiện để đáp ứng các điều kiện cần thiết tạo ra phổ quốc tế ở Thổ Nhĩ Kỳ là. "