Một chuyến tàu đi vào giữa người nông dân và cánh đồng của anh ta: đường chui bị cấm, cầu vượt bị cấm. Làm thế nào để chúng ta có được động vật của chúng tôi qua? Sözler Những từ này thuộc về các nạn nhân của tàu cao tốc Konyali.
Tuyến tàu cao tốc (YHT), đi qua một số ngôi làng nơi thực hiện chăn nuôi và chăn nuôi, gây ra nhiều vấn đề khác nhau trong trật tự kinh tế và xã hội của người dân địa phương. YHT tách các khu định cư khỏi các cánh đồng và đồng cỏ và đã quấy rối dân làng vì thiếu cầu vượt và đường chui thích hợp. Công chúng không thể vượt qua động vật của họ sang phía bên kia đường ray, và họ phải đối mặt với những khó khăn lớn trong việc vượt qua các phương tiện nông nghiệp. Có một sự sụt giảm đáng kể trên đồng cỏ do việc khai quật trong quá trình xây dựng. Cư dân của các làng Sarıkaya, Çayırbaşı và Örnek của huyện Kadınhanı của Konya đã sụp đổ khỏi các cánh đồng và đồng cỏ với việc đi qua các làng YHT.
Dòng sản phẩm Ankara-Konya của YHT đi qua các khu vực chăn nuôi nông nghiệp và chăn nuôi quan trọng của đất nước. Cầu vượt và đường chui đã được xây dựng trong khu vực để có tác động tối thiểu đến cuộc sống của người dân địa phương. Tuy nhiên, công chúng không thể đáp ứng nhu cầu của họ do xây dựng sai các đoạn này.
'Quá cảnh động vật và con người bị cấm'
Các làng Sarıkaya và Örnek đã bị tách khỏi ruộng và đồng cỏ của họ trong khoảng 70 năm. Người dân trong làng nói rằng XNUMX% ruộng và đồng cỏ của họ nằm ở phía bên kia đường sắt. Một cây cầu vượt đã được xây dựng nối ngôi làng với phía đối diện của đường sắt, nhưng chỉ các phương tiện cơ giới mới được sử dụng. Lực lượng hiến binh không cho gia súc sử dụng đường cao tốc này vì nó là đường cao tốc. Việc không có vỉa hè cho người đi bộ kéo theo tai nạn giao thông. Dân làng sözcüMehmet Akbaş đã không ra khỏi cửa trong ba năm để giải thích các vấn đề của mình. Người dân cho rằng cây cầu vượt được xây dựng không đúng tiêu chuẩn về chiều rộng của Bộ Giao thông - Vận tải và Hàng hải. Do đó, đường rơi vào làn đường duy nhất trong quá trình máy móc công nông qua lại và không thể cho các phương tiện đi ngược chiều qua đường.
Có một đường chui dành cho người đi bộ và động vật trên đường tàu đi qua ba ngôi làng, hai vùng cao nguyên và đồng cỏ, nhưng mực nước đôi khi là hai mét trong lối đi đầy nước mưa vì nó nằm dưới mặt đất. Như vậy, Đường sắt quốc gia đã treo một tấm biển trên đường chui mà không tìm kiếm trò đùa: Chú ý! Nó được tạo ra cho dòng nước, động vật và động vật bị cấm đi qua. Yl Dân làng giải thích sự thay đổi của một nơi được tạo ra như một đường chui đến 'đường dẫn nước' khi chế giễu dân làng: Họ treo biển hiệu như một lối đi. Nước đi đâu? Derviş Güven, người kiếm sống bằng nghề chăn nuôi, tóm tắt những rắc rối mà họ gặp phải như sau: yasak Nghiêm cấm đi qua đường chui, không được phép đi qua cầu vượt. Làm thế nào để chúng ta có được động vật của chúng tôi qua? Làm thế nào chúng ta sẽ đến lĩnh vực của chúng tôi?
Cừu trở thành cừu
Khi người dân trong làng phải vượt qua đàn cừu sang phía bên kia của đường sắt, nước được thu thập trong đường chui được thải ra bằng chính phương tiện của họ. Tuy nhiên, không thể thiết lập lại mực nước. Cừu quỳ qua nước, những người chăn cừu nhảy qua dây để băng qua. Osman Sarıkaya, người chăn nuôi trong làng, giải thích rằng những con vật đi qua nước bị bệnh: hayvan Con vật với con cừu trong bụng ném con cừu và sữa được cắt từ sữa.
Các cuộc khai quật trong các công trình xây dựng trên tuyến đường mà tuyến tàu cao tốc sẽ đi qua đã bị cấm ở một số nơi và đã được đổ vào đồng cỏ. Ở giữa làng Sarikaya 30 đồng cỏ đã bị đổ trong cuộc khai quật 'điều này cũng từ bỏ', ông nói. Dân làng phàn nàn rằng hàng ngàn tấn khai quật đã tạo ra một ngọn đồi ở giữa đồng cỏ của làng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét