Sinh viên tốt nghiệp hệ thống đường sắt đã thất nghiệp

Những sinh viên tốt nghiệp khoa hệ thống đường sắt bị thất nghiệp: Các sinh viên nói rằng họ được chuyển đến khoa hệ thống đường sắt ở trường trung học, nói rằng họ được đảm bảo việc làm và nói, “Khắp Thổ Nhĩ Kỳ được bao phủ bởi mạng lưới đường sắt và các tuyến tàu điện ngầm được mở ở Ankara. Thật không may, chúng tôi không được ưu tiên trong lĩnh vực có hàng trăm người đang làm việc. Ông nói: “Họ đào tạo các nhân viên bảo vệ và biến họ thành thợ máy, tức là họ thích những người có cấp bậc trung đoàn chứ không phải bằng cấp”.
Những sinh viên đã tốt nghiệp Khoa Công nghệ Hệ thống Đường sắt Trường Trung học Nghề Kỹ thuật Công nghiệp Gazi Anatolian vào năm 2012 và hiện đang tiếp tục học tại Đại học Eskişehir Anadolu cho biết họ gặp phải trở ngại trong việc tìm việc làm. Khẳng định rằng những người có cấp trung đoàn chứ không phải bằng cấp được tuyển dụng trong lĩnh vực này, các sinh viên cho biết: “Hàng năm, hàng chục tuyến tàu điện ngầm mới được mở và hàng trăm người được tạo cơ hội việc làm. Ngay cả khi tuyển dụng thợ máy và điều phối viên, họ vẫn ưu tiên những sinh viên tốt nghiệp khoa máy tính và động cơ của các trường trung học dạy nghề. “Họ thậm chí còn đào tạo nhân viên bảo vệ và biến họ thành thợ máy,” ông nói.
CHÚNG TÔI QUAN TÂM VỀ TƯƠNG LAI
Cho biết khoảng 600 người đã tốt nghiệp ngành hệ thống đường sắt và không có sinh viên tốt nghiệp nào được tuyển dụng trong hai năm, Ömer Esen cho biết, “Chúng tôi sẽ tốt nghiệp đại học vào năm tới. Chúng tôi đã bắt đầu vật lộn với tình trạng thất nghiệp. Xung quanh chúng tôi không có ai tốt nghiệp ngành đường sắt và tìm được việc làm. Ông nói: “Tình trạng này khiến chúng tôi lo lắng nhìn về tương lai.
Nhấn mạnh rằng họ là những sinh viên đầu tiên của Trường Trung học Dạy nghề Công nghiệp Kỹ thuật Gazi Anatolian, được thành lập vào năm 2008, và họ đã bị ban giám hiệu nhà trường đánh lừa khi chọn khoa vào năm thứ hai, nói rằng 'đảm bảo việc làm 100%', İsmail Akkuzu nói:
GIAO THỨC ĐÃ ĐƯỢC THAY ĐỔI
“Kể từ khi trường được mở vào năm 2008 sau khi các trường trung học ưu tiên đã được đưa ra, họ đã chấp nhận chúng tôi với điểm bằng tốt nghiệp. Trước khi bộ phận hệ thống đường sắt được mở tại trường trung học, một cuộc họp và nghi thức đã được tổ chức với Đường sắt Tiểu bang. Theo quy định, tổ chức này nói rằng họ muốn tuyển dụng sinh viên tốt nghiệp trung học của chúng tôi trong hai năm đầu tiên, nhưng quy trình đã được thay đổi vào năm 2010. Chúng tôi muốn tìm hiểu chi tiết về nghị định thư từ trường học của chúng tôi và Bộ Giáo dục Quốc gia cũng như gặp gỡ một quan chức của ngành đường sắt, nhưng mọi nỗ lực của chúng tôi đều không được đền đáp.
“Mặc dù chúng tôi đã làm việc nhiều năm, tích lũy kiến ​​thức kỹ thuật và phát triển bản thân một cách chuyên nghiệp nhưng chúng tôi không được ưu tiên trong tuyển dụng việc làm”.
HỌ ĐÀO TẠO AN NINH VÀ BIẾN HỌ THÀNH MÁY
Khẳng định rằng họ đã đào tạo các nhân viên bảo vệ và bổ nhiệm họ làm thợ máy ở tàu điện ngầm Sincan, mới được khai trương trong những tuần qua, Akkuzu nói, “Chúng tôi đã nộp đơn xin làm việc ở tàu điện ngầm Sincan, nhưng chúng tôi nhận được câu trả lời rằng 'không có tuyển dụng nhân sự. '. Chúng tôi được biết rằng trong một lĩnh vực quan trọng như vậy, họ không ưu tiên những người trẻ có trình độ chuyên môn mà là những nhân viên bảo vệ đã được họ đào tạo vài tuần. “Chúng tôi không biết việc lựa chọn được thực hiện trên cơ sở nào, ai được ưu tiên, liệu kinh nghiệm chuyên môn có thực sự quan trọng hay không, nhưng chúng tôi biết rằng chúng tôi đã học tập vô ích trong nhiều năm”, ông nói.