Cầu tàu điện ngầm Marmaray và Haliç không được ưa thích

Cầu tàu điện ngầm Marmaray và Haliç không được ưa thích: Cầu tàu điện ngầm Marmaray và Haliç mới được đưa vào sử dụng gần đây có thay đổi lựa chọn phương tiện đi lại của bạn không? " 34 phần trăm cư dân Istanbul trả lời “Có” và 66 phần trăm trả lời “Không” cho câu hỏi.
Theo “Khảo sát Giao thông và Vận tải ở Istanbul” của Đại học Bahçeşehir University (BAU), chi phí giao thông đô thị hàng ngày cho mỗi người ở Istanbul là 13 TL. "Cầu tàu điện ngầm Marmaray và Haliç, được mở gần đây, có thay đổi sở thích đi lại của bạn không?" 34% người Istanbul trả lời “Có” và 66% trả lời “Không” cho câu hỏi. Kết quả của "Khảo sát Giao thông và Giao thông ở Istanbul" do Đại học Bahçeşehir University (BAU) chuẩn bị với sự tham gia của khoảng 10 nghìn người sống ở Istanbul, đã được chia sẻ với công chúng tại cuộc họp được tổ chức tại Cơ sở Beşiktaş của trường đại học. Trưởng Khoa Cơ khí Giao thông vận tải BAU GS. Dr. Trong nghiên cứu được thực hiện dưới sự chủ trì của Mustafa Ilıcalı, các chi tiết về giao thông và các vấn đề giao thông đã trải qua ở Istanbul cũng như các đề xuất giải pháp đã được đưa vào.
Theo khảo sát, chỉ có 3 của người dân Istanbul có thể sử dụng phương tiện giao thông đường biển trong các chuyến đi thành phố của họ. Phương tiện giao thông ưa thích nhất là xe buýt với phần trăm 21. Tiếp theo là xe buýt nhỏ với phần trăm 12 và Metrobus với phần trăm 12. Trong khi tỷ lệ ưa thích của các hệ thống đường sắt ở Istanbul là 9 phần trăm, thì 10 phần trăm những người đi một mình trong thành phố thích phương tiện cá nhân.
AVERAGE 30 ĐẾN 60 CHẤT LƯỢNG PHÚT
Cuộc khảo sát cũng cung cấp chi tiết về thời gian hành trình trung bình của cư dân Istanbul. Theo đó, phần trăm 38 của cư dân Istanbul dành trung bình từ 30 đến 60 phút theo một hướng để tiếp cận với công việc hoặc trường học. Một lần nữa, theo một hướng, 30 là tỷ lệ phần trăm của những người đến nơi làm việc hoặc trường học trong chưa đầy một phút. Một tỷ lệ phần trăm của phân đoạn 32 có thể đến nơi làm việc hoặc trường học bằng cách di chuyển hơn một phút theo một hướng. Theo nghiên cứu, thời gian di chuyển trung bình trên mỗi người ở Istanbul được xác định là 9 phút cho một chiều. Theo nghiên cứu, chi phí vận chuyển hàng ngày cho mỗi người ở Istanbul là 90 TL.
CẦU METRO MARMARAY VÀ HALIC KHÔNG ĐƯỢC ƯU ĐÃI
31 phần trăm cư dân Istanbul thích vận chuyển bằng đường biển thích metrobus làm phương tiện di chuyển khi chuyến bay bị hủy do điều kiện thời tiết bất lợi. Theo sau là Marmaray với 29%, xe buýt với 15% và sử dụng phương tiện cá nhân với 11%. "Cầu tàu điện ngầm Marmaray và Haliç, được mở gần đây, có thay đổi sở thích đi lại của bạn không?" 34 phần trăm cư dân Istanbul trả lời “Có” và 66 phần trăm trả lời “Không” cho câu hỏi. Theo nghiên cứu, tỷ lệ những người nghĩ rằng một giải pháp lâu dài sẽ đạt được trong vấn đề giao thông và vận tải của Istanbul trong 46 năm tới với các phương tiện của các thành phố tự trị là 54%, XNUMX% còn lại cho rằng không thể tạo ra một giải pháp lâu dài.
TRUNG TÂM GIAO DỊCH GIAO DỊCH TUYỆT VỜI tubİLtub, BEŞtubKTA, FATtubH, KADIKÖY VÀ MRANtubYE
Khi nhìn vào mật độ của các hành trình được thực hiện ở Istanbul, phía châu Âu chiếm vị trí đầu tiên. 56 phần trăm các chuyến đi ở Istanbul diễn ra trong khu vực châu Âu. Xem xét điểm bắt đầu của các chuyến đi, các trung tâm sản xuất nhiều giao thông nhất là Küçükçekmece, KadıköyĐược liệt kê như sküdar, mraniye và Bahçelievler. Các trung tâm giao thông cao của Istanbul là Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy và nổi bật như mraniye.