Bất cứ điều gì có thể được thực hiện với ga tàu Haydarpaşa: Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman cho biết họ đang làm việc với ÖİB để tư nhân hóa ga tàu Haydarpaşa và cho biết, “Chúng tôi sẽ thu thập các dự án và hỏi ý kiến công chúng. Anh nói gì cũng có thể làm được.
Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman đã trả lời các câu hỏi về Ga xe lửa Haydarpaşa, vẫn chưa chắc chắn trong dư luận, và nói, Bất cứ điều gì của cô đều có thể xảy ra ở Haydarpaşaiêu. Nhắc nhở rằng Ga Haydarpaşa sẽ được tư nhân hóa và họ đang làm việc với Cơ quan Tư nhân hóa (ÖtubB) cho mục đích này, Karaman nói, tất cả mọi thứ có thể ở trên ga để không chặn tầng một của nhà ga cho công dân. Khách sạn, trung tâm văn hóa hoặc một cái gì đó khác. Cơ quan quản lý tư nhân đang làm việc. 1 có diện tích hàng triệu mét vuông, mọi thứ đều có thể được thực hiện.
Chúng tôi đã nhận được ý kiến của công chúng
Tổng giám đốc TCDD Karaman nói: dık Chúng tôi có ý kiến của công chúng về nơi này. Người ta nói rằng không chạm vào khu vực từ Anatolia đến Istanbul và xuống cầu thang. Chúng ta có thể vào khu vực này. Chúng ta hãy ra vào. ' Bởi vì nó đã xảy ra ở Ciragan. Các công dân được tư nhân hóa đã đến 'Bạn sẽ đến thăm cung điện', 'Bạn không thể vào' họ nói. Nó sẽ không ở đây. Công dân sẽ đến, vào tầng trệt và có thể tham quan. Anh ấy có thể xuống cầu thang. Nhưng chúng tôi sẽ thực hiện một dự án mới về nó.
Karaman cho biết, chúng tôi sẽ thu thập các dự án liên quan đến việc này. Chúng tôi sẽ triển lãm các dự án chúng tôi đã thu thập. Chúng tôi sẽ trình bày cho công chúng. Chúng tôi có một con tàu nơi chúng tôi mang theo toa xe của chúng tôi. Ông vẽ nó màu đỏ và KadıköyBắt đầu từ, chúng tôi sẽ đi bộ xung quanh bờ biển và triển lãm các dự án. Chúng tôi sẽ mở các dự án cho người dân, "ông nói.
Các tuyến tàu sẽ ở lại
Nhớ lại rằng họ phục hồi các tuyến ngoại ô Karaman, các tuyến ngoại ô Haydarpaşa'ya sẽ tiếp tục đến đây sau công việc cải tạo, ông nói. Karaman tuyên bố rằng điều này đã được xem xét trong dự án để chuẩn bị. Các tuyến tàu đến Haydarpaşa đã được đưa vào phục hồi 2013 vào tháng 6 24.
Đầu tiên là dự án và sau đó là đấu thầu
Đấu thầu tư nhân hóa Ga tàu Haydarpaşa đã được trao cho PA vào cuối năm 2012. Lý do của quyết định này được giải thích là do Cơ quan Quản lý Tư nhân hóa nhận được kết quả nhanh hơn trong các nghiên cứu về 'thay đổi quy hoạch' và 'trưng thu' so với các cơ quan và tổ chức công cộng khác. Có hai lựa chọn về cách đấu thầu cho dự án. Hiện tại, dự án tập trung vào việc đưa ra đấu thầu kỹ thuật và kiến trúc và xác định các kiến trúc sư sẽ vẽ dự án. Sau đó, nó được lên kế hoạch để đấu thầu xây dựng cho dự án đã chọn. Theo đó, công ty nào đưa ra công trình xây dựng với thời gian vận hành ít nhất sẽ thắng. Trong dự án được lên kế hoạch thực hiện theo mô hình xây dựng-kinh doanh-chuyển giao, có quy định rằng công ty đảm nhận việc xây dựng và vận hành sẽ yêu cầu một khoản tiền đặt cọc và một khoản phí thuê nhất định hàng năm.
Cầu thang lịch sử của phim Yeşilçam
Một tầm quan trọng khác của Ga Haydarpaşa lịch sử, được xây dựng bởi những người thợ đá của Đức và Ý vào năm 1908 làm ga khởi đầu của tuyến Đường sắt Istanbul-Baghdad, bắt nguồn từ những bậc thang lịch sử của nó. Cầu thang của ga tàu Haydarpaşa được biết đến là cảnh bắt đầu của các bộ phim Yeşilçam. Cầu thang được đề cập là một trong những nơi mà khách du lịch đến Istanbul không rời Istanbul mà không nhìn thấy chúng hoặc chụp ảnh trên cầu thang. Süleyman Karaman nói rằng họ phải đặc biệt chú ý đến những bậc thang này khi đang lên kế hoạch về Ga Xe lửa Haydarpaşa và nói, “Bạn biết đấy, anh chàng trong những bộ phim đó đến Istanbul lần đầu tiên… Anh ấy dừng lại ở cầu thang, nhìn và vân vân. "Chúng tôi sẽ không nhìn vào những cầu thang đó, chúng tôi sẽ bảo vệ chúng một cách chính xác" anh nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét