Cáp treo trung tâm thành phố Bursa là dự án đã đăng ký của tôi

Cáp treo đến trung tâm thành phố Bursa là dự án đã đăng ký của tôi: Đó chính xác là những gì Ứng viên CHP Metropolitan Necati Şahin nói.
Anh ấy thậm chí còn biến nó thành vĩnh viễn bằng cách viết nó trên trang bầu cử.
Khi anh ấy nói "dự án đã đăng ký của tôi", anh ấy đang ám chỉ Thị trưởng Thủ đô Recep Altepe.
“Tổng thống đương nhiệm cuối cùng đã chấp nhận dự án này. "Cảm ơn Chúa"
Vậy lúc nãy Altepe đã nói gì?
“Một ga cáp treo sẽ được xây dựng ở tầng trên của Ga BursaRay Gökdere. Cũng sẽ có một điểm dừng Điêu khắc – Setbaşı. Tất cả người dân sẽ có thể đến cáp treo trong khoảng cách đi bộ. Công dân đến từ Görükle, Kestel và Mudanya giờ đây sẽ có thể đến Uludağ một cách dễ dàng. Dự án này sẽ là một cuộc cải cách lớn trong giao thông vận tải. Bằng cách này, giao thông ở trung tâm thành phố sẽ được giải tỏa.”
Necati Şahin cho biết thêm rằng dự án cáp treo không chỉ giới hạn ở một tuyến duy nhất.
Anh ấy thực hiện thêm 7 lần bổ sung.
“Chúng tôi đã thiết kế 7 tuyến cáp treo, một cho Gemlik, một cho İnegöl, một cho Gürsu, hai cho trung tâm thành phố và hai tuyến còn lại cho các tuyến Alaçam và Dağyenice. “Chúng tôi đặt mục tiêu vận hành bốn trong số đó vào năm 2016 và tất cả vào năm 2018.”
HẦM KHOAN ĐẾN MUDANYA…
Trong khi chia sẻ hai quan điểm này về cáp treo, họ thấy đề xuất SkyTrain của CHP trong lĩnh vực giao thông vận tải mà họ coi là một cuộc cách mạng. Cái còn lại là kết nối tàu điện ngầm Mudanya.
Şahin nói về điều này:
“Bursa phát triển có vấn đề với một trục đông-tây duy nhất, giải pháp là các đường xoắn ốc bao phủ phía bắc và phía nam.” Tôi đã lặp lại câu này trong nhiều năm. Cùng với những người bạn kỹ sư của tôi từ nhiều chi nhánh khác nhau, chúng tôi đã nghiên cứu rằng SkyTrain là giải pháp giao thông công cộng phù hợp nhất với điều kiện của Bursa. Với các đường xoắn ốc mới mà chúng tôi đã chuẩn bị, chúng tôi sẽ xoắn ốc Bursa trong giao thông công cộng, giống như một vòng xoắn ốc DNA, và chúng tôi sẽ dẫn đầu Thổ Nhĩ Kỳ về mặt này. “Dự án đã sẵn sàng, nguồn tài chính đã sẵn sàng.”
Đối với Mudanya, có mục tiêu kết nối tuyến tàu điện ngầm với một đường hầm nhàm chán.
Người ta dự kiến ​​xây dựng lại tuyến đường sắt nối Bursa và Mudanya từ những năm 1890 đến những năm 1950, theo đúng nguyên bản và công nghệ ngày nay.
Mục tiêu kết hợp trung tâm thành phố với núi và biển.
Cả tuyến cáp treo, skyTrain và tàu điện ngầm Mudanya đều là những dự án nghiêm túc mà phe đối lập chính đã đưa ra trước người dân Bursa trong nhiệm kỳ này.
Như Şahin nói, nếu cả nguồn và dự án đều sẵn sàng, tất cả những gì còn lại là thuyết phục thành phố.
Bạn nghĩ sao, liệu anh ấy có xuống khỏi hệ thống đường sắt Bursa và đi skyTrain không?
Nếu Şahin có thể lên tàu, thì anh ấy có thể đã làm nên một cuộc cách mạng.
FOMARA SẼ THÀNH LẬP TRẠI TẠI LIÊN HIỆP QUỐC CHO TOKI CỦA HỌ...
Một động thái nghiêm túc khác của ứng cử viên CHP Metropolitan Necati Şahin, ngoài vấn đề giao thông, là khu dân cư TOKİ ở Fomara. Nếu đắc cử, ông dự định sẽ nêu vấn đề này tại Liên Hợp Quốc.
Và theo một cách rất thú vị.
Nói “Tôi sẽ phá bỏ những tòa nhà này thì dễ”, nhưng rất khó để phá hủy những tòa nhà này. Chi phí để phá bỏ những tòa nhà đó mà không gây thiệt hại cho chủ sở hữu sàn là rất lớn. Chúng ta sẽ tìm số tiền này ở đâu?
Sau đó anh ấy giải thích phương pháp của mình.
“Để thực hiện công việc này mà không gây tổn hại cho ai, thảm họa môi trường này phải được đưa vào chương trình nghị sự về Môi trường sống tại Liên hợp quốc. Sai lầm khủng khiếp đã phạm phải là phá hủy di sản văn hóa thế giới. Tôi hứa với bạn điều này. “Nếu cần thiết, tôi sẽ cắm trại tại Liên Hợp Quốc và cùng với nguồn tài chính của thế giới, chúng tôi sẽ tìm cách giải quyết nỗi xấu hổ này mà không gây thiệt hại cho bất kỳ ai.”
Tôi cũng có chú thích cuối trang về Necati Şahin...
Chúng tôi gặp nhau thường xuyên hơn khi tôi còn là Chủ tịch IMO.