Siemens sản xuất tàu cao tốc đặc biệt cho Thổ Nhĩ Kỳ

Siemens là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực hệ thống đường sắt, đặc biệt là với các công trình tàu cao tốc và tín hiệu. Công ty tiếp tục mang những kinh nghiệm có từ hai thế kỷ trước của Thổ Nhĩ Kỳ. Cüneyt Genç, Giám đốc Bộ phận Giao thông và Hậu cần của Hệ thống Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ Siemens cho biết, “Chúng tôi muốn đưa các đoàn tàu được sản xuất đặc biệt đến Thổ Nhĩ Kỳ, đạt tốc độ 400 km đối với các tuyến mới, bởi vì với tư cách là Siemens, chúng tôi tin rằng các đoàn tàu cao tốc nên là những phương tiện dành riêng cho từng quốc gia ”.

Các công nghệ được cung cấp kể từ cuối năm xnumx'l với giao thông đô thị và liên tỉnh trong môi trường thế giới, cung cấp các giải pháp nhanh chóng và thoải mái, Siemens ở Thổ Nhĩ Kỳ kể từ khi xnumx'l năm cung cấp dịch vụ trong hệ thống đường sắt. Công ty cung cấp các giải pháp cho phương tiện vận chuyển hệ thống đường sắt, tự động hóa và điện khí hóa hệ thống đường sắt, đặc biệt là tàu cao tốc, gần đây đã ký kết các hệ thống tín hiệu trong dự án Marmaray. Siemens Thổ Nhĩ Kỳ đường sắt Giao thông vận tải và Cục Hậu cần Giám đốc Cüneyt Young Young trong một cuộc phỏng vấn chúng tôi tiến hành với Siemens là một nhà lãnh đạo toàn cầu trong lĩnh vực hệ thống đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã được đề cập mà bạn muốn di chuyển. Cüneyt Genç; Mục tiêu là tăng khả năng đi lại nhiều hơn, an toàn hơn, nhanh hơn và thoải mái hơn, đồng thời cung cấp các dịch vụ này với chi phí hiệu quả nhất và với tác động môi trường ít nhất, ông nói.

Bạn có thể vui lòng thông báo cho chúng tôi về cấu trúc của Siemens trong lĩnh vực hệ thống đường sắt không?

Siemens, một trong những công ty tiên phong của ngành vận tải đường sắt trên thế giới, đã cung cấp các giải pháp môi trường, nhanh chóng và thoải mái cho giao thông đô thị và liên tỉnh ở các khu vực khác nhau trên thế giới với các công nghệ mà nó đã cung cấp từ cuối những năm 1800. Ngoài việc là nhà cung cấp giải pháp, với tư cách là nhà tích hợp hệ thống, chúng tôi tập hợp tất cả các chuyên môn cần thiết cho các giải pháp bền vững trong tất cả các lĩnh vực vận tải đường sắt. Chúng tôi có một cách tiếp cận cân bằng và toàn diện cho tất cả các loại phương tiện giao thông đường sắt, từ xe điện, giải pháp đường sắt nhẹ và tàu điện ngầm đến các tuyến đường sắt ngoại ô, tàu liên tỉnh và tàu cao tốc. Độ tin cậy, an toàn, công nghệ cao và hiệu quả là một trong những ưu tiên cao nhất của chúng tôi có lợi cho các công ty hoạt động và môi trường.
Siemens đã giới thiệu tàu điện ở Berlin-Đức lần đầu tiên ở 1879 và trong năm 1881 đã vận hành tuyến xe điện điện đầu tiên trên thế giới. Với sự tích lũy rộng rãi của nó trong lĩnh vực này, chiếc xe điện đầu tiên của Istanbul đã được đưa vào vận hành trong nửa đầu của những năm 1910. bắt đầu Đây là biểu tượng của việc chuyển đổi sang xe điện điện từ xe điện ngựa kéo ở Thổ Nhĩ Kỳ, ngày nay Istanbul, Ankara, Bursa, Konya, Kayseri, Samsun và cần các công cụ có sẵn trong Gaziantep cũng như tín hiệu đường sắt và điện khí hóa tiếp tục với dự án. Là đơn vị hệ thống đường sắt của Siemens phục vụ tại nhiều quốc gia 40, chúng tôi đã phát triển và trình bày công nghệ tàu cao tốc kể từ những năm 1980.

Bạn có thể nhận thông tin chi tiết về các sản phẩm và dịch vụ mới nhất của mình cho ngành Hệ thống Đường sắt không?

Ra mắt tàu điện đầu tiên tại 1879 ở Đức, hôm nay, Siemens cung cấp các giải pháp tự động hóa và điện khí hóa đường sắt cũng như các phương tiện năng lượng thấp, hiện đại như tàu cao tốc Velaro vượt quá tốc độ km 300 mỗi giờ. Với tàu cao tốc Velaro, chúng tôi chở hành khách trong các điều kiện khí hậu khác nhau và đầy thách thức từ 50 đến -50 độ ở Tây Ban Nha, Nga và Trung Quốc bên ngoài Đức. Ngoài các quốc gia này, tàu cao tốc Siemens Velaro cũng được sử dụng trên tuyến Eurostar giữa Kênh tiếng Anh và Kênh tiếng Anh. Được thiết kế cho Đức, các đoàn tàu Velaro Class Velaro dựa trên Velaro, một trong những nền tảng tàu nhanh nhất hiện đang được sử dụng trên thế giới. Những chuyến tàu cao tốc này chứng minh rằng vận chuyển xanh là có thể. Được sử dụng ở bốn vùng khí hậu khác nhau, họ sản phẩm Velaro hiệu suất cao cũng có thể thích nghi với các đường mở khác nhau. Nó cung cấp một giải pháp cao cấp cho hành khách tư nhân đi du lịch, một chuyến đi tuyệt vời, một chuyến tàu thoải mái và một hệ thống giao thông cực kỳ tiết kiệm có thể chở một số lượng lớn hành khách. Siemens được định vị là công ty duy nhất trong số các nhà sản xuất tàu cao tốc trên thế giới đã nội địa hóa thành công bên ngoài quốc gia của mình. Với kinh nghiệm của mình, chúng tôi có thể chuyển giao công nghệ cho quốc gia nơi đầu tư tàu cao tốc sẽ được thực hiện; Kiến thức và kinh nghiệm hệ thống hoàn chỉnh mà chúng tôi có được thông qua kinh nghiệm của chúng tôi trong tất cả các quy trình từ linh kiện đến điện khí hóa, phương tiện hệ thống đường sắt đến tín hiệu làm tăng độ tin cậy của các giải pháp chúng tôi phát triển.

Ngoài các tàu cao tốc Velaro, các phương tiện tàu điện ngầm Val và Inspiro, các chuyến tàu đi lại Desiro và gia đình đầu máy Vectron, đã được chứng minh là có chất lượng và độ bền cao, được sử dụng rộng rãi cho giao thông đô thị ở các khu vực khác nhau trên thế giới. Cả đầu máy Val và Inspiro và Vectron đều mở ra cánh cửa của một thế giới giao thông bền vững với tỷ lệ tái chế là 90 phần trăm bên cạnh các công nghệ tiêu thụ năng lượng thấp.

Tàu cao tốc mà bạn giới thiệu tại EurosiaRail và hệ thống tín hiệu ở Marmaray là một trong những dự án nổi bật của năm ngoái. Bạn có thể thông báo cho chúng tôi về những điều này và các dự án bạn đang làm không?

Là Siemens, chúng tôi có các giải pháp cho đường sắt tốc độ cao, phương tiện vận chuyển hệ thống đường sắt, tự động hóa hệ thống đường sắt và điện khí hóa.

Dự án Marmaray, một trong những dự án giao thông công cộng lớn nhất thế giới và bao gồm việc kết nối hai lục địa với các ống đặt dưới đáy biển, được hưởng lợi từ các công nghệ tiên tiến của Siemens. Hệ thống tín hiệu, một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống giao thông đường sắt, rất quan trọng trong việc quản lý toàn bộ lưu lượng phương tiện. Các hệ thống khác nhau đã được kết hợp trong phạm vi của Marmaray. Tại Marmaray, các ứng dụng sáng tạo của Siemens như giải pháp SIRIUS CBTC và hệ thống kiểm soát khóa liên kết điện tử Trackguard Westrace theo Hệ thống quản lý giao thông đường sắt châu Âu đã được giới thiệu. Ngoài ra, các hệ thống phát hiện tàu, biển báo bên đường LED, Hệ thống điều khiển giao thông trung tâm và điều khiển giao thông trung tâm và hệ thống SCADA đã được sử dụng. Marmaray, có khả năng vận chuyển hàng nghìn hành khách 9000 mỗi giờ, cũng bao gồm các giải pháp an toàn phòng cháy chữa cháy của Siemens. Tunnel mà thực hiện một số lượng lớn các dự án tự động hóa ở Thổ Nhĩ Kỳ, Siemens đã sử dụng năng lực này Marmaray. Trong phạm vi của dự án, Hệ thống dập tắt khí FM75 được sử dụng ở các phòng khác nhau của 72 bao gồm Kazlıçeşme, Yedikule, Yenikapı, Sirkeci, Üsküdar, Ayrılıkçeşme. Hệ thống phát hiện ngọn lửa bao gồm Hệ thống phát hiện nhiệt tuyến tính và thiết bị 200 được liệt kê như các thành phần khác. Hệ thống của chúng tôi, cung cấp kiểm soát và giám sát từ một điểm duy nhất, quản lý để nổi bật so với các đồng nghiệp của nó với cấu trúc này.

Rail Systems, đặc biệt là 10 đã tăng trọng lượng ở nước ta trong những năm qua, các dự án lớn đang nối đuôi nhau. Những ưu và nhược điểm của việc phục vụ trong một lĩnh vực quan trọng như vậy là gì?
chúng tôi dựa trên kiến ​​thức và kinh nghiệm của chúng tôi trong việc vận chuyển, chúng tôi rất vui để tạo ra giá trị gia tăng trong lĩnh vực này ở Thổ Nhĩ Kỳ. Tốc độ và sự phát triển an toàn của giao thông là một yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến mức phúc lợi. Thổ Nhĩ Kỳ, vị trí chiến lược của nó, nó có một tiềm năng lớn với một nền kinh tế và dân số bùng nổ cấu trúc. Cải cách giao thông vận tải có tầm quan trọng và lợi ích lớn, đặc biệt là do vị trí địa lý của chúng, có một vị trí quan trọng trong thương mại. Mặt khác, việc tăng cường hệ thống giao thông mang đến những lo ngại về môi trường. Mục đích là để tăng khả năng đi du lịch an toàn hơn, nhanh hơn và thoải mái hơn, đồng thời cung cấp các dịch vụ này với chi phí hiệu quả nhất và ít gây hại nhất cho môi trường.

Các tính năng làm cho bạn khác biệt với các đối tác trong ngành là gì? Giá trị gia tăng của sản phẩm của bạn là gì?

Sở hữu danh mục sản phẩm thân thiện với môi trường lớn nhất thế giới, Siemens mang lại lợi thế trong vận tải đường sắt với các giải pháp mà hãng đã phát triển song song. Các sản phẩm khác nhau về hiệu quả năng lượng làm phong phú thêm danh mục đầu tư của Siemens trong lĩnh vực này. Ví dụ, Siemens tái sử dụng năng lượng thu được trong quá trình phanh với các hệ thống lưu trữ hiện đại, có thể truyền năng lượng này cho cùng một phương tiện theo yêu cầu hoặc có thể sử dụng năng lượng này để di chuyển một phương tiện khác đang hoạt động trên cùng một tuyến và hiện đang ở một vị trí khác. Pin và tụ điện trên xe cho phép xe di chuyển trong 2-2,5 km mà không cần dây xích. Vì giải pháp này không cần cột nên nó cũng giúp đường dây không gây ô nhiễm thị giác, đặc biệt là ở các khu vực lịch sử. Chúng tôi cũng có các sản phẩm khác nhau được phát triển với trọng tâm là đảm bảo hiệu quả năng lượng. Trong khi hệ thống VICOS cho phép một quan chức ngồi trong trung tâm điều hành tàu điện ngầm có thể dễ dàng quản lý hệ thống; “Thiết bị giới hạn tiềm năng đường ray” đảm nhận công việc nối đất, giúp giữ điện áp trên đường ray trong giới hạn cho phép và ngăn không cho điện áp đạt đến mức có thể gây hại cho sức khỏe con người. Chúng tôi sản xuất các dự án hệ thống dây xích cứng ở các quốc gia khác nhau trên thế giới bằng cách sản xuất các tấm quản lý quy trình tái chế.

150 mang sức mạnh của kinh nghiệm và tích lũy qua nhiều năm, và với nhận thức về trách nhiệm xã hội của mình, Siemens hành động với mục đích mang lại lợi ích cho nhân loại, quan tâm đến việc bảo vệ môi trường và sử dụng tài nguyên một cách có trách nhiệm.

Những thách thức trong lĩnh vực hệ thống đường sắt là gì? sản phẩm được sử dụng trong hệ thống đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ có đủ phần cứng từ một quan điểm công nghệ? Để khắc phục những khó khăn này, cần thực hiện các bước nào trong kênh nhà nước và các công ty?

Ngoài các chi phí đầu tư cần thiết cho việc thiết lập mạng lưới giao thông và đội xe, chi phí vận hành phát sinh trong quá trình di chuyển của các phương tiện trên mạng đạt giá trị vượt xa mức bình thường. Chất lượng vận chuyển kém áp đặt thêm chi phí cho các nhà cung cấp dịch vụ và người dùng. Ví dụ, do không đủ các hệ thống giao thông khác như đường sắt, hàng hải và đường ống ở nước ta, vận tải hành khách và vận tải nội địa và liên tỉnh chủ yếu được thực hiện bằng đường cao tốc. Cần có cơ sở dữ liệu lành mạnh và được cập nhật liên tục có thể được sử dụng trong việc lập kế hoạch cho các hệ thống đường sắt. Trong các nghiên cứu lập kế hoạch, việc sử dụng dữ liệu nhỏ được thu thập trong một thời gian rất ngắn có thể dẫn đến các ứng dụng không chính xác. Các quyết định liên quan đến giao thông, đặc biệt là đầu tư hệ thống đường sắt, nên được dựa trên một kế hoạch hợp lý.

Những loại hoạt động R & D nào làm tăng chất lượng dịch vụ trong công ty của bạn?

Là Siemens, chúng tôi đo lường sự cạnh tranh quốc tế. Ngoài việc dẫn đầu về công nghệ trong các hoạt động nghiên cứu và phát triển hệ thống và sản phẩm, chúng tôi kết hợp sức mạnh kỹ thuật của mình trong việc tích hợp hệ thống với quản lý tài chính để sản xuất các dự án chìa khóa trao tay. Chúng tôi tiếp tục kết nối chúng tôi với các phòng thí nghiệm R & D của chúng tôi ở nước ngoài du học tại Thổ Nhĩ Kỳ. Với những nghiên cứu này, chúng tôi luôn phát triển và thực hiện các giải pháp phù hợp để thay đổi điều kiện và kỳ vọng; nhấn mạnh vào cải tiến, phát triển và hội nhập trong vận tải đường bộ, hàng không và đường sắt; Chúng tôi cũng nhằm mục đích cung cấp quản lý giao thông tiên tiến nhất. Ngoài các công việc chúng tôi thực hiện trong tổ chức của mình, chúng tôi mong muốn cung cấp các sản phẩm tốt hơn và tiên tiến hơn trong hợp tác với các tổ chức, trường đại học, cơ sở và công ty liên quan.

Chúng tôi có thể nhận được đánh giá năm 2013 và các mục tiêu 2014 của bạn trong phân khúc đường sắt của Siemens không?

Việc sử dụng hệ thống đường sắt trong vận tải hành khách liên tỉnh và nội thành đã tăng lên đáng kể. Đặc biệt là việc xây dựng các tuyến tàu cao tốc cho thấy nhu cầu về những chuyến tàu như vậy sẽ tăng lên rất nhiều. Việc sản xuất các phương tiện hệ thống đường sắt có thể được thực hiện dễ dàng ở Thổ Nhĩ Kỳ và với tư cách là Siemens, chúng tôi cũng có thể hoạt động trong lĩnh vực này ở Thổ Nhĩ Kỳ. Đối với các tuyến mới sẽ được xây dựng, chúng tôi muốn đưa các đoàn tàu được sản xuất đặc biệt tới Thổ Nhĩ Kỳ, đạt tốc độ 400 km, vì với tư cách là Siemens, chúng tôi tin rằng tàu cao tốc phải là phương tiện dành riêng cho từng quốc gia. Ví dụ, tàu cao tốc Velaro, một trong những sản phẩm mới nhất của chúng tôi, được sản xuất phù hợp với điều kiện khí hậu, sức chở và nhu cầu tốc độ của các quốc gia khác nhau. Siemens, đã cung cấp giá trị gia tăng cho nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ trong nhiều năm, sẽ tiếp tục là đối tác giải pháp lâu dài cùng với khách hàng của mình để đi tiên phong trong thay đổi toàn cầu với kiến ​​thức là một công ty quốc tế.