5 triệu đến nhà vệ sinh chân không

Nhà vệ sinh chân không giá 5 triệu trên tàu hỏa: Được biết, TCDD quyết định chuyển sang nhà vệ sinh chân không trên tàu hỏa đã trả 65 triệu 2 nghìn đô la (300 triệu 5 nghìn TL) cho 60 nhà vệ sinh toa xe.
Trong báo cáo kiểm toán TCDD năm 2012 của Tòa án Kế toán, số liệu chi trả cho việc chuyển sang sử dụng nhà vệ sinh chân không trên tàu hỏa đã thu hút sự chú ý. TCDD đã quyết định từ bỏ hệ thống kê khai trực tiếp chi phí nhà vệ sinh hiện đang được áp dụng trên một số chuyến tàu. Người ta quyết định rằng hệ thống này đã gây ô nhiễm môi trường trên đường sắt và gây ra các vấn đề nghiêm trọng về sức khỏe cho những người sống ở khu vực xung quanh, đồng thời tiến tới bước chuyển sang sử dụng nhà vệ sinh chân không.
SẼ ĐƯỢC SẢN XUẤT CHO XE 318
Trong khi nhà vệ sinh chân không được yêu cầu trên các toa xe chở khách mới được cung cấp thì nhà vệ sinh chân không đã có sẵn trên các đoàn tàu cao tốc. TCDD bắt đầu nghiên cứu vào năm 2009 để triển khai nhà vệ sinh chân không trên các toa xe chở khách khác. Trong tổ chức; Dự kiến ​​cung cấp và lắp đặt hệ thống nhà vệ sinh chân không cho 581 toa xe khách loại TVS366 có máy lạnh, trên tổng số 947 toa xe khách, trong đó 318 toa có máy lạnh và 2000 toa không có máy lạnh.
KHÔNG CÓ ĐẤU THẦU CHO ĐẤU THẦU ĐẦU TIÊN
Về vấn đề này, khi không nhận được hồ sơ dự thầu nào cho cuộc đấu thầu do Văn phòng Lực kéo tổ chức vào năm 2009 thì một cuộc đấu thầu mới đã được tổ chức vào năm 2010. Trong báo cáo của Tòa án Kế toán, người ta tiết lộ rằng trong cuộc đấu thầu thứ hai cho 2000 toa xe khách loại TVS65, một hợp đồng đã được ký kết trị giá 2 triệu 300 nghìn đô la. Thời hạn được xác định là 300 ngày giao hàng, 700 ngày bảo hành và tổng cộng là 1024 ngày. Hợp đồng được ký vào ngày 11 tháng 2011 năm 2011. Năm 14, nguyên mẫu bồn cầu chân không đầu tiên được lắp lên xe và giao cho các quan chức TCDD. Ủy ban chấp nhận do tổ chức thành lập đã từ chối nguyên mẫu đầu tiên. Ủy ban đã phê duyệt nhà vệ sinh nguyên mẫu thứ hai được chuẩn bị sau khi hoàn thành những thiếu sót được xác định. Ngày 2011/XNUMX/XNUMX, công ty được chỉ đạo bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Trong báo cáo của mình, Tòa án Kế toán lưu ý rằng "2013 trong số 65 toa xe đã được hoàn thành và 56 toa xe đang ở giai đoạn nghiệm thu" vào ngày kiểm toán vào tháng XNUMX năm XNUMX và tuyên bố rằng việc mua bán đã hoàn tất.