Bạn nghĩ điểm dừng chân đông đúc nhất của Metrobus là gì?

Bạn nghĩ điểm dừng nào đông đúc nhất trên Metrobus? :Khu đô thị Istanbul đã công bố dữ liệu Báo cáo Giao thông Vận tải năm 2013 tới công chúng.
Người ta tuyên bố rằng tỷ lệ sử dụng hệ thống đường sắt của cư dân siêu đô thị đã tăng 2013% ​​vào năm 20 và số lượng hành khách trong hệ thống đường sắt, vận chuyển 2012 triệu người vào năm 333, tăng 2013% ​​vào năm 20 và đạt 402 triệu người. . Trong báo cáo, Tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy được đưa vào sử dụng và Kartal-Kadıköy Người ta tuyên bố rằng việc tích hợp Metro vào Marmaray đã ảnh hưởng tích cực đến sở thích về hệ thống đường sắt của người dân Istanbul. Người ta chỉ ra rằng việc sử dụng hệ thống đường sắt trong giao thông đô thị sẽ còn tăng hơn nữa với Cầu tàu điện ngầm Golden Horn sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng Hai.
Dưới đây là những tiêu đề và số liệu nổi bật trong báo cáo…
Bağcılar có số lượng hành khách cao nhất với tổng số 121 triệu người.Kabataş Nó được vận chuyển trên đường xe điện.
Năm 2013, hơn 400 triệu người đã sử dụng các hệ thống đường sắt như tàu điện ngầm, xe điện, đường sắt leo núi và cáp treo.
TRẠM ĐÔNG NHẤT!
Sau khi khai trương đường hầm dành cho người đi bộ Metro-Metrobus vào ngày 1 tháng 2013 năm 2, ga M19 Şişli-Mecidiyeköy đã phục vụ tổng cộng XNUMX triệu hành khách, trở thành ga đông đúc nhất trong số tất cả các tuyến.
Theo số liệu năm 2013 của Transport Inc., với sự ra đời của hệ thống đường sắt mới, số lượng hành khách là 2012 triệu 333 nghìn vào năm 906 đã đạt 2013 triệu 402 nghìn vào năm 270.
Lý do quan trọng nhất khiến số lượng hành khách sử dụng hệ thống đường sắt tăng khoảng 20% ​​trong một năm là việc đưa vào sử dụng Tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy và Tàu điện ngầm Kartal-Olimpiyatköy.Kadıköy Tích hợp Tàu điện ngầm với ga Ayrılık Çeşmesi đến Marmaray.
Trong số các tuyến tàu điện ngầm ở Istanbul, tuyến tàu điện ngầm Şişhane-Hacıosman đứng đầu với 89 triệu 822 nghìn 599 hành khách. 88 triệu 545 nghìn 46 hành khách đã được vận chuyển trên tuyến Aksaray-Atatürk Airport-Bus Terminal-Kirazlı. Trong khi 2013 triệu 4 nghìn 681 người sử dụng tuyến tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, bắt đầu phục vụ vào tháng 22 năm XNUMX; Kadıköy49 triệu 101 nghìn 425 người đã đi trên tuyến tàu điện ngầm Kartal.
Tỷ lệ các tuyến xe điện trong hệ thống đường sắt được xác định là 383%. Năm ngoái, 156 triệu 234 nghìn 962 người đã đi trên xe điện đang hoạt động. Túi đựng-Kabataş Trong khi 121 triệu 234 nghìn 406 người được vận chuyển trên tuyến xe điện, con số này là 34 triệu 435 nghìn 962, T3 trên tuyến xe điện Topkapı-Habibler. Kadıköy- Có 654 nghìn 594 người trên dòng xe điện thời trang.
Taksim Kabataş Người ta tuyên bố rằng trong khi 11 triệu 997 nghìn 498 người dân Istanbul di chuyển trên tuyến đường sắt leo núi, thì mức trung bình hàng ngày của tuyến này là khoảng 32 nghìn và mức trung bình hàng ngày là 2012 nghìn vào năm 28, tăng 15%.
1 triệu 797 nghìn 550 hành khách đã được vận chuyển trên các tuyến cáp treo Eyüp-Piyerloti và Maçka-Taşkışla.
Trong khi tổng số 2012 triệu 47 nghìn 812 người sử dụng token sử dụng một lần vào năm 845, con số này đã giảm xuống còn 2013 triệu 30 nghìn 241 người vào năm 255. Do đó, người ta xác định rằng tỷ lệ sử dụng token là 2012% vào năm 14 đã giảm xuống còn 2013% vào năm 7.5.
Người ta tuyên bố rằng việc giảm mức sử dụng mã thông báo và tỷ lệ sử dụng thẻ Istanbul tăng lên là do phí mã thông báo dùng một lần cao hơn so với vé điện tử.
Trong khi 2012 triệu 110 nghìn 359 người đã sử dụng vé đầy đủ vào năm 398, với việc sử dụng mã thông báo giảm, thì 2013 triệu 149 nghìn 962 hành khách đã sử dụng vé đầy đủ vào năm 693. Trong khi năm 2012 có 43 triệu 365 nghìn 437 người sử dụng vé giảm giá thì con số này đã lên tới 2013 triệu 61 nghìn 146 vào năm 355.
Với việc tích hợp mạng lưới hệ thống đường sắt với các hệ thống giao thông khác, tỷ lệ hành trình kết nối là 2012% năm 19.68 đã tăng lên 2013% vào năm 21.38. Trong khi năm 2012 có 41 triệu 610 nghìn 206 hành trình dừng toàn bộ thì con số này được xác định là 2013 triệu 52 nghìn 183 vào năm 998. Một lần nữa, trong khi 2012 triệu 24 nghìn 110 lần chuyển khoản chiết khấu được thực hiện vào năm 13 thì 2013 triệu 33 nghìn 807 lần chuyển tiền được thực hiện vào năm 183.
Với việc khai trương Marmaray, số lượng hành khách trung bình hàng ngày tại ga Ayrılık Çeşmesi, được khai trương vào ngày 29 tháng 12, là khoảng 2013 nghìn trong những ngày đầu tiên, đạt mức trung bình 21 nghìn vào cuối năm XNUMX.
Các ga đông đúc nhất như sau:
Şişli-Mecidiyeköy: 18 triệu 986 nghìn 693 hành khách.
Kadıköy: 11 triệu 332 nghìn 253 hành khách.
Zeytinburnu: 10 triệu 880 nghìn 764.
Aksaray 10 triệu 495 nghìn 50.
máy có dây kéo Kabataş Trạm: 6 triệu 706 nghìn 104.
Topkapı: 4 triệu 167 nghìn 294.
Kirazlı: 1 triệu 484 nghìn 685 nghìn hành khách.
Cáp treo Eyüp: 834 nghìn 122 hành khách.