- Có một sự chậm trễ trong sân bay: 3 của tòa án. Nếu nó dừng việc thực hiện báo cáo tích cực EIA về sân bay, nó có ảnh hưởng đến việc xây dựng sân bay không?
Trong khi Tòa án Hành chính số 4 Istanbul đình chỉ việc thực hiện báo cáo tích cực Đánh giá Tác động Môi trường (EIA) liên quan đến sân bay thứ 3, tác động của quyết định này đối với việc xây dựng sân bay là một vấn đề gây tò mò. Theo thông tin có được từ Bộ Môi trường và Đô thị hóa, sau quyết định này, các quy trình ĐTM sẽ được thực hiện lại theo phản đối của tòa án; Bằng cách bổ nhiệm lại một chuyên gia, những thiếu sót trong báo cáo trước đó sẽ được hoàn thiện. Bộ sẽ kháng cáo một phần quyết định của tòa án. Người ta nói rằng quá trình này sẽ mất 9-10 tháng. Điều này dự kiến sẽ làm trì hoãn việc xây dựng sân bay trong 1 năm. Trong quyết định của tòa án, đã nêu rõ rằng báo cáo ĐTM đã không được đăng trong thời gian pháp lý 10 ngày. Bộ chỉ ra rằng báo cáo vẫn được công bố trong 30 ngày làm việc và 15 ngày từ ngày 2013 tháng 13 đến ngày 15 tháng 3 năm XNUMX. Hiện Bộ sẽ gửi thông tin lên tòa án và yêu cầu đính chính. Tòa án sẽ chỉ định một chuyên gia lại để khắc phục những khiếm khuyết trong báo cáo ĐTM. Nếu các chuyên gia thấy thiếu sót trong Báo cáo ĐTM, họ sẽ sửa chữa. Trong bối cảnh này, ủy ban đánh giá ĐTM sẽ được thu thập và quy trình phê duyệt sẽ được thực hiện ngay từ đầu. Chúng tôi đã hỏi các tổ chức công và các chuyên gia liệu quyết định của tòa án có trì hoãn việc xây dựng Sân bay số XNUMX hay không.
"KHÔNG ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUÁ TRÌNH GIỚI TÍNH"
Tổng cục của Cơ quan Hàng không Nhà nước (DHMtub): Quyết định này của tòa án có liên quan đến việc đình chỉ tạm thời việc thi hành quyết định ĐTM tích cực của sân bay. Các thủ tục pháp lý cần thiết được thực hiện bởi Bộ Môi trường và Đô thị hóa. Quyết định này không dừng các công việc và giao dịch được thực hiện theo thỏa thuận được ký kết do đấu thầu của Sân bay mới Istanbul trên 3 May 2013. Các quy trình liên quan đến dự án tiếp tục theo kế hoạch.
"LIÊN QUAN ĐẾN ĐTM DỪNG LẠI, VIỆC VẬN HÀNH SÂN BAY 3RD KHÔNG ẢNH HƯỞNG"
Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Lütfi Elvan: Đây chỉ là quyết định tạm thời đình chỉ ĐTM. Không có gì cho sân bay. Nó sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của sân bay.
"QUYẾT ĐỊNH TƯ PHÁP VỚI THÔNG TIN BẰNG CÁCH LƯU TRỮ"
Idris Güllüce, Bộ trưởng Bộ Môi trường và Đô thị hóa: Chúng tôi tin rằng quyết định đình chỉ thực hiện báo cáo ĐTM không phải là quyết định đúng đắn. Chúng tôi giữ anh ta trong thời gian pháp lý. Chúng tôi đang kháng cáo. Chúng tôi nghĩ rằng đây là một quyết định được đưa ra do thông tin không đầy đủ và nó sẽ được sửa chữa. Tôi hy vọng sân bay của chúng tôi sẽ tiếp tục mà không có bất kỳ gián đoạn. Không mất nhiều thời gian để đến sân bay. Sân bay này chắc chắn sẽ được thực hiện, báo cáo EIA là tích cực. Vấn đề tan biến trong một thời gian rất ngắn, không gặp trở ngại.
"LÀM VIỆC TRÊN BÁO CÁO"
Tổng giám đốc hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ Temel Kotil:
Không có chuyện không có sân bay thứ ba; bất kể quyết định là gì, tôi rơi vào nó. Sau khi tất cả, nó là một báo cáo, nó được làm việc. Tôi vừa đến từ Singapore. Sân bay thứ 3 cũng rất tò mò ở đó. Sân bay thứ 3 thu hút trung tâm của thế giới tại đây. Sân bay Atatürk là không đủ. Nơi này đóng vị trí thứ hai về lượng hành khách sau Heathrow. Tất nhiên, không thể có chuyện thiếu vắng sân bay thứ 3. Thậm chí không thể tưởng tượng được. Tôi hy vọng những báo cáo này sẽ được giải quyết. Tôi xem nó như một sự kiện tạm thời. Sân bay thứ 3 quan trọng hơn nhiều so với chúng tôi nghĩ.
"NẾU KHÔNG ĐƯỢC DỪNG LẠI, CHÚNG TÔI LÀM BÁO CÁO TỘI PHẠM
Chủ tịch Phòng Kỹ sư Môi trường Baran Bozoğlu:
Một móng tay không nên được đánh cho đến khi tòa án quyết định. Bởi vì báo cáo ĐTM là giấy phép lái xe, giấy phép và ủy quyền do Bộ Môi trường và Đô thị hóa cấp. Tòa án dừng thẩm quyền này. Không có hành động có thể được thực hiện mà không có báo cáo tích cực EIA. Nếu nó được thực hiện, chúng tôi sẽ nộp đơn khiếu nại hình sự với chính quyền của các tổ chức và công ty được ủy quyền và Burocats. Chúng tôi là kỹ sư, chúng tôi hỗ trợ đầu tư ở nước ta. Vấn đề chính ở đây là 3. Đó là về vị trí của dự án sân bay. 3. Vị trí của sân bay chủ yếu sẽ khiến cân bằng sinh thái bị đảo lộn. Chúng tôi nghĩ rằng dự án cần phải được xem xét. Một trong những đường băng sẽ được xây dựng theo hướng đông tây. Nó sẽ không thể cho các máy bay lên xuống. Ngoài ra, do thực tế là các tuyến đường di cư của chim nằm trong một khu vực dày đặc, các máy bay sẽ gặp nguy hiểm. Đó là lý do vì sao 3. Sân bay sẽ được đầu tư chết.
"NẾU CED BỊ HỦY, QUÁ TRÌNH GIỚI THIỆU SẼ ĐƯỢC PHỤC HỒI.
Đại học Istanbul Kemerburgaz Khoa Luật Hành chính Luật Thành viên PGS. Tiến sĩ Màu đỏ của Nese:
“Quá trình đấu thầu diễn ra một cách tổng thể. Nếu liên kết đầu tiên của các giao dịch bị vô hiệu hóa, thì không thể hợp pháp để bắt đầu các giao dịch theo sau này. Quyết định đình chỉ việc thi hành được đưa ra nếu có hành vi vi phạm pháp luật rõ ràng và có hoàn cảnh khó khăn, không thể bồi thường được. Trong sự cố, những nguy cơ đáng kể liên quan đến tính mạng và sức khỏe con người như tiếng ồn, ô nhiễm điện từ, nguy cơ tàn phá diện tích rừng, nguy cơ tăng tốc biến đổi khí hậu được chú ý. Báo cáo ĐTM là một báo cáo về các quyền cơ bản nhất của con người và dự án sân bay đã được đưa ra đấu thầu trước thời hạn 10 ngày để lấy ý kiến. Các giao dịch phải bị đình chỉ trong khuôn khổ quyết định. Nếu báo cáo ĐTM bị hủy bỏ, quá trình đấu thầu phải được khởi động lại.
"TÒA ÁN ĐÃ DỪNG LẠI 'SỰ TRỞ LẠI KHÔNG THỂ THIẾU MẤT'"
Chuyên viên luật hành chính Tiến sĩ Xem hồ sơ đầy đủ của Ülkü
Có một công trình sân bay ở đó và nó được lắp đặt trong khu vực rừng, khu vực sinh sống. Do đó, không thể tổ chức đấu thầu nếu không phê duyệt báo cáo ĐTM trước. Tòa án quyết định đình chỉ việc thực hiện trước khi có báo cáo của chuyên gia để ngăn chặn thiệt hại không thể phục hồi và quyết định chính xác được đưa ra. Ai có trách nhiệm thi hành quyết định của Tòa án mà không làm tròn trách nhiệm này thì người đó phạm tội. Chúng tôi đã thực hiện đấu thầu, thật tội lỗi khi nói rằng doanh nghiệp này đang hoạt động ngày hôm nay. Quyết định cho tạm trú không phải là một biện pháp tạm thời. Các vụ kiện hình sự và dân sự được khởi kiện đối với những người có liên quan và được ủy quyền không tuân theo quyết định của tòa án. Luật nói như vậy. Tòa hành chính giải quyết các tranh chấp liên quan đến việc sử dụng quyền lực công. Trong các quyết định của Tòa án Hành chính, công chức không bị kiện trừ khi bộ trưởng cho phép. Do đó, Tòa tuyên phạt Thổ Nhĩ Kỳ phải bồi thường. Bằng cách nào đó kho bạc thanh toán, bằng cách nào đó tiền boa của nó không động đến nhà quản trị !.
© Tất cả các quyền của các tin tức và hình ảnh được xuất bản thuộc về ÖzenRay Railway Ltd.
© Không có bài báo nào được xuất bản trên trang web có thể được xuất bản mà không có sự cho phép của chủ sở hữu bản quyền.
Được thiết kế & bởi SEO Levent Özen | Bản quyền © RayHaber | 2011-2024
Hãy là người đầu tiên nhận xét