- Về mặt Phòng thí nghiệm Kỹ thuật Xây dựng: Tổng Giám đốc Cơ quan Hàng không Nhà nước (DHMtub) Orhan Birdal, việc xây dựng khu vực sân bay thứ ba, đặc biệt là về kỹ thuật xây dựng trên thế giới về mặt xây dựng phòng thí nghiệm trong lĩnh vực này, ông nói. Birdal nói rằng sàn sẽ buộc công ty sản xuất, Đây không phải là một công trình dễ dàng về mặt xây dựng. Nếu đó là một công trình dễ dàng, chi phí sẽ không nhiều.
Gặp gỡ các nhà báo tại Cơ sở xã hội của DHMİ ở Florya, Tổng giám đốc Orhan Birdal đã cung cấp thông tin về quy trình sân bay thứ ba, tương lai của Sân bay Atatürk.
Birdal nói rằng sân bay Atatürk sẽ không bị phá hủy với việc xây dựng sân bay mới và chỉ những chuyến bay theo lịch trình sẽ không được thực hiện. Sân bay Atatürk, các dịch vụ hàng không nói chung, dịch vụ bảo trì và sửa chữa, bày tỏ rằng dịch vụ vận chuyển hàng hóa sẽ tiếp tục Orhan Birdal, chẳng hạn như phá hủy không phải là vấn đề.
Có thể mở rộng nhu cầu về một sân bay mới bằng cách mở rộng sân bay Atatürk không? Bir Birdal nói, siniz Bạn có thể làm bất cứ điều gì tại sân bay Atatürk. Bạn có thể phóng to bao nhiêu tùy ý. Nếu bạn xóa Bakırköy, Florya, Sefaköy và Yenibosana khỏi bản đồ, bạn có thể phóng to sân bay Atatürk. Mọi người đang đánh giá mức độ khó khăn về mặt địa hình và khó khăn trong việc loại bỏ quá trình đô thị hóa đã xảy ra ở đây. Chúng tôi đã thực hiện các nghiên cứu về sự phát triển của sân bay Atatürk. Nhưng trong không ai trong số đó làm cho toàn bộ hoạt động cũng có thể phục vụ Sân bay Ataturk của Thổ Nhĩ Kỳ trong nhiều năm nó không thể kết luận rằng bằng cách nào đó phóng đại. "Gave tiền.
Các vấn đề về mặt đất và khai quật của sân bay thứ ba được cho là rất lớn. Liệu sàn và mặt đất có bắt buộc các nhà sản xuất không? Bir Birdal nói: î Tất nhiên là có. Xây dựng không phải là một công trình dễ dàng. Chi phí sẽ không nhiều nếu đó là một công trình dễ dàng. Dù sao nó sẽ thấp hơn. Nói cách khác, về mặt kỹ thuật xây dựng, đặc biệt là về kỹ thuật xây dựng cơ sở hạ tầng, nó là một lĩnh vực có thể thực sự hoạt động như một phòng thí nghiệm trên thế giới. Vì vậy, nó có tất cả các tiêu cực được đề cập, hố. Vào thời điểm mỏ, đá, mỏ cát được sử dụng một cách thô lỗ. Nó đã được đào. Vùng nước không có nguồn nước ngọt. Vùng nước có những vũng mưa hoặc hố được lấp đầy bởi những con sóng của Biển Đen. Tất nhiên nó có mọi thứ trong đó.
CÔNG VIỆC KHOA HỌC ĐỂ HOÀN THÀNH SOIL
Orhan Birdal tuyên bố rằng công ty đang làm việc để lấp sàn và nói, çalışma Tôi biết rằng công việc của ông là khoa học về mặt kỹ thuật xây dựng khoa học. Tất cả những gì cần được hoàn thành và làm cứng càng sớm càng tốt. Nếu có bùn, chất nhờn, các hố 60-70 được hình thành. Trong thực tế, các nhà khai thác của tôi phải giao nó khi họ nhận được nó. Điều này sẽ được thực hiện bởi vì nó không hoạt động. Các vật liệu sẽ được quyết định bởi các nhân viên kỹ thuật.
Việc khai quật tầng thứ ba của Kênh Istanbul có thể được sử dụng, không kể đến chủ đề Birdal, nó cũng là một thay thế, một vật liệu phù hợp có thể được sử dụng, ông nói. Birdal lưu ý rằng sự xuất hiện của tầng sân bay thứ ba không phải là một vật liệu đẹp và khu vực bãi đào phải được lấp đầy, một cơ sở hạ tầng nghiêm túc, nói rằng việc lấp đầy được thực hiện và phải được lấp đầy và nén ở một số mức nhất định.
06
Tàu cao tốc và tin lành bến cảng ở Izmir
Tin vui về tàu và cảng cao tốc Izmire: Trong chương trình đầu tư năm 2015, đấu thầu cơ sở hạ tầng và kiến trúc thượng tầng của Cảng Çandarlı, cơ sở hạ tầng của trung tâm hậu cần Kemalpaşa OSB và đoạn tàu cao tốc Ankara-Afyonkarahisar [hơn…]
34 Istanbul
Vadistanbul sẽ được kết nối với tuyến tàu điện ngầm của thành phố
Vadistanbul sẽ được kết nối với tuyến tàu điện ngầm của thành phố thông qua tuyến Havaray: Trong khi trung tâm mua sắm của Vadistanbul sắp hoàn thành thì nhiều thương hiệu thế giới đã có mặt tại trung tâm mua sắm này. Gần đây, chúng tôi đã gặp gỡ các nhà đầu tư của Vadistanbul. [hơn…]
49 Đức
Hội chợ Innotrans Berlin 2016 tiếp tục
Orhan Birdal, Phó Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông cho biết, họ muốn chuyển sự phát triển trong lĩnh vực hàng không sang lĩnh vực đường sắt làm hình mẫu và cho rằng: “Với việc tự do hóa, ngành đường sắt đã đạt đến vị trí xứng đáng. ." [hơn…]
Hãy là người đầu tiên nhận xét