Süleyman Karaman gọi đến đường sắt với hội nghị từ xa

Süleyman Karaman teleconfered cho hành khách đường sắt: Lần cuối cùng của các cuộc họp từ xa được tổ chức mỗi tuần dưới sự chủ trì của Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman được tổ chức vào tháng 1 20 với sự tham gia của tất cả các trưởng bộ phận và giám đốc khu vực.
Tại cuộc họp, tiến độ của các dự án theo sau là các Ban và Ban Giám đốc khu vực và các tình huống mới nhất của Dự án tàu cao tốc đã được thảo luận.
Trong cuộc họp, nơi giải quyết các vấn đề trong tổ chức và giải pháp được đưa ra, các biện pháp được thực hiện để giảm takayyüdat (giảm tốc độ do bảo trì đường bộ), để giảm tổn thất thời gian đầu máy gọi là chờ lạnh và để tránh tổn thất năng lượng.
Tổng giám đốc Suleyman Karaman, 25 tháng 12 2013 kể từ tháng 12, đường sắt hàng năm 157 về sự tiêu hao tin tức và nỗ lực tạo ra dư luận đã đưa ra một số tuyên bố.
Karaman: ?? đang được chơi, GCC và hoàn thành các thủ tục pháp lý, bắt đầu từ việc điều tra đấu thầu thực hiện các kiểm tra cần thiết Thổ Nhĩ Kỳ ?? s bộ nhớ và một tổ chức có một tương lai, nhân viên của mình, để lại dưới sự nghi ngờ của gia đình demiryolc lớn với hưu chúng ta bị tổn thương sâu sắc ?? ông nói.
Karaman, Tổng Giám đốc của một cuộc điều tra chưa bắt đầu tố tụng? được trình bày trước công chúng dưới dạng đường sắt, thậm chí rất vui mừng khi nghĩ rằng điều đó là không công bằng cho người đi đường sắt ?? bày tỏ cảm xúc của mình.
Những người thợ đường sắt đã cùng nhau thành công…
Karaman, vào năm 2003, đường sắt trở thành chính sách của nhà nước một lần nữa với sự thành công của đường sắt trong bài phát biểu của mình đề cập như sau:
1366 km đường tàu cao tốc, bao gồm cả đường sắt 1724 km mới mà chúng tôi đã thực hiện với bạn. Thổ Nhĩ Kỳ ?? y Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Konya và Eskisehir-Eskisehir-Istanbul YHT dòng sẽ mở ra sớm với các nước châu Âu thứ tám thế giới ?? đã nâng cấp lên vị trí thứ sáu.
Chúng tôi đã cùng nhau đổi mới hàng ngàn dặm đường 100, bao gồm cả những con đường chưa được làm mới trong một trăm năm mươi năm, một số trong số chúng cho 8. Thổ Nhĩ Kỳ ?? y của đường sắt của nó, traverse của nó, tốc độ cao xe lửa kéo của nó, vật liệu kết nối theo cách của họ, bộ tàu của họ, hệ thống tín hiệu quốc gia của mình, tóm tắt ngưng người dân địa phương cho đến nay trong nhiều điều ngành công nghiệp đường sắt, chúng tôi mang theo nước sản xuất riêng của mình.
Chúng tôi bắt đầu dự án tàu cao tốc quốc gia và tàu điện quốc gia / Diesel. Như trong trường hợp của İzmir, chúng tôi đã phát triển các giải pháp độc đáo cho các dự án hệ thống đường sắt đô thị. giấc mơ thế kỷ cũ của Thổ Nhĩ Kỳ ?? n ?? s Marmaray've thực hiện; Chúng tôi xây dựng liên kết còn thiếu của Đường sắt tơ lụa hiện đại; Chúng tôi đã trao kiệt tác này cho dịch vụ của quốc gia chúng tôi. Chúng tôi đã tăng khả năng cạnh tranh của đất nước chúng tôi bằng cách thành lập Trung tâm Hậu cần kết nối các trung tâm sản xuất, tổ chức các khu công nghiệp với các cảng bằng đường sắt.
Chúng tôi đang làm việc cả ngày lẫn đêm để đưa những tuyến này đến đất nước của chúng tôi trong thời gian ngắn bằng cách khởi động các dự án Tàu cao tốc Ankara-Sivas, Ankara-İzmir và Bursa.”
Đường sắt là một nhiệm vụ cao quý…
Liên quan đến chương trình nghị sự của Tổng Giám đốc Karaman, không thể giải thích danh tiếng và uy tín của một tổ chức hàng năm 157 với các yêu cầu chưa được chứng minh. Chúng tôi biết rằng những người làm đường sắt ở mọi cấp độ làm việc tại nơi làm việc 7 trong hàng trăm nhà ga ở khu vực 1535 trên cả nước đang làm việc cho sự phát triển của đất nước chúng ta và sự trỗi dậy của đường sắt bằng cách thực hiện một nghĩa vụ cao cả ?? ông nói.
Karaman cho biết, için Công ty chúng tôi đã thực hiện đấu thầu 11 trong một khoảng thời gian ngắn để đạt được tất cả các công việc chúng tôi đã xem xét và cung cấp chúng cho dịch vụ của quốc gia chúng tôi.
Cuộc điều tra trên báo chí liên quan đến hai trong số hàng chục ngàn cuộc đấu thầu, cụ thể là công trình cầu trục và cầu trục. Ban kiểm tra của chúng tôi đã kiểm tra vấn đề song phương. Tôi đã không thấy bất kỳ vấn đề tư pháp. Đấu thầu cầu trục đã được thông qua bởi Cơ quan đấu thầu công cộng và tòa án và tính chính xác của tất cả các công việc được thực hiện bởi TCDD đã được xác định. Chúng tôi đã cung cấp tất cả các loại hỗ trợ nhân đạo cho bạn bè của chúng tôi phải đối mặt với tình trạng như vậy ở các tỉnh và trung tâm. Chúng tôi dựa vào công lý Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi tin rằng đây là một quá trình tạm thời. tiếp tục
Karaman cảm ơn những người làm đường sắt trong quá trình này. Tôi muốn cảm ơn tất cả các nhân viên đường sắt một cách riêng biệt cho những nỗ lực của họ ?? ông nói.