Trong báo cáo của chuyên gia về Haydarpaşa cũng chỉ ra rằng khu vực cung cấp nhiều chức năng xây dựng giống như sân thượng của Istanbul và có tiềm năng trở thành nơi tụ tập sau thiên tai.
Phòng Kiến trúc sư, Phòng quy hoạch thành phố Chi nhánh Istanbul, Hiệp hội nhân viên vận tải thống nhất và Liman-İş đã đệ đơn kiện lên IMM và Bộ Văn hóa và Du lịch với yêu cầu hủy bỏ kế hoạch được phê duyệt vào năm 2012. Trong trường hợp trước Tòa án hành chính thứ 5 của Istanbul, GS. Tiến sĩ Hüseyin Cengiz, GS. Tiến sĩ Binan và Asst. PGS. Tiến sĩ Báo cáo chuyên gia được chuẩn bị bởi Lütfi Yazıcıoğlu. Trong báo cáo, với quyết định của ban bảo tồn, ga xe lửa Hay Hayararşa Kadıköy Do sự tách biệt của khu vực trung tâm khỏi khu vực quy hoạch, người ta đã nhắc nhở rằng cảng Harem và Haydarpaşa và sân sau của nó ở sküdar đã được đánh giá theo một kế hoạch phát triển riêng. Người ta nhấn mạnh rằng có những địa điểm dày đặc trong khu vực, và người ta nhấn mạnh rằng Ga và Cảng Haydarpaşa đóng một vai trò quan trọng trong giao thông kể từ thời kỳ cuối của Đế chế Ottoman. Khi tất cả các giá trị này được kết hợp lại với nhau, điều đó là bắt buộc để bảo vệ Ga Haydarpaşa và Cảng cùng với backcourt của nó.
Nguy cơ động đất
Tiểu vùng Harem (trạm xe buýt Harem và bãi đậu xe) trong phần lớn các khía cạnh địa chất của khu định cư không phù hợp với ghi nhận. Ở đây, trận động đất, sóng thần, cần phải xem xét các yếu tố như nguy cơ hóa lỏng mặt đất trong kế hoạch thể hiện là một khu vực màu xanh lá cây đang hoạt động của mỗi khu vực sàn vượt quá 500 mét vuông, chiều cao của điều kiện sàn 2 có thể được ghi lại.
Cảng du lịch hay bến du thuyền?
Tiểu vùng cảng (Cảng Haydarpaşa), vận tải container theo kế hoạch, hành khách trong nước và quốc tế
Cảng tàu du lịch sẽ được chuyển đổi để phục vụ vận tải. Báo cáo lưu ý rằng Thứ trưởng Hàng hải của Thủ tướng đã đưa việc xây dựng khách sạn và bến du thuyền vào chương trình nghị sự để tăng tiềm năng du lịch ở đây và dự kiến sẽ chấm dứt dịch vụ vận chuyển hàng hóa vì mục đích này. Trong trường hợp này, người ta chỉ ra rằng các chức năng được giao cho cảng trong báo cáo quy hoạch và các điều khoản thực hiện quy hoạch mâu thuẫn với nhau. Người ta nhận xét rằng kế hoạch được chuẩn bị một cách vội vàng mà không có sự thảo luận đầy đủ về mặt này.
Điều đó nói rằng các khu vực được phân bổ cho chức năng tiểu khu Du lịch-Thương mại (sân sau của cảng Haydarpaya) không phù hợp về mặt địa chất để định cư. Người ta cũng nói rằng việc cung cấp các chức năng du lịch và thương mại cho các khu vực nên được đánh giá là khu vực xanh là mâu thuẫn. Ngoài ra, theo các ghi chú kế hoạch trong khu vực này, một khu vực kinh doanh trung tâm mới tiếp giáp với khu vực nơi nó sẽ được hình thành. Kadıköy Nó đã được nhấn mạnh rằng không cần một cái mới trong khi có những lĩnh vực kinh doanh trung tâm như sküdar.
Cải tạo vườn
Mặt khác, 28 tháng 11 Một cuộc đấu thầu đã được tổ chức cho việc cải tạo hoàn toàn - của Ga xe lửa Haydarpaşa lịch sử, tro lửa trong mái nhà 2010. 28 đã bị hoãn đến tháng 2 do thay đổi trong thông báo đấu thầu do Sở Xây dựng và Bất động sản TCDD đưa ra vào tháng 1. Trong phạm vi của việc phục hồi sẽ được thực hiện ở Garda, mái của tòa nhà ga sẽ được làm mới và mặt tiền sẽ được làm sạch và bảo trì. Các đồ gỗ của tòa nhà sẽ được làm mới theo bản gốc.
Hãy là người đầu tiên nhận xét