Lái thử trên Tuyến xe điện mới của Kayseri

Lái Thử Trên Tuyến Xe Điện Mới của Kayseri: Thị Trưởng Thành Phố Kayseri Mehmet Özhaseki đã thực hiện chuyến lái thử đầu tiên trên tuyến đường tới vùng İldem dài 10 km, đã được thêm vào tuyến đường sắt. Tổng thống Özhaseki thông báo rằng sẽ có thêm ba công trình hệ thống đường sắt bắt đầu từ những tháng mùa xuân và việc vận chuyển hành khách sẽ bắt đầu giữa İldem Beyazşehir và Đại học Erciyes vào tháng tới.
Tổng thống Mehmet Özhaseki đã thực hiện một chuyến lái thử trên tuyến đường hệ thống đường sắt İldem, tuyến đường này đã được hoàn thành ở mức độ lớn và nơi chỉ còn lại các công trình ở các điểm dừng. Phát biểu trước các nhà báo tại đây, Chủ tịch Özhaseki cho biết; “Người dân của chúng tôi ở İldem và Beyazşehir sẽ đi 35 km từ trung tâm thành phố đến khu công nghiệp có tổ chức với một tấm vé duy nhất. Các công việc hiện đã hoàn thành và nó sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng Hai. Đường dây của chúng tôi sẽ được đưa vào hoạt động vào ngày 15 tháng 42 trong tuyến đường đại học. Con cái của chúng tôi ở mọi nơi trong thành phố sẽ đến trường đại học với một tấm vé duy nhất. Bây giờ chúng ta đã bắt đầu thời kỳ vận chuyển bằng hệ thống đường sắt này. Chúng ta tiếp tục. Nhưng chúng tôi đã hoàn thành một phần của nó cho đến nay và nó đã được đưa vào sử dụng. Sau đó, sẽ có phương tiện di chuyển đến các vùng khác. Chúng tôi đang bắt đầu xây dựng ba dây chuyền mới với Bahar. Việc xây dựng Talas-Cemil Baba và tuyến Talas-Anayurt tuyến thứ hai khác sẽ bắt đầu. Sau đó dòng thiết bị đầu cuối belsin sẽ bắt đầu. Ba dây chuyền sẽ được hoàn thành trong vòng một năm. Chiều dài của hệ thống đường sắt sẽ đạt 38 km. Một phương tiện hệ thống đường sắt mới sẽ được mua. Chúng tôi sẽ tăng số lượng xe trước đây là 72 chiếc lên XNUMX chiếc. Mật độ đi lại của Kayseri sẽ được đưa vào hệ thống đường sắt. Có thể có những vấn đề nhỏ trong một hoặc hai năm, nhưng những vấn đề này sẽ được giải quyết ”.
Tổng thống Özhaseki cho biết “Chi phí phương tiện đối với chúng tôi là 42 triệu TL cho tuyến 70 km và 800 phương tiện trong hệ thống đường sắt” và cho biết Kayseri là thành phố có tuyến đường sắt dài nhất trong hệ thống đường sắt sau Istanbul và Ankara. Özhaseki cho biết, “Chúng tôi thực hiện hầu hết việc xây dựng trong hệ thống đường sắt. Chúng tôi cung cấp dịch vụ kỹ thuật. Đôi khi chúng tôi bị chỉ trích rằng những tuyến này không đi dưới lòng đất, chẳng hạn như nếu tàu điện ngầm được xây dựng. Đó là điều bình thường nếu mọi người nói điều này. Nhưng chúng tôi muốn những người đại diện hoặc phát biểu trước quần chúng phải cẩn thận. Bởi vì họ phải học cách làm điều đó. Cần biết rằng công việc này được thực hiện với một tính toán kỹ thuật. Nó không phải là thứ bạn ngồi xuống và quyết định. Ở đây, quyết định được thực hiện bằng cách lập một tài khoản và một cuốn sách. Số lượng hành khách là rất quan trọng trong các công trình này. Nếu số lượng hành khách bạn sẽ chở vượt quá 10 nghìn, các hệ thống này được ưu tiên. Nếu có hơn 40 nghìn lượt khách mỗi giờ thì con số còn tăng lên ”. nói.
Người dân trong vùng cảm ơn Tổng thống Özhaseki về tuyến đường sắt. Özhaseki chụp ảnh với người dân và những người làm việc trong quá trình xây dựng hệ thống đường sắt.