Haydarpaşa cuối cùng đã được sửa chữa

Haydarpaşa cuối cùng đã được sửa chữa: Quyết định sửa chữa cuối cùng đã được đưa ra đối với Ga xe lửa Haydarpaşa, nơi có mái nhà bị cháy rụi 3 năm trước! Do 'cuộc đấu thầu bị trì hoãn' được tổ chức vào ngày 2 tháng 28, 1.5 tháng trước cuộc bầu cử địa phương, mái của tòa nhà ga sẽ được thay mới trong vòng XNUMX năm, và bên ngoài sẽ được làm sạch và bảo trì. .
báo KadıköyTheo tin tức của Gökçe Uygun từ , các bước cuối cùng đã được thực hiện để cải tạo Ga xe lửa Haydarpaşa lịch sử, nơi đã phải hứng chịu một trong những thiệt hại nặng nề trong lịch sử vào ngày 28 tháng 2010 năm 3, mái nhà bị cháy rụi sau 28 ngày trì hoãn. năm. Theo thông tin trên trang web của TCDD, một cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức cho dự án "Cải tạo toàn bộ tòa nhà ga Haydarpaşa". Cuộc đấu thầu rộng rãi do Cục Đấu thầu, Bất động sản và Xây dựng Đường sắt Bang TR tổ chức, sẽ được tổ chức tại Ankara vào thứ Ba, ngày 14.30 tháng 500, lúc XNUMX:XNUMX. Là một phần của quá trình trùng tu, mái của tòa nhà ga sẽ được làm mới và mặt ngoài sẽ được làm sạch và bảo trì. Ngoài ra, phần mộc gỗ của tòa nhà sẽ được làm mới theo đúng nguyên bản. Công việc dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào tháng tới và dự kiến ​​hoàn thành trong vòng XNUMX ngày.
BẢO TRÌ CHƯA ĐƯỢC THỰC HIỆN TRONG 84 NĂM!
Trong vụ kiện liên quan đến vụ hỏa hoạn xảy ra vào ngày 28 tháng 2010 năm 10, trong quá trình sửa chữa mái nhà của Ga xe lửa Haydarpaşa, hai công nhân làm lớp cách nhiệt và chủ công ty đã bị kết án XNUMX tháng tù vì 'cẩu thả gây ra hỏa hoạn'. và gây nguy hiểm cho an ninh chung'.
Nuh Hüseyin Köse, thẩm phán của Tòa án Hình sự Hòa bình số 8 Anatolian, người chủ trì vụ án, tuyên bố trong quyết định hợp lý của mình rằng mái nhà đã không được sửa chữa trong 84 năm, nguyên nhân gây ra hỏa hoạn. Cho rằng có lỗi hành chính và chính trị do không hoàn thành các trách nhiệm cần thiết đối với tài sản văn hóa, Thẩm phán Köse đưa các tuyên bố sau vào quyết định: “Như đã đề cập trong báo cáo của chuyên gia, vụ cháy xảy ra do mái nhà không được bảo trì, sửa chữa. trong 84 năm và không được trang bị và bảo vệ chống cháy bằng các phương pháp hiện đại. “Mặc dù người ta chấp nhận rằng tình trạng này là do không thực hiện đầy đủ các trách nhiệm cần thiết đối với tài sản văn hóa, nhưng vẫn kết luận rằng mặc dù những sơ suất này có thể được coi là lỗi hành chính và chính trị, nhưng chúng không thể được coi là mối liên hệ nhân quả trực tiếp theo nghĩa của luật hình sự.”
Toàn bộ mái nhà của Ga xe lửa Haydarpaşa đã bị phá hủy trong trận hỏa hoạn do bị phá hoại năm 1917. Nhà ga vẫn tồn tại sau 5 năm bị Anh chiếm đóng vào ngày 25 tháng 1923 năm 29, chỉ có thể được sửa chữa sau khi cơ quan quản lý đường sắt được quốc hữu hóa. Việc sửa chữa mái nhà tiếp tục mà không đóng cửa nhà ga để giao thông tàu hỏa, trong điều kiện kinh tế khó khăn thời kỳ đó, và hoàn thành vào ngày 1933 tháng XNUMX năm XNUMX.
'CẦN ĐỔI MỚI KHOA HỌC'
Đoàn kết Haydarpaşa, bao gồm nhiều đảng phái, tổ chức phi chính phủ và hiệp hội bảo vệ Haydarpaşa, nhắc nhở rằng "Ga xe lửa Haydarpaşa và khu vực xung quanh nó được bảo vệ như tài sản văn hóa nhóm 1 cần được bảo tồn cùng với các giá trị lịch sử và văn hóa của nó" và thể hiện tinh thần đoàn kết theo ý kiến;
“Tuy nhiên, nhà ga đã bị lên án là cố tình bất cẩn và lơ là dưới bàn tay của chính quyền, đặc biệt là ban quản lý TCDD, Ga xe lửa Haydarpaşa, khu vực phía sau và khu vực xung quanh Cảng cũng như tất cả các tuyến đường sắt của chúng tôi, được tuyên bố là khu vực tư nhân hóa lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ. dự án và đưa chúng ra thị trường quốc tế. Bất chấp mọi cảnh báo của Đoàn kết Haydarpaşa, các khiếu nại hình sự về các công trình cải tạo bất hợp pháp cũng như áp lực và sự quan tâm mạnh mẽ đang diễn ra của công chúng, do sự bất cẩn và bỏ bê gần như có chủ ý, Ga xe lửa Haydarpaşa đã bị phá hủy trước mắt thế giới Ngày 28/2010/XNUMX, một tình trạng thậm chí còn được phản ánh trong báo cáo của Ban Thanh tra TCDD, loạt hàng bị cháy rụi và hư hỏng nặng do sự bất cẩn, thiếu trách nhiệm, sơ suất. 'Sự chuyển đổi có lợi', vốn cho đến nay vẫn chưa thể thực hiện được do phản ứng của xã hội nhưng không thể bỏ qua, đã được đưa trở lại chương trình nghị sự với lý do vụ cháy này như một cái cớ, và trong quá trình sửa chữa phải được thực hiện khẩn trương theo đúng quy định. Với kỹ thuật khoa học sau vụ cháy, tòa nhà đã được trao những chức năng mới ngoài chức năng 'nhà ga' với tên gọi 'tái sử dụng'. Ý tưởng này đã được mở ra để thảo luận. Các giá trị và chức năng lịch sử, văn hóa của Haydarpaşa cần được bảo tồn và phục hồi theo các nguyên tắc bảo tồn quốc tế. "Dựa trên nguyên tắc 'sự tham gia', điều bắt buộc đối với việc lập kế hoạch chung trong quá trình trùng tu, phải đảm bảo sự tham gia của Phòng Kiến trúc sư, một trong những thành phần của Đoàn kết Haydarpaşa, trong quá trình này với tư cách là người quan sát."
Cơ quan quản lý tư nhân hóa sẽ thực hiện chuyển đổi
Cuộc đấu thầu chuyển đổi vùng Haydarpaşa sẽ do Cơ quan Tư nhân hóa tổ chức. Trong giai đoạn đầu của dự án, một cuộc đấu thầu kỹ thuật và kiến ​​trúc sẽ được tổ chức. Văn phòng kiến ​​trúc được xác định bởi nhà thầu sẽ vẽ dự án. Trong giai đoạn thứ hai, một cuộc đấu thầu mới sẽ được tổ chức. Trong cuộc đấu thầu này, nhà đầu tư sẽ đảm nhận việc xây dựng và vận hành dự án sẽ được xác định. Doanh nghiệp thắng thầu sẽ được yêu cầu phát triển 2 dự án khác nhau và trình lên PA. PA sẽ chọn một dự án trong số 5 dự án được Bộ GTVT và TCDD ‘phê duyệt’. Nhà thầu đảm nhận thi công và vận hành sẽ khởi công xây dựng dự án này. Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman cho biết dự án sẽ được thực hiện theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao (BOT) và cho biết: “Doanh nghiệp thực hiện dự án sẽ trả trước một số tiền nhất định cho TCDD. “Sau đó, chúng tôi sẽ nhận được tiền thuê hàng năm trong thời gian hoạt động”, ông nói. Mặt khác, Ga xe lửa Haydarpaşa và Kadıköy Kế hoạch phát triển tổng thể, nhằm mục đích biến Quảng trường thành một khu du lịch và thương mại, đang trong quá trình kiện tụng… Ga xe lửa Haydarpaşa tỷ lệ 1/5000 của Thành phố Istanbul (IMM) Kadıköy Các phòng chuyên môn đã đệ đơn kiện "Kế hoạch phát triển tổng thể để bảo vệ quảng trường và khu vực xung quanh". Trong kế hoạch, nhà ga và khu vực xung quanh được dành làm "cơ sở văn hóa, du lịch và khu lưu trú".