Giao thức dự án giao thông đã được ký giữa TÜB KHOTAK và Iett

Giao thức Dự án Giao thông đã được Ký kết giữa TÜBİTAK và İETT: Với "Dự án Tuyến Giao thông Linh hoạt" được TÜBİTAK thực hiện cho IETT, các nghiên cứu về sự thoải mái, tốc độ, hiệu quả và tăng công suất sẽ được thực hiện trên các tuyến metro và xe buýt.
Giao thức "Dự án tuyến giao thông linh hoạt" đã được ký kết giữa TÜBİTAK và İett nhằm điều tra các vấn đề gặp phải trong các tuyến metro và xe buýt ở Istanbul và tìm ra giải pháp. Trong tòa nhà Tổng Giám đốc İett ở Taksim, Chủ tịch TÜBİTAK GS. Dr. Yücel Altunbaşak, İett Tổng giám đốc Dr. Hayri Baraçlı và Viện Quản lý và Điều hành Công nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ (TÜSSİDE) Giám đốc GS. Dr. Trong phạm vi thỏa thuận được ký kết với sự tham gia của Osman Kulak, phương tiện giao thông công cộng sẽ được chụp x-quang và nhiều cách sắp xếp khác nhau sẽ được thực hiện.
"Dự án Tuyến Giao thông Linh hoạt" được khởi xướng với lễ ký sẽ bao gồm hai giai đoạn. Trong giai đoạn đầu kéo dài sáu tháng, công việc phân tích, mô hình hóa và mô phỏng hệ thống sẽ được thực hiện để nâng cao năng lực của hệ thống BRT. Trong giai đoạn hai, các tuyến xe buýt sẽ được kiểm tra về điểm dừng, hành khách và phương tiện. Dự án nhằm mục đích vận chuyển hành khách hiệu quả và thoải mái hơn, sẽ kéo dài trong 2 năm và sẽ bao gồm một gói công việc cường độ cao. Tại cuộc họp, nhấn mạnh rằng công việc cần thực hiện là quá trình tối ưu hóa nhằm nâng cao năng lực của cả hai tuyến BRT và xe buýt.
Với việc thực hiện các kết quả của dự án, năng lực, hiệu quả và sự thoải mái của hệ thống xe buýt và xe buýt sẽ được tăng lên, được cho là góp phần giải quyết vấn đề giao thông kinh niên.
Phát biểu tại lễ ký kết Nghị định thư, Chủ tịch TÜBİTAK GS. Dr. Bày tỏ rằng Istanbul là một siêu đô thị, Yücel Altunbaşak nói, “Giống như tất cả các siêu đô thị, Istanbul cũng có một vấn đề giao thông. Chúng tôi muốn nhìn nhận vấn đề theo quan điểm khoa học và góp phần giảm thiểu vấn đề giao thông ở một mức độ nào đó. "Chúng tôi đang bắt đầu dự án này với İett để nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Istanbul."
Tổng giám đốc IETT Dr. Hayri Baraçlı, mặt khác, nói rằng công việc của họ không chỉ về metrobus mà còn về toàn bộ phương tiện giao thông công cộng và cho biết: “Công việc tối ưu hóa chúng theo số lượng hành khách với các cải tiến và tối ưu hóa điểm dừng công cộng nằm trong chương trình nghị sự của chúng tôi. Chúng tôi sẽ lấy dữ liệu liên quan đến thời gian chờ đợi và thời gian di chuyển tại các điểm dừng, xử lý chúng và chuyển đổi chúng thành thông tin và theo đó chúng tôi sẽ cố gắng liên tục cải tiến hệ thống. Trong quá trình hợp tác với TÜBİTAK, chúng tôi hướng đến một mô hình giao thông công cộng linh hoạt. Yếu tố quan trọng nhất trong số này là lập kế hoạch giao thông công cộng theo giờ làm việc.