Thuộc tính của Marmaray

Đặc điểm của Marmaray: Marmaray và Üsküdar và Sirkeci ở cả hai phía của Bosporus được kết nối với nhau bằng một đường ống được xây dựng dưới biển bằng kỹ thuật chìm.
Tổng chiều dài của đoạn giữa Kazlıçeşme ở phía châu Âu và Ayrılıkçeşme ở phía Anatilian là 13,6 km.
Với việc hoàn thành dự án, nó nhằm mục đích tạo ra một mạng lưới tổng số km 70 bằng cách tích hợp với các tuyến ngoại ô và tàu điện ngầm ở cả hai bên Anatilian và Châu Âu. Những phần này chưa được kích hoạt
Với việc mở màn phần đầu tiên của Marmaray, khoảng cách giữa Üsküdar và Sirkeci sẽ mất 4 phút, và Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme sẽ mất 18 phút. Chiều dài của tuyến đường này là 13.6 km.
- 44.4 ở phía châu Á và km 19.2 ở phía châu Âu sẽ được đổi mới và tích hợp vào hệ thống này. Vì vậy, khi hoàn thành Halkalı và Gebze.
- Tổng chiều dài của đường 76.3 km.
-Xây dựng dự án bắt đầu tại 2004. Dự án đã được lên kế hoạch hoàn thành trong 2009.
- Các trạm sẽ được mở như sau: Ayrılıkçeşme, sküdar, Sirkeci, Yenikapı và Kazlıçeşme. Tất cả các trạm này đều ở dưới lòng đất. Dòng đến trái đất ở Kazlıçeşme và Ayrılıkçeşme.
- Công ty liên doanh TGN đã thắng thầu Đường sắt qua ống Bosphorus. Đối tác hàng đầu của tập đoàn TGN là Tập đoàn Taisei Nhật Bản. Hai công ty khác trong tập đoàn là Gama Industry Cơ sở Sản xuất và Lắp ráp Inc. và Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. đã từng là.
Theo dữ liệu từ Bộ Giao thông vận tải, 2 dự kiến ​​sẽ chuyên chở hành khách 10 mỗi giờ bằng các chuyến tàu sẽ chạy trong khoảng thời gian 75.000.
- Khoản đầu tư cho Marmara 5.5 tỷ được cho là.
Đường hầm Seikan 1988 dài hàng km, được xây dựng ở 54, đường hầm dưới nước dài nhất thế giới, kết nối hòn đảo lớn nhất của Nhật Bản, Honshu và một hòn đảo khác, Hokkaido.
- Chiều dài của đường hầm tàu ​​ngầm nối giữa Anh và Pháp là 51 km.