Tuyến đường của Marmaray và các dự án khác sẽ được tích hợp

Lộ trình Marmaray và các dự án tích hợp khác: Binali Yıldırım, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, đã phát biểu về dự án Marmaray, các dự án khác sẽ được tích hợp và các vấn đề liên quan đến an ninh. Sau khi Bộ trưởng Yıldırım, Giám đốc Kiểm soát Dự án Marmaray Zeynep Sindal Buket đã lên sàn và giải thích những biện pháp phòng ngừa đã được thực hiện đối với rủi ro động đất, hỏa hoạn và lũ lụt liên quan đến Marmaray.
Cuối cùng, Giám đốc Bảo tàng Khảo cổ học Zeynep Kızıltan đã cung cấp thông tin về các cổ vật lịch sử được tìm thấy trong các cuộc khai quật.
ĐƯỜNG:
TRẠM KAZLIÇEŞME
Bằng cách sử dụng Marmaray, hành khách đến từ Phía Anatolian và xuống tại trạm dừng Kazlıçeşme, là trạm dừng cuối cùng ở Phía Châu Âu, sẽ có thể đến các trạm dừng tàu điện ngầm và tàu điện ngầm bằng xe buýt IETT từ trạm mới được tạo để hòa nhập với các phương tiện giao thông công cộng khác. Đây là những dòng
IRO OLIVE METRO - LINE KAZLIÇEŞME
Với tuyến xe buýt này, hành khách rời khỏi Marmaray sẽ có thể đến ga xe điện Zeytinburnu-Bağcılar và Ga tàu điện ngầm Zeytinburnu.
Iett TOPKAPI CEVtubZLtubBAĞ - LINE KAZLIÇEŞME
Hành khách đi xuống từ Kazlıçeşme Marmara CevizliCác vườn nho Metro, Metrobus, tuyến xe điện Topkapi-Sultanciftligi và hướng Topkapi có thể đi với tuyến này.
GIÁ VÉ
Bộ trưởng Yıldırım cũng đã thông báo với các đại diện truyền thông về mức phí thu phí của Marmaray. Theo đó, giá vé đầy đủ sẽ là 1.95 TL và giá vé sinh viên là 1.40 TL. Ngoài thẻ thông hành đặc biệt, thẻ Istanbul cũng có thể được sử dụng để lên Marmaray.
IETT YENİBOSNA - DÒNG KAZLIÇEŞME
Dòng này là; Đường ven biển Bakirkoy, Atakoy, Sirinevler, Trung tâm chuyển nhượng Yenibosna sẽ được kết nối với những hành khách có thể sử dụng.
cũng Halkalı và LINE HALKALI-KAZLIÇEŞME-YENtubKAPI-StubRKECftime được thành lập cho những hành khách sử dụng tuyến đường ngoại ô cũ và sẽ đến ga Marmaray Kazlıçeşme và trung tâm chuyển nhượng Yenikapı. Trong phạm vi này, các nền tảng chờ xe buýt và hành khách mới đã được xây dựng ở phía bờ biển của ga Kazlıçeşme Marmaray.

YENİKAPI
Dịch vụ vành đai Yenikapı-Aksaray được thiết lập để hành khách xuống tàu từ Marmaray tại ga Yenikapı để chuyển đến Sân bay Aksaray và Tàu điện ngầm Aksaray-Kirazlı. Ngoài ra, 19 tuyến hiện có đi qua Yenikapı sẽ được tích hợp với các trung tâm quan trọng như Taksim, Beyazıt và Eyüp với 140 phương tiện.
Sirkeci;
Tuyến 58 hiện tại ở Eminönü sẽ được tích hợp với các trung tâm quan trọng như Taksim, Karaköy và Beşiktaş với phương tiện 406.
KADIKÖY SEPARATION FOUNTAIN
Đài phun nước tách biệt Marmaray Kadıköy-Nhà ga nơi tích hợp tuyến tàu điện ngầm Kartal. Hành khách từ nhà ga này Kadıköy hoặc họ sẽ có thể tiếp cận hướng Kartal bằng tàu điện ngầm. Ngoài ra, 51 dòng sẽ được tích hợp với 516 xe.
ÜSKÜDAR SQUARE
Dòng 47 hiện có trong Üsküdar sẽ được tích hợp với phương tiện 314.

Dự án Marmaray, một trong những dự án quan trọng nhất trên thế giới, là dự án cơ sở hạ tầng đường sắt công suất lớn được thiết kế để duy trì cuộc sống đô thị của Istanbul một cách lành mạnh, mang lại cuộc sống đô thị hiện đại và cơ hội giao thông đô thị cho người dân, đồng thời bảo vệ các đặc điểm lịch sử tự nhiên của thành phố, không gây ô nhiễm môi trường do sử dụng năng lượng điện.
Istanbul là một thành phố cần được bảo vệ với các giá trị lịch sử và văn hóa của nó, và thành lập các cơ sở đường sắt hiện đại để giảm tác động môi trường của các hệ thống giao thông công cộng và tăng năng lực, độ tin cậy và sự thoải mái của hệ thống đường sắt.
"Gebze-Halkalı Dự án Cải thiện các tuyến đường ngoại ô và đường sắt qua eo biển Bosphorus (Marmaray), nằm ở phía Châu Âu Halkalı Nó dựa trên việc cải thiện hệ thống đường sắt ngoại ô ở Istanbul và việc xây dựng Tuyến đường sắt qua eo biển Bosphorus (Marmaray) nhằm kết nối các quận Gebze ở phía châu Á với hệ thống đường sắt ngoại ô liên tục, hiện đại và công suất lớn.
Các tuyến đường sắt bề mặt ở cả hai bên eo biển Bosphorus sẽ được kết nối với nhau bằng đường hầm đường sắt đi qua eo biển Bosphorus. Đường đôi trên Đoạn giao cắt eo biển Bosphorus (Marmaray) sẽ đi vào lòng đất tại Yedikule sau Kazlıçeşme; Nó sẽ tiếp tục dọc theo các ga tàu điện ngầm mới Yenikapı và Sirkeci, đi qua eo biển Bosphorus và đi qua một ga tàu điện ngầm mới khác, Üsküdar, để lên mặt nước một lần nữa tại Ayrılıkçeşme và đến Söğütlüçeşme. Chiều dài của Đoạn này khoảng 13,5 km.
Ở cả hai phía của Bosphorus, Halkalı- Trong Phần Cải thiện Phương tiện Đi lại giữa Kazlıçeşme và Söğütlüçeşme-Gebze, 2 tuyến hiện tại sẽ bị loại bỏ hoàn toàn và mạng lưới đường sắt trên mặt nước nơi Tàu cao tốc 3 đường và Tàu đi lại có thể hoạt động cùng nhau sẽ được hình thành. Chiều dài của đoạn này tổng cộng là khoảng 19 km, 44 km ở Châu Âu và 63 km ở Châu Á.
Dự án hiện là một trong những dự án cơ sở hạ tầng giao thông lớn nhất thế giới. Toàn bộ hệ thống đường sắt mới được nâng cấp và sẽ dài khoảng 76 km. Các cấu trúc và hệ thống chính, hầm ống ngâm, hầm khoan, hầm đóng, cấu trúc cấp, ga ngầm mới 3, 38 + 1 * trên mặt đất (cải tạo và cải tạo), trung tâm điều khiển vận hành, công trường, nhà xưởng, công trình bảo trì, xây dựng trên mặt đất Các tuyến hiện có, bao gồm một dòng thứ ba mới, sẽ là các hệ thống điện và cơ khí hoàn toàn mới và các phương tiện đường sắt hiện đại sẽ được cung cấp.
* Trạm trung chuyển Ayrılıkçeşme Kadıköy-Nó được thực hiện bởi IMM trong phạm vi dự án Kartal Metro.
Mỗi phần được điều hành theo một hợp đồng riêng biệt;
1) Băng qua đường sắt Bosphorus (Marmaray) - Hợp đồng BC1- (Có hiệu lực)
2) Cải thiện Đường đi lại - Hợp đồng CR3- (Có hiệu lực)
3) Cung cấp phương tiện đường sắt - Hợp đồng CR2- (Có hiệu lực)
4) Dịch vụ kỹ thuật và tư vấn - Hợp đồng ANH- (Có hiệu lực)