Marmaray sẽ băng qua hai lục địa trong vài phút 4

Marmaray 4 sẽ đi qua giữa hai lục địa trong vài phút: Marmaray, dự án của thế kỷ, sẽ được đưa vào phục vụ vào thứ ba tới với một buổi lễ tại hội nghị thượng đỉnh của nhà nước. Üsküdar-Sirkeci giữa tàu ngầm 4 phút để giảm dự án ở cả hai bên của tàu điện ngầm, các tuyến metrobus và ngoại ô sẽ có thể tiếp cận. Công dân sẽ đi đến lục địa giữa 1,95 TL.
Dự án của thế kỷ sẽ kết nối châu Á và châu Âu dưới biển đã hoàn thành. Marmaray, sẽ kết nối phía châu Á của Istanbul với châu Âu dưới đồng hồ 60 của biển, sẽ khai mạc vào thứ ba tới. 90 của nền tảng của Cộng hòa cho dự án của thế kỷ. một buổi lễ ngoạn mục sẽ được tổ chức vào ngày kỷ niệm mà Tổng thống Abdullah Gül và Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan cũng sẽ tham dự. Chính khách nước ngoài cũng sẽ tham dự buổi lễ. Xây dựng dự án bắt đầu tại 2004. Dự án 4 đã bị trì hoãn trong năm do các cổ vật lịch sử được tìm thấy trong các cuộc khai quật ở Yenikapı. Với sự vận hành của các tuyến ngoại ô ở cả hai bên, Gebze-Halkalı giữa 105, Bostancı-Bakırköy giữa 37, Söğütlüçeşme-Yenikapı giữa 12, Üsküdar-Sirkeci giữa các phút 4. Gebze-Halkalı Với sự khởi đầu của đường đi lại, 2-10 sẽ được tổ chức mỗi phút một lần. Theo một hướng 75 mỗi giờ sẽ được vận chuyển hàng ngàn hành khách. Dự án Marmaray bao gồm các trạm 5, ba trong số đó là dưới lòng đất. Dự án được lên kế hoạch để giảm tải giao thông của các cây cầu Bosphorus. Marmaray sẽ được kết nối với Tuyến tàu cao tốc Istanbul-Ankara cũng như Tàu điện ngầm Istanbul. Giá vé sẽ được áp dụng tại Marmaray sẽ vào khoảng 1,95 lira, trong khi Istanbulkart sẽ có giá trị ở Marmaray.
Dòng Üsküdar-Çekmeköy đã hoàn thành 50 phần trăm
Việc khai quật Üsküdar-mraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, là tuyến tàu điện ngầm thứ hai ở phía Anatilian sau Tàu điện ngầm Kadıköy-Kartal, đã được hoàn thành với tỷ lệ 50. 9 ngàn đào đường hầm 100.
Cho đến nay, đường hầm mét mét 70 trung bình đã được khai quật mỗi ngày trong dự án, có thông tin rằng các cảnh quay đường hầm hàng ngày sẽ được tăng lên thành mét mét trung bình với việc vận hành các máy móc đang hoạt động. Đường hầm tàu ​​điện ngầm km 130 bao gồm nhà ga 20 và đường hầm kết nối km 16. Trong phạm vi của dự án, nơi các công việc đào và hỗ trợ đang được tiếp tục trong khu vực nhà ga 2,7, bê tông của dòng chính mét 11 đã được thực hiện.
Nhân viên 1808 tại nơi làm việc
Việc xây dựng tuyến Üsküdar-Çekmeköy tại 2012 được lên kế hoạch để đưa vào vận hành tại 2015. Các cuộc khai quật khảo cổ tại nhà ga Üsküdar đã hoàn thành phần lớn. Công việc hiện đang được tiến hành tại 17, với nhân viên 1808.
Chuyển đổi giữa các đường ngầm
* Hành khách băng qua giữa các tuyến sẽ được cung cấp tại ga Üsküdar.
* Vé sẽ được thực hiện tại trạm Altunizade từ metrobus đến đường tàu điện ngầm.
* Tại trạm Dudullu, một cấu trúc trạm chung sẽ được hình thành với tuyến Bostancı-Dudullu.