Marmaray ảnh hưởng đến giá nhà đất như thế nào

Marmaray ảnh hưởng đến giá nhà ở như thế nào: Theo EVA Real Estate Appraisal, dự án Marmaray sẽ mang lại một chuyển động nghiêm trọng cho thị trường bất động sản.
Marmaray sẽ chuyển thị trường bất động sản đến những nơi khác nhau trên tuyến Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar
Dự án Marmaray sẽ được đưa vào phục vụ vào ngày 29/XNUMX là sự chuyển đổi hệ thống đường sắt đầu tiên giữa châu Âu và châu Á, trong khi giá bất động sản trên địa bàn rộng
và sẽ là một yếu tố quyết định trong giá thuê. Tổng giám đốc thẩm định giá bất động sản của eva Cansel Turgut Yazıcı kiểm tra sự phát triển của thị trường bất động sản với dự án Marmaray.
Theo nghiên cứu được thực hiện bởi EVA Gayrimenkul Değerleme Danışmanlık A.Ş., một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực định giá, 'sự vượt qua eo biển' của dự án Marmaray, đặc biệt giữa Kazlıçeşme-Yenikapı-Üsküdar-Sirkeci-İbrahimağa, có chất lượng đặc biệt về thị trường bất động sản.
Các cảng đi về phía trước
Nói rằng giao cắt eo biển Bosphorus sẽ củng cố thêm bản sắc là 'trung tâm' của lõi lịch sử của Istanbul, vì các tuyến ngoại ô cũng được kết nối, Yazıcı coi tuyến Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar là điểm nút về hệ thống đường sắt và đường biển. Yazıcı nói rằng tại hai thời điểm này, đặc biệt là giá bất động sản sẽ di chuyển nhiều hơn so với khu vực xung quanh và chủ sở hữu bất động sản hiện đang chờ nhà cho thuê của họ ở quận trung tâm Üsküdar, trong các khu vực cách cửa ga tối đa 10 đến 15 phút.
Mặt khác, nhiều ngôi nhà hiện đang được thuê ở khu vực trung tâm của khai trương Marmaray sẽ không ảnh hưởng nhiều đến các tòa nhà cũ được thể hiện trong máy in, các căn hộ được yêu cầu đang chờ mở hồ sơ của chủ sở hữu bởi hồ sơ Marmaray. Vùng Sirkeci-Yenikapı nằm trong ranh giới của bán đảo lịch sử đã bị hạn chế về nguồn cung và nhà mới hoặc nhà có thương hiệu rất hiếm ở khu vực chạm vào Yazici, khu vực này nằm gần ga Yedikule-Zeytinburnu-Bakirkoy do gần ga Kazlicesme Nó cũng nhấn mạnh rằng một sự gia tăng được dự kiến ​​ở các khu vực này.
Địa điểm thương mại ở phía châu Âu
Vào ngày 29 tháng 2013 năm 2016, các nhà ga giữa Kazlıçeşme và İbrahimağa, được gọi là chặng 'băng qua eo biển Bosphorus' của dự án, đi vào hoạt động. Các trạm này cũng sẽ được tích hợp với các khu vực khác và tất cả các kết nối mục tiêu sẽ được hoàn thành vào năm XNUMX. Do đó, theo Yazıcı, diễn biến bất động sản của các khu vực cũng sẽ khác nhau theo từng thời điểm.
Ở nơi đầu tiên, dự kiến ​​sẽ tăng đơn vị mét vuông tại các khu vực xung quanh các trạm được đề cập trong khu vực chuyển tiếp Bosphorus. Ở vùng Kazlıçeşme-Yedikule, nơi đã có những ngôi nhà có thương hiệu rất xa xỉ, phạm vi chung của đơn vị mét vuông trong các khu dân cư có thương hiệu như Yedikule Mansions, 16 / 9, Ottomare Suit, İstanbul Veliefendi, Sahil Park, The Istanbul TL / m46.
Yazici, các dự án có thương hiệu trong khu vực này, mặc dù không có chính sách giá cho việc mở dự án Marmaray trong các cuộc đàm phán với các giai đoạn thay đổi giá định kỳ sẽ có hiệu quả trong việc thực hiện dự án, nhưng khó có thể nói trước sẽ tăng bao nhiêu. Ngoài ra, vì hầu hết các dự án sắp được bán hết, không biết các nhà đầu tư sẽ tuân theo chính sách giá như thế nào.
Tuy nhiên, theo Yazıcı, thị trường nhà ở khu vực này ngay từ đầu dự kiến ​​sẽ không phản ứng vì không có khu dân cư nào nằm giữa Yenikapı và Sirkeci, một trong những khu vực liên kết trực tiếp với dự án và có điều kiện nhà ở hạn chế ở bán đảo lịch sử. Tuy nhiên, người ta khẳng định rằng giá thuê các nhà trọ kinh doanh cũ ở Sirkeci và vùng phụ cận cũng như các cửa hàng trên phố sẽ tăng lên tuyệt đối. Do đó, Yazıcı lưu ý rằng khu vực Sirkeci-Yenikapı, sẽ trở thành khu vực dễ dàng tiếp cận từ nhiều điểm, sẽ đóng một vai trò rất quan trọng trong trung tâm chuyển giao của Istanbul trong một vài năm, đặc biệt là từ thời điểm đó một người sẽ đi bằng hệ thống đường sắt giữa hai bên bắt đầu hành trình của mình. Anh ấy chỉ ra rằng anh ấy sẽ phải dừng lại ở các ga Yenikapı, Sirkeci hoặc Üsküdar bất kể điều gì.
10-15 tăng tiền thuê ít nhất ở phía Anatilian
Khu vực trung tâm của Üsküdar, điểm dừng chân đầu tiên ở phía Anatilian của dự án, nổi bật như một khu vực với các khu định cư cũ. Yazici, nhà ở tương đối thuê thuận tiện hơn phía châu Âu, là địa điểm được sinh viên đại học ưa thích, dự án duy nhất trong khoảng cách đi bộ đến trung tâm nhà ở có thương hiệu Üsküdar Prestij Park, giá đạt 1 triệu 500 nghìn euro.
Dự án Marmaray sẽ ảnh hưởng đến bất động sản ở Uskudar, nơi sẽ thuê nhiều nhà hơn, Yazici hiện đang gặp khó khăn trong việc tìm nhà cho thuê ở khu vực trung tâm, lý do cho việc này là do chủ sở hữu tài sản phải chờ đợi dự án và mở trường đại học, ông nói.
Giá thuê một căn hộ 100 m2 ở trung tâm Üsküdar khác nhau giữa 900-1.500 TL. Giá thuê thậm chí có thể vượt quá 3.000 TL khi kích hoạt cảnh quan. Tuy nhiên, chủ sở hữu của tài sản đang chờ dự án Marmaray được đưa vào sử dụng dự kiến ​​sẽ tích lũy các nhu cầu trong một thời gian và hành động phù hợp với nhu cầu. Tuy nhiên, Yazici hy vọng chủ sở hữu tài sản sẽ chờ đợi trong một thời gian dài để thị trường bất động sản tăng giá cho thuê ít nhất là 10 lên 15 phần trăm. Mặt khác, ước tính tỷ lệ này sẽ còn tăng hơn nữa trong vòng một năm. Về sự phát triển này, Yazıcı tuyên bố rằng những ảnh hưởng của các dự án hệ thống đường sắt được cảm nhận rõ ràng hơn theo thời gian. gạch chân.
Thành phố bên phía Anatilian ảnh hưởng đến thị trường bất động sản
Liên quan đến nghiên cứu, Yazıcı đã xác định mức tăng 2012% giá trị đơn vị mét vuông của các khu nhà ở có thương hiệu ở khu vực Kartal-Maltepe trong giai đoạn từ tháng 2011 năm 2012 đến tháng 19 năm 30, tức là XNUMX tháng, trong phạm vi của "Báo cáo Khu vực Nhà ở Có Thương hiệu" do EVA Gayrimenkul Değerleme xuất bản. Nó cũng nhắc nhở những gì nó làm.
Các yếu tố ảnh hưởng đến sự gia tăng này là Kartal-Kadıköy tàu điện ngầm, Tòa án Kartal, tòa án lớn nhất thế giới và đạt đến giai đoạn giải pháp trong dự án chuyển đổi được chờ đợi từ lâu. Nói rằng các khoản đầu tư đã tăng lên ở khu vực Kartal do tất cả những yếu tố này, Yazıcı nhấn mạnh rằng thị trường bất động sản cũng đang trên đà phát triển ở khu vực này.
Từ ga Marmaray và Ibrahimaga KadıköyYazıcı tuyên bố rằng kết nối tàu điện ngầm Eagle sẽ được cung cấp, do đó hệ thống đường sắt từ Kartal đến Kazlıçeşme có thể đến được vào năm 2013. HalkalıVận chuyển liên tục có thể được cung cấp lên đến. Máy in, sự phát triển này sẽ làm tăng sức hấp dẫn của khu vực Eagle cũng được nhấn mạnh.
Yazıcı, người lưu ý rằng giá trị đơn vị mét vuông hiện tại của các khu dân cư có thương hiệu trong khu vực, có phí bảo hiểm 30% trong khoảng hai năm, nằm trong khoảng 3.000-5.500 TL / m2, và các vấn đề chuyển đổi đô thị trong khu vực đã được giải quyết và quá trình bắt đầu, DKY İnşaat, Ege Yapı, İş GYO, Dap Yapı, Fer Yapı, Ông nói rằng chắc chắn rằng các công ty có thương hiệu như Ağaoğlu sẽ đầu tư mới vào khu vực. Yazıcı nhấn mạnh rằng một bước đột phá quan trọng đã bắt đầu trong lĩnh vực văn phòng với việc khai trương Cung điện Công lý, rằng Kartal đã trở thành một khu vực được phủ sóng nhiều trong lĩnh vực bất động sản trong thời gian ngắn, và sự kết nối của dự án Marmaray sẽ góp phần rất lớn vào động lực này.
Nhắc nhở rằng trạm Üsküdar của Marmaray sẽ mở rộng đến Çekmeköy-Sancaktepe bằng cách thiết lập kết nối với tàu điện ngầm sküdar-Ümraniye, Yazıcı nói rằng dự án sẽ được vận hành ở 2016 và tuyến metro sẽ được vận hành ở XNUMX.
Do việc cung cấp đất cho các khoản đầu tư mới có thể được đáp ứng dễ dàng hơn, nên các dự án đang được phát triển nhiều hơn ở vùng Çekmeköy-Sancaktepe. Trong khu vực này, giá trị của các đơn vị trên một mét vuông của các ngôi nhà có thương hiệu trong phạm vi 2.750-4.000 TL / m2, chạm vào máy in, so với hai năm trước, 15 tăng đến tỷ lệ phần trăm của các hồ sơ. Sự gia tăng này cũng là hiệu ứng của tàu điện ngầm kết nối với trung tâm của Uskudar Yazici, Marmaray Halkalı với việc vận hành 2015 và tàu điện ngầm Çekmeköy-Üsküdar ở 2016.Halkalı 70 cho biết vận chuyển đường sắt sẽ mất ít hơn một phút. Máy in, những nơi dễ tiếp cận hơn được ưa thích vì sự gia tăng nhu cầu sẽ được nhìn thấy, đặc biệt là ngày nay, các nhà đầu tư sẽ thấy một nhu cầu cao khi họ cung cấp cho thuê một vài năm sau đó. Mặc dù sẽ có sự gia tăng tuyệt đối về giá trị cho thuê, Yazici nói rằng không đúng khi nói tỷ lệ phần trăm trong thời điểm hiện tại. Sau khi mở được vài tháng, anh nhấn mạnh sự cần thiết.
Marmaray sẽ được tích hợp với các khoản đầu tư khác trong khu vực
Kể từ năm 2015, khi Marmaray sẽ hoàn thành, dự án Đường hầm bánh lốp eo biển Istanbul (Kazlıçesme - Göztepe Junction), được gọi là đường hầm Á-Âu, sẽ hoàn thành và thời gian di chuyển giữa Kazlıçeşme và Göztepe sẽ được rút ngắn đáng kể. Do đó, những khu vực có ga của Marmaray sẽ nổi bật là những khu vực thuận lợi về cả phương tiện giao thông và phương tiện công cộng. Ngoài ra, Quảng trường Üsküdar sẽ trải qua một sự thay đổi lớn với Dự án Marmaray và với việc hoàn thành nhà ga Marmaray, bản sắc của Üsküdar là trung tâm giao thông sẽ trở nên mạnh mẽ hơn nhiều.
Yazici nói như sau về ý nghĩa của dự án Marmaray khi được đánh giá cùng với các dự án liên quan khác: “Ở Istanbul, đặc biệt là sau năm 1960, các khu dân cư không có quy hoạch xung quanh các tuyến ngoại ô đã bước vào một quá trình chuyển đổi với dự án Marmaray. Nhìn vào các kế hoạch chuyển đổi và vận chuyển, có thể hiểu rõ hơn rằng Marmaray là một kế hoạch vận chuyển quy mô hơn. Tuyến ngoại ô, vốn "mất hút" do chính sách phát triển lấy đường cao tốc ở Istanbul, trở nên hấp dẫn trở lại với dự án Marmaray. Giá trị bất động sản của các khu dân cư nằm trên hoặc xung quanh tuyến đường đã tăng lên. Cường độ của các dự án "chuyển đổi đô thị" do đô thị hoặc do các sáng kiến ​​của khu vực tư nhân lập kế hoạch trong các khu định cư với giá trị tiền thuê ngày càng tăng là đáng chú ý. Ở phía Châu Âu dọc theo tuyến đường Marmaray Halkalı, Küçükçekmece, Zeytinburnu, Kazlıçeşme, Süleymaniye là những khu vực có kế hoạch chuyển đổi đô thị và đấu thầu dự án Cruise Port được gọi là Galataport được tổ chức trong năm nay. Về phía Anatilian, có kế hoạch chuyển đổi ở Haydarpaşa, Kartal, Pendik và có thể là Gebze, giờ đây sẽ nhìn gần hơn với Istanbul với dự án này. Mặt khác, nó được lên kế hoạch phát triển Kartal và Küçükçekmece thành khu vực kinh doanh trung tâm (CBD) trên tuyến đường Marmaray. Bốn mươi phần trăm dân số sử dụng giao thông công cộng ở các khu vực đô thị phát triển như Paris và London, trong khi ở Istanbul họ chỉ là một phần trăm. Về mặt này, Marmaray là một dự án rất quan trọng sẽ tăng tỷ trọng vận tải dựa trên hệ thống đường sắt và mang lại tính cơ động cho lĩnh vực bất động sản.