Binali Yıldırım, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, đã chia sẻ tuyên bố cuối cùng của Hội đồng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông lần thứ 5 được tổ chức tại Istanbul từ ngày 7 đến ngày 2013 tháng 11 năm XNUMX, với công chúng tại một cuộc họp báo.
Nhắc rằng chủ đề chính của hội đồng được xác định là "Giao thông vận tải và tiếp cận nhanh chóng cho tất cả mọi người", Yıldırım nói rằng vị trí của Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực giao thông vận tải và tin học năm 2003, các mục tiêu năm 2023 và tầm nhìn năm 2035 đã được bộc lộ rõ ràng.
Cung cấp thông tin về tỷ trọng đầu tư công của Bộ, các dự án đã thực hiện trong 10 năm qua trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển và hàng không cũng như các mục tiêu đến năm 2023, Bộ trưởng Yıldırım nhấn mạnh rằng 10 năm trước, tỷ trọng của Bộ trong đầu tư công là 18% và ngày nay con số này đã tăng lên 43%. Nhấn mạnh rằng họ đặt mục tiêu tăng tỷ trọng của Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông trong đầu tư công lên 2023% vào năm 50, Yıldırım lưu ý rằng tỷ trọng của các nước đang phát triển và đang phát triển Thổ Nhĩ Kỳ trong đầu tư cơ sở hạ tầng sẽ tiếp tục tăng.
Mạng lưới đường sắt sẽ dài 25 nghìn km
Nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ đã được giới thiệu về Tàu cao tốc (YHT) trong thời kỳ của họ, Yıldırım tiếp tục bài phát biểu của mình như sau: “Năm 2003, có mạng lưới đường sắt dài 10.959 km. Năm 2012 là 12 nghìn 8 km, đến năm 2023 chúng ta sẽ có mạng lưới đường sắt dài 25 nghìn km. Không có YHT ở Thổ Nhĩ Kỳ 10 năm trước, ngày nay chúng tôi có 888 km đường YHT mới. Chúng tôi nhắm mục tiêu 2023 nghìn km đường YHT vào năm 13.
Một lần nữa, chúng tôi đã đổi mới những tuyến đường sắt đã không được chạm tới hoặc bảo trì trong nhiều thế kỷ, đồng thời biến những tuyến đường không có tín hiệu, không dùng điện trở thành điện khí hóa và tín hiệu. Cách đây 10 năm, năm 2002 có thể làm mới 38 km đường bộ, năm 2012 chúng ta làm mới 747 km đường sắt. Ông nói: “Sau 10 năm, mọi con đường sẽ được đổi mới”.
Cho biết mục tiêu 2023 nghìn km chiều dài đường dây điện khí hóa và tín hiệu sẽ đạt được vào năm 8, Yıldırım cho biết tỷ lệ hành khách vận chuyển bằng đường sắt sẽ tăng lên 10% và tỷ lệ vận chuyển hàng hóa lên 10% trong 15 năm.
Có sự mất cân đối giữa các loại hình vận tải
“Có sự mất cân đối về vận chuyển giữa các loại hình vận tải. Đây là vấn đề của Thổ Nhĩ Kỳ. “Đây là một trong những nguyên nhân quan trọng nhất gây ra tai nạn giao thông.” Yıldırım cho biết 10 năm trước tỷ lệ hành khách vận chuyển bằng đường bộ là 95%, trong khi vận tải đường biển, đường sắt và đường hàng không có tỷ lệ chung là 90,5%. Cho biết hôm nay họ đã giảm con số này xuống còn 10%, Yıldırım nói rằng họ sẽ đạt được mục tiêu 76% sau 10 năm. Chỉ ra rằng điều này không có nghĩa là vận tải đường bộ sẽ giảm sút, Yıldırım nói, “Tất cả chúng sẽ tăng lên một cách cân bằng. Sự phân bố theo tỷ lệ sẽ đảm bảo sự cân bằng giữa các loài. Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa trên đường cao tốc là 91% cách đây 2013 năm. Năm 77,9, con số này đạt 2023; Nó sẽ là 67,5% vào năm XNUMX. Đây là một tỷ lệ tốt theo điều kiện của Türkiye.” anh ấy nói.
Đề cập đến những phát triển trong lĩnh vực hàng không và vũ trụ, Yıldırım thông báo rằng số lượng máy bay của các hãng hàng không mà họ tiếp quản với 162 máy bay đã tăng lên 371 chiếc hiện nay. Nhấn mạnh rằng họ sẽ tăng đội máy bay lên 2023 chiếc vào năm 750, Yıldırım tuyên bố rằng họ đã tăng số lượng sân bay nơi các chuyến bay theo lịch trình hoạt động từ 26 lên 52, tăng một trăm phần trăm. Thông báo rằng các chuyến bay theo lịch trình sẽ được tổ chức tới 2023 sân bay vào năm 60, Yıldırım cho biết 10 năm trước, số lượng sân bay dành cho người khuyết tật là "12" và ngày nay, người khuyết tật có thể đi lại thoải mái ở 2023 sân bay. Yıldırım đưa ra một tin vui rằng tất cả các sân bay sẽ không có rào cản vào năm 10. Chỉ ra rằng 34 năm trước đã có 285 triệu người di chuyển bằng đường hàng không, Yıldırım lưu ý rằng ngày nay có 131 triệu người di chuyển bằng máy bay, tăng 2023%. Nói rằng họ đã biến hãng hàng không trở thành con đường của mọi người, Yıldırım thông báo rằng 350 triệu người sẽ bay vào năm 10. Cho biết các thỏa thuận vận tải hàng không đã được ký kết với 81 quốc gia cách đây 153 năm, Yıldırım cho biết ngày nay con số này đã tăng lên XNUMX quốc gia.
Mạng lưới đường cao tốc tăng lên 8 nghìn km
Tuyên bố rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có mạng lưới đường cao tốc dài 2023 nghìn km vào năm 8, Yıldırım liệt kê những phát triển về đường cao tốc như sau: “Năm 2003, mạng lưới đường bộ thuộc trách nhiệm của đường cao tốc là 63 nghìn 143 km. Ngày nay, tỷ lệ này đã tăng 4% lên 65 nghìn 611 km. Sau 10 năm, mạng lưới đường bộ thuộc trách nhiệm của đường cao tốc sẽ có chiều dài 70 nghìn km. 10 năm trước có 714 km đường cao tốc, ngày nay chúng ta có 2 km đường cao tốc; Sau 244 năm, chúng ta sẽ có 10 nghìn km đường cao tốc. Chúng tôi sẽ xây dựng đường cao tốc bằng cách sử dụng rộng rãi mô hình hợp tác công tư. Cách đây 8 năm, con đường bị chia cắt là 10 nghìn 6 km, ngày nay đã tăng lên 101 nghìn 270 km với mức tăng kỷ lục là 22%. Sau 601 năm, chúng ta sẽ có 10km đường bị chia cắt. Đồng thời, số tỉnh kết nối với nhau bằng đường chia cắt là 37. Hôm nay, chúng tôi đã tăng con số này lên 6 và vào năm 74, chúng tôi sẽ kết nối tất cả các tỉnh của mình bằng những con đường được chia cắt.
Cho biết những phát triển về đường bộ này đã làm giảm tỷ lệ tử vong cũng như tai nạn, Bộ trưởng Yıldırım cho biết, “Tỷ lệ tử vong trong các vụ tai nạn trên đường cao tốc là 10 cách đây 5,72 năm. Hôm nay nó giảm 54% xuống còn 2,63. Mục tiêu của chúng tôi vào năm 2023 là giảm số vụ tai nạn chết người do khiếm khuyết trên đường xuống dưới 1%. Điều đáng hài lòng ở đây là điểm chúng tôi đạt được hôm nay là mức trung bình của Liên minh Châu Âu.” nói.
Bộ trưởng Yıldırım thông báo rằng chiều dài nhựa đường là 2003 nghìn 8 km vào năm 652, đã tăng lên 15 nghìn 431 km ngày nay và tuyên bố rằng chúng sẽ đạt 10 nghìn km chiều dài nhựa đường nóng trong 70 năm tới. Yıldırım cho biết mục tiêu chính của họ bây giờ không phải là xây dựng đường mà là tăng cường sự thoải mái trên đường. Nhấn mạnh rằng số lượng quốc gia cung cấp quyền đi lại tự do trên đường cao tốc đã tăng lên, Yıldırım chỉ ra rằng 10 năm trước, đã có thỏa thuận tự do đi lại trên đường cao tốc với 12 quốc gia và ngày nay con số này đã tăng lên 24. Yıldırım lưu ý rằng mục tiêu năm 2023 của họ là tăng con số này lên 40.
Vùng phủ sóng của vệ tinh ngày càng mở rộng
Nói rằng khu vực phủ sóng vệ tinh chỉ giới hạn ở Thổ Nhĩ Kỳ 10 năm trước, Bộ trưởng Yıldırım lưu ý rằng ngày nay toàn bộ châu Âu được bao phủ một phần bởi các lục địa châu Á và châu Phi và họ đặt mục tiêu cung cấp phạm vi phủ sóng toàn cầu vào năm 2023.
Nói rằng những bước quan trọng đã được thực hiện trong lĩnh vực hàng hải, Yıldırım tiếp tục bài phát biểu của mình như sau: “Công suất xếp dỡ container trong hàng hải là 2003 triệu TEU vào năm 1,9, ngày nay là 7,1 triệu TEU. Nhắc lại, trọng tải tàu hải quân của Thổ Nhĩ Kỳ 10 năm trước là 9 triệu DWT, ngày nay là 30 triệu DWT. Chúng tôi tiếp quản công suất nhà máy đóng tàu là 0,55 triệu DWT và nâng lên 3,6 triệu DWT. Chúng tôi đã tăng sức chứa du thuyền từ 8.500 lên 17.500. Mục tiêu của chúng tôi cho năm 2023 là 50 nghìn ”.
Cho biết quy mô của lĩnh vực CNTT là 2003 tỷ đô la vào năm 11,3, Bộ trưởng Yıldırım thông báo rằng con số này đã tăng lên 47,7 tỷ đô la và sẽ là 2023 tỷ đô la vào năm 160. Nhấn mạnh rằng số lượng thuê bao băng thông rộng là 20 nghìn khi họ lên nắm quyền, Yıldırım cho biết, “Ngày nay, số lượng thuê bao băng thông rộng đã lên tới 20 triệu 7 nghìn người. Vào năm 2023, sẽ có 60 triệu người. Tỷ lệ sử dụng Internet trước đây là 18.8, ngày nay là 47.4. Chúng tôi sẽ đạt mức 2023% vào năm 80. 80 phần trăm tổng dân số sẽ sử dụng internet. “Chính phủ điện tử chưa được triển khai 10 năm trước, ngày nay số lượng dịch vụ Chính phủ điện tử là 803, đến năm 2023, tất cả các dịch vụ sẽ được cung cấp thông qua Chính phủ điện tử”. nói.
Türkiye không còn trì hoãn giấc mơ của mình
Nhắc nhở rằng họ đã xây dựng 16 nghìn 600 km đường bị chia cắt, hoàn thành giấc mơ Marmaray 150 năm tuổi, đưa đất nước chúng ta cùng với YHT, hoàn thành các lối băng qua đường thủ công trên đường cao tốc và chuyển sang lối qua đường tự động, Yıldırım đưa ra những thông tin sau về các dự án đang diễn ra : “Anh trai của Marmaray, nơi sẽ hợp nhất Aysa và các lục địa Châu Âu.” Chúng tôi sẽ hoàn thành Tuyến đường ống Á-Âu và Đường cao tốc Izmir-Istanbul, cũng được liệt kê. Chúng tôi sẽ hoàn thành Cầu Yavuz Sultan Selim vào năm 2015. Chúng tôi sẽ hoàn thành Đường hầm núi Ovit, bao gồm hai ống. Chúng tôi sẽ đưa các dự án Ankara-Istanbul, Ankara-Bursa, Ankara-Izmir và Ankara-Sivas YHT đang được xây dựng vào sử dụng. Chúng tôi sẽ hoàn thành tuyến KarsBaku-Tbilisi vào năm 2015. Chúng tôi sẽ hoàn thành hệ thống tàu điện ngầm ở Ankara vào cuối năm nay. Đấu thầu sân bay mới Istanbul đã được tổ chức. Chúng tôi sẽ hoàn thành sân bay lớn nhất thế giới. Chúng tôi sẽ mở sân bay Ordu-Giresun được xây dựng trên biển. Chúng tôi sẽ gửi 2 vệ tinh vào cuối năm nay. Việc xây dựng Cảng Çandarlı vẫn tiếp tục. Chúng tôi sẽ hoàn thành dự án Fatih trong vài năm nữa. Cơ sở hạ tầng về an ninh mạng đã được hình thành.”
Bộ trưởng Yıldırım đã liệt kê các dự án mới sẽ được thực hiện phù hợp với mục tiêu năm 2023 như sau: “Chúng tôi sẽ khởi công Canal Istanbul, nơi cũng được mô tả là một dự án điên rồ. Chúng tôi sẽ triển khai dự án Đường cao tốc và Giao lộ Çanakkale Bosphorus. Công việc tại Cảng Filyos và khu công nghiệp vẫn tiếp tục. Chúng tôi sẽ hoàn thành các vệ tinh sản xuất trong nước vào năm 2023. Chúng tôi sẽ chế tạo và bay các máy bay địa phương trong khu vực. Chúng tôi có một dự án công cụ tìm kiếm quốc gia và chúng tôi sẽ hoàn thành nó trong thời gian ngắn và đưa nó vào phục vụ đất nước chúng tôi. Trong vòng 10 năm tới, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đạt đến trình độ có thể tự sản xuất máy bay, tàu hỏa và máy đóng tàu ở mọi kích cỡ. “Với những kiến thức có được, chúng ta sẽ trở thành quốc gia tham gia nghiên cứu tàu con thoi.”
Chúng ta thành công nhờ sự hỗ trợ của đất nước chúng ta
Yıldırım cảm ơn tất cả những người đã đóng góp cho hội đồng và nói rằng có tin tức về hội đồng là do ghen tị. “Chúng tôi biết mình đang làm gì. Tình hình của chúng ta trong 80 năm qua là gì, ngày nay chúng ta ở đâu? “Bộ GTVT không thể lập kế hoạch 10 ngày chứ đừng nói đến 10 năm tới”. Bộ trưởng Yıldırım cho biết Thổ Nhĩ Kỳ liên tục trì hoãn giấc mơ của mình do chính phủ yếu kém. Đánh giá 10 năm qua là những năm mà ước mơ trở thành hiện thực, Yıldırım nói: “Yếu tố lớn nhất ở đây là niềm tin và sự ổn định. Chúng tôi đã thành công nhờ sự hỗ trợ của cả nước. Tình yêu của Thủ tướng chúng ta đối với đất nước này là yếu tố lớn nhất dẫn đến thành công này. Của chúng ta cũng là một yếu tố đi sau nó. Chúng tôi ưu tiên công việc giúp cuộc sống của mọi người dễ dàng hơn và cải thiện chất lượng cuộc sống của họ. Chủ đề chính của hội đồng là "Mọi người đều có thể tiếp cận nhanh chóng phương tiện giao thông". Tôi hy vọng rằng các quyết định này sẽ có lợi cho đất nước, quốc gia và tương lai của chúng ta.” anh ấy nói.
Trần giá vé máy bay sẽ được thực hiện vào cuối kỳ nghỉ lễ
Trả lời các câu hỏi cuối cuộc họp, Yıldırım cho biết, giá trần áp dụng cho vé máy bay sẽ được thực hiện sau lễ Eid al-Adha. Bộ trưởng Yıldırım, Tổng cục Hàng không Dân dụng đã rà soát các chuyến bay nội địa trong một năm dựa trên chi phí và đưa ra mức giá trung bình. Nghiên cứu được thực hiện với sự tư vấn của tất cả các công ty hàng không. Vì việc đặt chỗ được thực hiện vào những ngày này nên ứng dụng sẽ được triển khai vào cuối kỳ nghỉ lễ. Khi chúng ta đặt mức trần sẽ có nguy cơ giá vé bán ở mức giá thấp sẽ tăng cao. Chúng tôi mong muốn ngăn chặn chủ nghĩa cơ hội bằng cách triển khai một ứng dụng giúp công dân của chúng tôi nhẹ nhõm hơn.” anh ấy nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét