Điều gì sẽ xảy ra nếu chim đâm vào máy bay?Việc sân bay thứ ba sẽ được thành lập trên một trong những tuyến đường di cư quan trọng của chim có gây ra vấn đề gì không? Đường đi của các loài chim sẽ được theo dõi trong 2 năm và thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết.
Bộ trưởng Bộ Môi trường và Đô thị hóa Erdoğan Bayraktar cho biết tất cả các biện pháp phòng ngừa cần thiết sẽ được thực hiện, bao gồm cả việc thiết lập 'radar quan sát chim', để ngăn ngừa những tai nạn có thể xảy ra tại sân bay thứ 3 ở Istanbul, nơi có thông tin tiết lộ rằng những con chim sẽ vẫn ở trên đường di cư với báo cáo ĐTM đã chuẩn bị.
Báo cáo EIA cuối cùng về dự án sân bay thứ 2017, sẽ được xây dựng ở Istanbul và giai đoạn đầu tiên dự kiến hoàn thành vào năm 3, đã tiết lộ rằng khu vực được chọn làm sân bay nằm trên các tuyến đường di cư quan trọng của các loài chim của Thổ Nhĩ Kỳ. các hoạt động di chuyển cần được theo dõi trong 2 năm và theo dõi thường xuyên để ngăn ngừa các tai nạn có thể xảy ra.
Phó MHP Kocaeli Lütfü Türkkan đưa ra chương trình nghị sự của Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ rằng liệu tình huống này có được biết đến trong việc lựa chọn vị trí sân bay hay không và liệu các khuyến nghị trong báo cáo EIA có được tính đến hay không.
Các vườn quốc gia cũng sẽ kiểm tra
Trả lời Türkkan, Bộ trưởng Erdoğan Bayraktar cho biết việc lựa chọn địa điểm cho khu vực dự án là do Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông thực hiện và Bộ của ông đã thực hiện các công việc và giao dịch liên quan đến dự án theo quy định của EIA. . Trong câu trả lời của mình, Bayraktar giải thích công việc phải làm để đảm bảo an toàn bay và ngăn ngừa thiệt hại cho đời sống tự nhiên tại sân bay thứ 3 được xây dựng trên đường di cư của các loài chim.
Bayraktar lưu ý rằng quá trình EIA của dự án được thực hiện không chỉ với sự tham gia của các đơn vị trong Bộ mà còn có sự tham gia của các cơ quan, tổ chức liên quan và trong bối cảnh này, Tổng cục Bảo tồn Thiên nhiên và các Vườn quốc gia trong Bộ Lâm nghiệp và Nước, trong Ủy ban Rà soát và Đánh giá về dự án Sân bay Istanbul số 3. Ông cho biết cũng có một Ban Giám đốc.
Chim là vấn đề lớn nhất với máy bay
Chim bay theo đàn là cơn ác mộng đối với phi công... Lịch sử hàng không có đầy rẫy những ví dụ như chim đâm vào buồng lái hay chim chui vào động cơ. Trước đây, một con chim đã lọt vào động cơ của chiếc máy bay lao xuống dãy Himalaya khiến 191 người thiệt mạng. Những con chim bay ra khỏi động cơ của một chiếc máy bay hạ cánh xuống sông Hudson năm 2009.
Đường bay của chim sẽ được theo dõi
Bộ trưởng Bayraktar cho biết trong báo cáo EIA cuối cùng về dự án, không có nghiên cứu nào về loại và số lượng chim đi qua khu vực và có cam kết tiến hành đếm chim trong giai đoạn xây dựng và vận hành. Bayraktar nhấn mạnh rằng để đưa ra các khuyến nghị phòng ngừa, các loài di cư, bản địa và các loài trú đông sẽ được theo dõi trong 2 năm trong thời kỳ di cư (xuân thu) và đường di cư cũng như đường bay của các loài chim sẽ được xác định. Bayraktar cho biết: "Báo cáo này sẽ được nhóm chuyên gia chuẩn bị trước khi các nhà đầu tư bắt đầu xây dựng sau khi có quyết định tích cực của EIA."
Nguồn: news.gazetevatan.com
Hãy là người đầu tiên nhận xét