Công trình đường sắt cao tốc đang được tiến hành

Bước đầu tiên của Dự án Đường sắt liên kết với Ankara-Tbilisi là khoan các ngọn núi trong khu vực mà đường Bishiseyh-Yozgat-Yildizeli sẽ đi qua, các đường hầm được mở ra, các ngọn đồi được san bằng và các cầu cạn được xây dựng trên đồng bằng đã được tăng tốc và chuyển sang Sorgun-Akd
Trong khu vực nơi chặng đầu tiên của Dự án Đường sắt cao tốc trên đường cao tốc, được kết nối với Tbilisi-Ankara-Tbilisi, sẽ đi qua tuyến Bishiseyh-Yozgat-Yildizeli; Các tác phẩm cuộn của Sorgun-Akdağmadeni-Yıldızeli đang tiếp tục nhanh chóng.
Doanh nghiệp đường sắt nhà nước 2. Trong báo cáo do Tổng cục khu vực chuẩn bị, tổng số triệu bảng 840 đã được chi tiêu và giai đoạn đầu tiên của dự án, dự kiến ​​hoàn thành vào ngày 20 sau khi giao đất cho công ty nhà thầu 2008 tháng 11 1080, đã được hoàn thành giữa Sekili-Yerköy-Yozgat-Sun. tạo ra một bữa tiệc từ biên giới phía tây của Thổ Nhĩ Kỳ từ một phần của mạng lưới đường sắt của động mạch chính theo chiều dọc kéo dài đến biên giới phía đông, mặt khác, các nước châu Âu-Iran, Châu Âu-Trung Đông và Caucasus vào liên kết đường sắt Ankara-Yozgat và Sivas từ đường sắt tàu cao tốc, Ankara-Istanbul và các tuyến tốc độ cao của Ankara-Izmir, phía đông và phía tây của đất nước sẽ cung cấp kết nối giữa các bản ghi.
NGẮN HẠN
Số km 602 giữa Ankara-Sivas và 141 km, 461 km đến 12 giờ, 2 giờ đến 51 giờ, giờ 21 đến khoảng 5 giờ và 49 giờ đến 442 phút. cố gắng thiết lập một mạng lưới mới có tổng số km XNUMX.
Rapor Có khoảng một nghìn cầu cạn 484 với chiều dài một nghìn mét 6, một số cầu cạn này đã hoàn thành nền móng chồng chất và hời hợt, và các công việc sản xuất khác đã đi đến kết thúc.
Một ngàn đường dài 180 mét, 695 mét, 4 nghìn mét mét đường hầm riêng biệt trên tuyến đường, bao gồm đường hầm dài nhất trên tuyến đường giữa các làng Yozgat Azizli-Divanlı 798 nghìn mét đường hầm đã được thể hiện.
Trong khi đó, mạng lưới đường sắt giữa Ankara-Yozgat-Kayseri sẽ được cải thiện và phù hợp với các chuyến tàu cao tốc. Trong bối cảnh này, tuyến tàu cao tốc Silk Road giữa Ankara-Yozgat sẽ được sử dụng và tuyến giữa Yozgat-Kayseri sẽ được đổi mới và phù hợp cho việc đi tàu cao tốc.
LỊCH SỬ CỦA DỰ ÁN RẤT RẤT NHIỀU
Quá khứ của Dự án Đường sắt Bishiseyh-Yozgat-Yildizeli, tạo thành tuyến đầu tiên của tuyến đường sắt liên kết với Ankara-Tbilisi, bắt nguồn từ 1960. Khoản đầu tư đã bị bỏ rơi ở 1968 do thiếu tiền từ các nguồn bên ngoài cho dự án Đường sắt liên quan đến Ankara-Tbilisi, được đưa vào những năm đó.
Dự án tương tự đã được đưa vào chương trình nghị sự một lần nữa trong 1986 và hồ sơ dự thầu đã được thực hiện để chuẩn bị cho dự án nghiên cứu. Trong báo cáo cuối cùng về các công trình đã hoàn thành trong 1990, có tuyên bố rằng dự án đường sắt liên quan đến đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ có chi phí cao và lợi nhuận rất thấp B.
Mặc dù dự án, vốn đầu tư đã bị bỏ theo báo cáo này, đã được đưa vào lại chương trình đầu tư, xem xét các điều kiện thay đổi của larda trong những năm tiếp theo, nó đã bị loại khỏi chương trình đầu tư vào 2002 trước khi công việc bắt đầu.
Tổng cục DLH đã khởi động lại các công trình tuyến đường của tuyến đường sắt Ankara-Yozgat-Sivas trên 5 tháng 10 2004, các công việc đã được hoàn thành vào 22 tháng 6 2006, các kế hoạch đã được phê duyệt và sung công đã được chuẩn bị.
Dự án đang diễn ra bắt đầu từ Ankara Kayaş và đi theo tuyến tàu hiện có đến quận Yerköy của Yozgat. Tuyến khởi hành gần Thị trấn Sekili ở quận Yerköy và nối vào ga Sivas Yıldızeli qua Yozgat-Doğankent.