Đi tàu nhanh bắt đầu giữa Istanbul và Antalya

Đi tàu nhanh bắt đầu giữa Istanbul và Antalya
Với các tuyến đường sắt mới sẽ được phát triển, tuyến từ Ankara đến Sivas được đặt mục tiêu đi vào hoạt động trước tiên.

Kho bạc, Bộ Tài chính và Bộ Phát triển, Thổ Nhĩ Kỳ trong mười năm qua, vận tải hàng hóa đường sắt đang tạo ra các kế hoạch mới cho khu vực vì những đột phá của mình liên quan. Kế hoạch hiện đại hóa các tuyến hiện có và củng cố mạng lưới tàu cao tốc. Đã có thông báo rằng một tuyến dài 10 km sẽ được tạo ra vào cuối năm 2018 với các tuyến đường sắt đang phát triển và tuyến tàu cao tốc mới trong phạm vi của kế hoạch phát triển thứ 2.

Nó sẽ có thể đến các thành phố như Istanbul, Ankara, Antalya và Izmir trong một thời gian ngắn với tuyến đường tàu cao tốc. 10 mà vạch ra một lộ trình năm năm của Thổ Nhĩ Kỳ. Theo thông tin có trong Kế hoạch phát triển, các tuyến tàu cao tốc dài hàng km, dài hàng km, dài 2 km, sẽ được khai trương cho đến cuối năm nay. Vận tải hàng hóa đường sắt và vận tải hành khách cũng mở cửa cho các doanh nghiệp đường sắt tư nhân. Dịch vụ sửa chữa và bảo trì mạng TCDD sẽ được thực hiện bởi khu vực tư nhân. Gánh nặng tài chính của TCDD đối với khu vực công cũng nhằm mục đích mang lại mức độ ưu tiên bền vững. Trong bối cảnh này, Bộ Tài chính, Bộ Tài chính và Bộ Phát triển sẽ giám sát chặt chẽ tất cả các khoản đầu tư và vay và dòng tiền của đường sắt. Gánh nặng tài chính sẽ được giảm thiểu.

Theo kế hoạch phát triển do Bộ Phát triển chuẩn bị, mạng lưới tàu cao tốc bao gồm trung tâm Ankara, Istanbul-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya và Istanbul-Eskişehir-Antalya Cho đến khi kết thúc thời kỳ Kế hoạch, nó nhằm mục đích kích hoạt tuyến từ thủ đô đến Sivas và Afyonkarahisar. Vào cuối năm ngoái, 888 2018 2 496 26 70 XNUMX XNUMX km nhằm mục đích tăng năm. Tỷ lệ phần trăm của các dòng điện sẽ được tăng từ XNUMX lên XNUMX vào cuối năm năm. Hoàn thành việc tái cơ cấu TCDD trong khuôn khổ của Luật về Tự do hóa đường sắt Giao thông vận tải giữa các ưu tiên Thổ Nhĩ Kỳ.

Tai nạn đường sắt cũng được ngăn chặn

Với kế hoạch phát triển đã được thực hiện trong một thời gian dài, một bước được thực hiện để ngăn ngừa tai nạn trong đường sắt. Tùy thuộc vào mật độ giao thông, các tuyến đường sắt một tuyến hiện tại sẽ được thực hiện hai tuyến theo thứ tự ưu tiên. Ngoài ra, các khoản đầu tư tín hiệu và điện khí hóa cần thiết cho mạng sẽ được đẩy nhanh. Tỷ lệ phần trăm của các đường tín hiệu sẽ được tăng từ 33 lên 80. Một vấn đề khác mà ông đang làm việc là tự do hóa thị trường bưu chính. Hoặc Một cấu trúc cạnh tranh sẽ được tạo ra trong lĩnh vực bưu chính thông qua quy định và giám sát hiệu quả trong quá trình tự do hóa thị trường bưu chính.