Phát biểu tại buổi lễ hợp nhất các đường hầm đầu tiên của tàu điện ngầm Çekmeköy-Ümraniye-Sancaktepe, là tuyến tàu điện ngầm thứ hai của phía Anatolian, Thị trưởng thành phố Istanbul Kadir Topbaş cho biết, "Chúng tôi, với tư cách là Chính quyền đô thị, đang xây dựng các tuyến tàu điện ngầm trong thời kỳ mà các đô thị ở Istanbul thực sự không có lưới làm tàu điện ngầm".
Các đường hầm đầu tiên của tàu điện ngầm Çekmeköy - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy, tàu điện ngầm thứ hai của phía Anatolian, được kết hợp với một buổi lễ. Thị trưởng thành phố Istanbul Kadir Topbaş, Thị trưởng Üsküdar Mustafa Kara, Thị trưởng Ümraniye Hasan Can, Thị trưởng Sancaktepe İsmail Erdem, Çekmeköy Thị trưởng Ahmet Poyraz và các quan chức của công ty nhà thầu đã tham gia chương trình được tổ chức tại trạm dừng Ümraniye, cách mặt đất 26-30 mét.
Phát biểu tại buổi lễ khai quật cuối cùng của đường hầm giữa trạm dừng Çarşı và Ümraniye, Thị trưởng Istanbul Kadir Topbaş nói ,, Khi chúng tôi đến 2016, chúng tôi sẽ chở 7 triệu hành khách mỗi ngày trong hệ thống đường sắt của Istanbul.
Thị trưởng Topbaş nhấn mạnh rằng họ đã phân bổ 100 theo 55 tương ứng với việc vận chuyển từ Ngân sách Đô thị Istanbul và số tiền này tương ứng với 26 Billion. Từ metro này sẽ là một trong những mạng lưới giao thông quan trọng của phía Anatilian. Altunizade metrobus, Uskudar metrobus, Uskudar Marmaray chuyển sẽ được cung cấp bằng cách chuyển.
Trong thế giới ngày nay mà thành phố mang tàu điện ngầm nhưng Metropolitan đô thị như các cấu trúc ngầm ở Istanbul đã tự nói rằng Topbaş nhấn mạnh cam kết: "Để biết bạn xnumx't đường hầm đầu tiên ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ, đã được thực hiện như thứ hai trên thế giới. Kể từ đó, thật không may, chúng tôi đang cố gắng kích hoạt một trục giao thông nghiêm trọng mà chúng tôi đã bỏ qua. Khi chúng tôi nhậm chức, chúng tôi đã tăng hệ thống đường sắt từ 1873 km lên 45 km.
Chúng tôi là một trong những khoản đầu tư tàu điện ngầm lớn nhất trong Lịch sử Cộng hòa Kadıköy-Chúng tôi đã tạo ra Đại bàng với giá 3 tỷ liga. Bây giờ nó sẽ mở rộng đến Pendik-Tuzla. Và chúng tôi dệt đáy của Istanbul bằng lưới sắt. Chúng tôi biết rằng giải pháp quan trọng nhất cho giao thông vận tải ở các thành phố hiện đại là tàu điện ngầm. Vì lý do này, với tư cách là IMM, chúng tôi đã kiếm được 100% ngân sách để đạt được (55 tỷ lira) và chủ yếu là tàu điện ngầm, và chúng tôi tiếp tục làm như vậy.
Cho biết tàu điện ngầm Üsküdar - Çekmeköy sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm 2015, Thị trưởng Topbaş cho biết, “Giá thầu xây dựng tàu điện ngầm của chúng tôi là 563 triệu 899 nghìn Euro. Nó sẽ được hoàn thành trong 38 tháng. Khi hệ thống được kích hoạt, sẽ có thể đi đến Üsküdar 24, Ümraniye 12, Kartal 56, Yenikapı trong 36 và Taksim trong 44 phút từ Çekmeköy, ”ông nói.
Thị trưởng Topbaş nhấn mạnh rằng với việc hoàn thành các công trình tàu điện ngầm, 2016 triệu người sẽ sử dụng tàu điện ngầm trong 7 mỗi ngày. Chúng tôi đang làm việc cả ngày lẫn đêm để biến Istanbul thành thành phố ấn tượng nhất. Mong muốn của chúng tôi là mọi người sống ở thành phố này đều có được hạnh phúc. Chúng ta hãy sống cùng nhau trong tình yêu, bao dung, hòa bình, thanh thản và hạnh phúc.
Sau bài phát biểu của mình, Thị trưởng Topbas đã đưa ra hướng dẫn cho việc hoàn thành đường hầm. TBM đã thực hiện cú đánh cuối cùng và kết hợp các điểm dừng của arşı và Ümraniye. Công nhân ra khỏi TBM treo Cờ Thổ Nhĩ Kỳ trong đường hầm. Tại ngã ba của hai đường hầm, Thị trưởng Topbaş và các cộng sự đã chụp ảnh lưu niệm với các công nhân đường hầm.
Công việc chuyên sâu tiếp tục trong tàu điện ngầm thứ hai của phía Anatilian, dự kiến hoàn thành trong 38 tháng. Nốt ruồi (TBM) của phía Anatilian với máy đào đường hầm tiên tiến nhất thế giới. Kadıköy - Các đường hầm của tàu điện ngầm Üsküdar - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy, sẽ cung cấp quyền truy cập vào phía châu Âu, là tàu điện ngầm lớn thứ hai sau tuyến Kartal, đã được kết hợp và đường hầm 24,5 mét đã được hoàn thành.
Nguồn: IMM
Hãy là người đầu tiên nhận xét