hàng tỷ đô la của các dự án trong các trường hợp gần đây ở Thổ Nhĩ Kỳ

hàng tỷ đô la của các dự án trong các trường hợp gần đây ở Thổ Nhĩ Kỳ
2013 được coi là một bước ngoặt trong giao thông vận tải do các khoản đầu tư khổng lồ mới.

1. Trong khi khởi công xây dựng sân bay, người ta đã đặt nền móng của cây cầu thứ 6 trị giá 3 tỷ đô la. Dự án Marmaray sẽ bắt đầu chạy thử nghiệm vào tháng tới. Dự án tàu cao tốc Ankara-Istanbul cũng sắp kết thúc.

Giá vàng sẽ như thế nào hôm nay: Phân tích vàng

Bộ Giao thông Vận tải đánh giá năm 2013 là năm bước ngoặt của giao thông vận tải, vì đây là năm có nhiều dự án lớn được đưa vào khai thác và các khoản đầu tư khổng lồ mới bắt đầu. Trong khi việc xây dựng Sân bay thứ 150 với sức chứa 3 triệu hành khách bắt đầu, thì nền móng của cây cầu thứ 6 với 3 tỷ đô la đã được đặt. Marmaray sẽ thống nhất hai lục địa vào ngày 29 tháng XNUMX.

Dự án Marmaray, sẽ hợp nhất cả hai phía của Istanbul dưới biển, sẽ bắt đầu lái thử vào tháng tới. Dự án tỷ đô 9 tiếp tục các công trình kiến ​​trúc và cơ điện trong khi công trình thô được hoàn thành. Các tổ hợp đường sắt sẽ kết nối hai lục địa đã được thực hiện. Các ổ đĩa thử nghiệm sẽ bắt đầu vào tháng tới. Bạn có thể đi du lịch với một vé ở Marmaray. Dự án Marmaray 76.6, có chiều dài một km, bao gồm các hợp đồng 4 (Dịch vụ tư vấn, Bosphorus Crossing-BC1, Cải thiện đường đi lại-CR3 và Sản xuất phương tiện đường sắt-CR2). 29 Tháng 10 2013 được lên kế hoạch để mở một Đoạn chuyển tiếp Bospho dài km km và một tuyến tàu chở khách / hàng hóa đường dài 13.6 giữa Gebze và Pendik.

Các dự án tàu cao tốc Ankara-Eskişehir và Ankara-Konya, tiếp theo là dự án tàu cao tốc Ankara-Istanbul. Trong phạm vi của dự án, đường hầm kmUMUM và cầu cạn trên 30 đã được hoàn thành, trong khi các hoạt động xây dựng dằn, đi qua và đặt đường ray vẫn tiếp tục. Trong khuôn khổ của dự án trong cơ sở hạ tầng 10 95, cấp 35 2 trong khuôn khổ của dự án và hàng ngàn nghìn người 600 đang làm việc trong khuôn khổ của dự án. Dự án cũng thực hiện một công việc riêng biệt từ Köseköy đến Sapanca và đến İzmit. Tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Istanbul với một km 533 sẽ sẵn sàng phục vụ trong những ngày tới và các đợt chạy thử sẽ bắt đầu. Việc khai trương sẽ được tổ chức vào tháng 10 với Dự án Marmaray.

12 tỷ đô la trên tàu nhanh

Khi tuyến tàu cao tốc Ankara-Istanbul hoàn thành, việc vận chuyển hành khách và hàng hóa không bị gián đoạn sẽ được thực hiện với châu Âu trong quá trình hợp nhất với Marmaray ở Gebze. Với việc hoàn thành dự án YHT Ankara-Istanbul dài 533 km, ước tính tỷ lệ hành khách đường sắt sẽ tăng từ 10% lên 78%.

2023 sẽ chi 2 tỷ đô la cho 197 xNUMX bao gồm bộ tàu cao tốc đơn vị 74, sẽ tạo ra tuyến tàu cao tốc 12 km cho đến 40. Với việc hoàn thành các tuyến tàu cao tốc Istanbul, 1 triệu hành khách sẽ được vận chuyển hàng năm. Thu nhập hàng năm sẽ là 650 tỷ 403 triệu đô la. 250 triệu đô tiền lãi sẽ kiếm được hàng năm. Ankara-Istanbul giữa hai tuyến, điện, tín hiệu tốc độ XNUMX về tốc độ xây dựng đường sắt nhanh sẽ được tạo ra vận chuyển nhanh chóng và an toàn.

Ngân sách $ 2023 đã được phân bổ cho các dự án cho đến 45. Trong phạm vi của các dự án đã nói ở trên, nó nhằm mục đích giảm thời gian vận chuyển của Ankara-Istanbul xuống giờ 3 và sau đó đến giờ 1. Nếu các nghiên cứu với kết quả của chính phủ Trung Quốc, nó được lên kế hoạch giảm xuống còn 1 giờ giữa Ankara và Istanbul thông qua đường sắt tốc độ.

Metros sẽ kết thúc năm

Các tuyến Kızılay-Çayyolu dài 15 nghìn 360 m và tuyến Batıkent-Sincan dài 16 nghìn 590 m, nằm trong số các tuyến tàu điện ngầm Ankara mà người dân Ankara chờ đợi từ lâu, cũng sẽ được khai trương vào cuối năm nay. Tổng cộng sẽ vận chuyển 1 triệu 188 nghìn lượt khách mỗi ngày, trong đó có 3 triệu 564 nghìn lượt hành khách mỗi ngày bằng tất cả các tàu điện ngầm. Các tàu điện ngầm ở Ankara dự kiến ​​trị giá 3 tỷ 40 triệu lira với giá cập nhật. Các dự án sẽ được hoàn thành vào cuối năm để kết nối tuyến tàu điện ngầm với Sân bay Esenboğa ở Ankara, và hành động sẽ được thực hiện để xây dựng tuyến vào năm tới.

1. cầu làm việc tăng tốc

Công việc tiếp tục ở tốc độ tối đa cho cây cầu thứ 3 được xây dựng trên eo biển Bosphorus. Trong khi phần móng của cây cầu khổng lồ 4,5 tỷ lira được đặt vào ngày 29 tháng 48, việc khoan tổng cộng đã được thực hiện tại 2015 điểm để xác định các điểm sẽ xây dựng các trụ cầu và tường chắn. Sau khi kiểm tra các mẫu mặt bằng, kết quả là tất cả các điểm đều phù hợp để lắp dựng trụ cầu. Cây cầu thứ ba sẽ được xây dựng ở eo biển Bosphorus, dự kiến ​​hoàn thành vào năm 60, sẽ được kết hợp với Đường cao tốc Bắc Marmara và sẽ cung cấp lối đi trên tuyến Garipçe-Poyrazköy. Cùng với cây cầu, liên danh İçtaş-Astaldi sẽ thực hiện các tuyến đường kết nối của cây cầu với tổng số 95 km đường ở hai phía châu Âu và châu Á, sử dụng phương pháp 'xây dựng-vận hành-chuyển giao'. Các tuyến đường còn lại sẽ được hoàn thành đồng thời bằng kinh phí và phương tiện của nhà nước. Dự án có tổng chiều dài XNUMX km với các tuyến đường kết nối.

Vịnh băng qua 6 phút

Cầu Vượt Vịnh İzmit là phần quan trọng nhất của Dự án Đường cao tốc Gebze-İzmir sẽ nối İzmir với Istanbul. Công ty IHI của Nhật Bản, công ty sẽ xây dựng Cầu vượt Vịnh, là cây cầu dài thứ hai trên thế giới khi nó hoàn thành, cũng đã tiến hành xây dựng Cầu Fatih Sultan Mehmet và Cầu Golden Horn. Dự án sẽ xây dựng 377 km đường cao tốc và 44 km đường vào, 30 cầu cạn, 4 đường hầm và 209 cây cầu. Dự án, trong đó một cây cầu treo dài 3 km sẽ được xây dựng, sẽ rút ngắn con đường đi 140 km và giảm phương tiện giao thông giữa Izmir và Istanbul xuống còn 3.54 giờ và đi qua Vịnh còn 6 phút. Chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng của xe sẽ giảm 870 triệu liras. Đoạn lên đến Bursa và đoạn İzmir dài 50 km sẽ được hoàn thành vào nửa đầu năm 2015 và toàn bộ vào cuối năm 2016.

1. xây dựng sân bay dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong vòng một năm

Công việc xây dựng Sân bay thứ 3 sẽ được xây dựng tại Istanbul dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong vòng 1 năm. Với việc bắt đầu đầu tư giai đoạn 80, trung bình hàng năm sẽ có khoảng 120 nghìn lao động được tuyển dụng trong quá trình xây dựng. Với việc mở cửa sân bay, trung bình hàng năm sẽ tạo ra khoảng 380 nghìn việc làm. Sân bay phù hợp với loại máy bay lớn nhất thế giới Airbus A77, sẽ là sân bay lớn thứ 2017 trên thế giới với diện tích XNUMX km vuông. Sân bay thứ ba sẽ được khai trương vào năm XNUMX.

Cảng Candarli 15 sẽ thuê một nghìn người

Công trình xây dựng hoàn thành cảng lớn thứ 10 thế giới, cảng lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ sẽ là cảng Çandarlı Công trình cơ sở hạ tầng cảng dự kiến ​​bắt đầu vào năm 2013 và được hoàn thành các công trình thượng tầng. Một đê chắn sóng dài 70 mét được xây dựng cho Cảng Çandarlı, có độ thực hóa là 900%. Con tàu đầu tiên dự kiến ​​cập cảng, nơi tàu trên 200 nghìn tấn có thể cập cảng trong năm nay. Cảng, dự kiến ​​cung cấp việc làm cho 15 nghìn người, sẽ mang lại thu nhập hàng năm 700 triệu lira cho İzmir.