Tôi không mong đợi bất cứ điều gì nhanh như tôi mong đợi

Tôi không mong đợi bất cứ điều gì nhanh như tôi mong đợi
Trong nền kinh tế ngày nay, giao thông vận tải là một trong những yếu tố làm tăng chi phí nhiều nhất. Do đó, các nhà đầu tư tính đến sự đa dạng của giao thông vận tải và chi phí của địa điểm. Đây là lý do tại sao phía tây và đặc biệt là tập trung tại thành phố cảng của nước này dẫn đầu ngành công nghiệp thế giới ở Thổ Nhĩ Kỳ ..

Không chỉ vận chuyển hàng hóa, mà tất nhiên là yếu tố chi phí. Khi thời gian trên đường do các chuyến đi cho các cuộc họp kinh doanh được xem xét theo giá trị của thời gian, nó áp đặt một chi phí không thể đo lường bằng tiền, sản phẩm hoặc dịch vụ.

cũng;

Sẽ là sai lầm khi đánh giá sự cải thiện các điều kiện vận chuyển chỉ về mặt đóng góp của nó cho vận tải hàng hóa. Với một hệ thống giao thông hiện đại, chúng ta nên làm cho các chuyến đi du lịch của mình trở nên thú vị, ngay cả khi chúng ta ngăn chặn việc mất mạng và tài sản trong các vụ tai nạn đường bộ với các phương tiện có bánh xe cao su.

Đó là lý do tại sao tôi chờ tàu nhanh đến Bursa. Hơn nữa, trong thành phố này, tôi không mong đợi gì ngoài sự tò mò và hứng thú.

THAM GIA MỘT LẦN

Là một công dân Bursa, người rất thích tốc độ và sự thoải mái khi đi lại giữa Eskişehir-Ankara và Eskişehir-Konya.

Tôi không thể chờ đợi, theo thông tin được cung cấp bởi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yildirim về các công trình cơ sở hạ tầng của tàu cao tốc ở Bursa-Yenisehir, chúng tôi sẽ đợi ít nhất một năm 3 nữa.

Có những đường hầm 16,5 trên tổng số km 12. Đường phân chia Bursa-Yenişehir tại cầu cạn điểm 3. Kilômét km của dự án, tức là một tại 23, bao gồm một cầu cạn và một đường hầm. 3 đã đạt đến một điểm tốt trong tháng. Họ không thể dự đoán điều kiện mặt đất vì họ luôn làm việc với các đường hầm và cầu cạn.

Bộ trưởng Yıldırım nói:

Đường hầm km 8,5 là một ngàn ngày nếu chúng ta đi từ mét métUM mỗi ngày. Nó cũng mất 8,5 năm. Điều này xảy ra nếu điều kiện mặt đất tốt. Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành dự án này đồng thời. Ngay cả nếu có, nó sẽ không tạo ra sự khác biệt lớn.

TIẾP XÚC

Chúng tôi hiểu rằng Binali Yildirim, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, muốn công dân giúp đỡ trong việc chiếm đoạt đường dây YHT. Công dân của Cấm bối rối, Bakan nói Yıldırım.

Những gì chúng tôi hiểu từ điều này là công dân đang kiện vì tăng chi phí sung công. Khi quá trình tư pháp được mở rộng, dự án bị ngăn không cho chạy với tốc độ theo kế hoạch.

Đó là lý do tại sao Bộ trưởng Yıldırım mong đợi sự hỗ trợ của người dân để sung công và muốn những kỳ vọng ngắn hạn bị bỏ qua một bên.

Nguồn: İhsan Bölük - www.ihsanboluk.com.t là