Ga xe lửa Ataköy 5.Part

Ga xe lửa Ataköy 5.Part

29 Là một phần của Dự án Marmaray, dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 10 2013, Ataköy 5. Một phần của nhà ga xe lửa đang được thực hiện. Khi dự án hoàn thành, những người đi tàu từ Ataköy sẽ được chuyển đến ga trung gian bằng cách chuyển sang ga trung gian. Ataköy 5. Là vị trí của nhà ga xe lửa sẽ được xây dựng trong Phần phải không? Chính quyền nói gì?

Dự án Marmaray, một trong những dự án lớn nhất của Bộ Giao thông vận tải, là một bước ngoặt không chỉ đối với Istanbul mà còn đối với đất nước và đường sắt của chúng ta. Istanbul là thành phố lớn nhất và đông dân nhất của nước ta. Công nghiệp, thương mại, văn hóa, trung tâm giáo dục. Một phần năm sản xuất kinh tế của đất nước chúng tôi, một phần tư xe cơ giới và 30% ô tô đang ở trong thành phố của chúng tôi. Trên hết, lịch sử là kho báu của chúng tôi và một thành phố thế giới.

Trong phạm vi Dự án Marmaray, nhằm mục đích mang lại một giải pháp căn cơ cho vấn đề giao thông đô thị của Istanbul với giao thông công cộng, HalkalıTàu điện ngầm bề mặt 76.3 km đang được xây dựng từ Gebze đến Gebze ở phía Anatilian của Istanbul.

Giai đoạn thứ hai của Dự án Marmaray được gọi là Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Trong phạm vi cải tiến của Suburban Lines, các tuyến ngoại ô của 43.4 km ở phía Anatilian và km 19.6 ở phía châu Âu sẽ được chuyển thành tàu điện ngầm hời hợt. Trạm 36 sẽ được đổi mới. Số lượng dòng sẽ được tăng lên 3. Vận chuyển hành khách và phác thảo sẽ được thực hiện tại một trong những tuyến này. Với việc khai trương Marmaray, Gebze -Halkalı giữa 2-10 sẽ được tổ chức mỗi phút một lần, 75 nghìn hành khách ở cả hai phía của một chiều sẽ được vận chuyển trong một giờ.

VỊ TRÍ VỊ TRÍ LÀ ĐÚNG?
Vùng lân cận 60150 của Ataköy là khu phố lớn nhất của khu phố 7,8,9,10 và sau đó là 950 6 được xây dựng. Ataköy 5. Một phần của nhà ga đã được bảo lưu. Bây giờ việc xây dựng nhà ga đến nơi dành riêng trong những ngày đó; Trong tương lai, không thể biết rằng nó sẽ mang lại những vấn đề, đặc biệt là giao thông, không thể bù đắp được.

Đối mặt với những lời hoa mỹ rằng nhà ga này có thể được thực hiện ở phía trước vùng đất rộng lớn theo hướng vài trăm mét về phía tây nam, các quan chức nói rằng về mặt kỹ thuật điều này là không thể.
Vì lý do, họ chỉ ra rằng hướng của đường ray phải thẳng nơi nhà ga sẽ được xây dựng.

Nguồn: www.atakoygazete.com.t là