Tàu điện ngầm Izmir là chủ đề của luận án

Tàu điện ngầm Izmir là chủ đề của luận án
Izmir Metro là chủ đề luận án của Güler Öztürk, một nghiên cứu sinh tại Khoa Kỹ thuật Công nghiệp của Đại học Yaşar (YÜ). Nghiên cứu luận án nhằm mục đích tiết kiệm 605 nghìn lira hàng năm bằng cách giảm mức tiêu thụ năng lượng bằng cách áp dụng các giờ khác nhau và số lượng toa xe khác nhau trong các dịch vụ tàu điện ngầm, được thực hiện bởi Izmir Metro A.Ş. Nó được các cơ quan chức năng thấy hữu ích và hướng dẫn. Öztürk đã kiểm tra lưu lượng hành khách của tuyến tàu điện ngầm trong 15 tháng với sự hỗ trợ mà anh nhận được từ công ty. Anh ấy đến mỗi trạm vào những thời điểm khác nhau trong ngày để làm luận án.
Izmir Metro là chủ đề luận án của Güler Öztürk, một nghiên cứu sinh tại Khoa Kỹ thuật Công nghiệp của Đại học Yaşar (YÜ). Nghiên cứu luận án nhằm mục đích tiết kiệm 605 nghìn lira hàng năm bằng cách giảm mức tiêu thụ năng lượng bằng cách áp dụng các giờ khác nhau và số lượng toa xe khác nhau trong các dịch vụ tàu điện ngầm, được thực hiện bởi Izmir Metro A.Ş. Nó được các cơ quan chức năng thấy hữu ích và hướng dẫn. Öztürk đã kiểm tra lưu lượng hành khách của tuyến tàu điện ngầm trong 15 tháng với sự hỗ trợ mà anh nhận được từ công ty. Để thực hiện luận án của mình, anh đã phát triển một mô hình mô phỏng rất gần với thực tế trên máy tính, có tính đến số lượng hành khách đến mỗi ga vào các thời điểm khác nhau trong ngày, năng lực tàu, thời gian khởi hành và thời lượng. Phân tích chi tiết các phương án khác nhau, Öztürk đã phát triển các kế hoạch hành động khác nhau nhằm tiết kiệm 605 nghìn lira hàng năm.
Công ty Metro Cung cấp thông tin về nghiên cứu của cô, một phần của dự án TÜBİTAK do Güler Öztürk thực hiện, cho biết: “Đối với nghiên cứu luận án, một phân tích toàn diện đã được thực hiện bằng cách nghiên cứu một lượng lớn dữ liệu về lưu lượng hành khách. Một mô hình mô phỏng rất thực tế đã được phát triển. Để làm điều này, tôi đã kiểm tra dữ liệu của 15 triệu hành khách đã sử dụng Izmir Metro trong 50 tháng. Tôi xác định thời gian và trạm nơi nó được sử dụng thường xuyên nhất. Để phát triển các đề xuất giúp tiết kiệm tiền, tôi tập trung vào số lượng toa xe được sử dụng. Mỗi tàu điện ngầm hoạt động với bốn toa xe, nhưng con số này có thể là quá nhiều trong những giờ ít sử dụng. Theo một cách nào đó, tôi đã tính toán số lượng toa xe dựa trên nhu cầu. Vì vậy, tôi dự đoán sẽ tiết kiệm được 605 nghìn lira hàng năm bằng cách giảm mức tiêu thụ năng lượng ”. nói.
YU Khoa Kỹ thuật Công nghiệp Thành viên Khoa PGS. PGS.TS. Tiến sĩ Adalet Öner cũng cho rằng nghiên cứu luận án này là một ví dụ điển hình về sự hợp tác giữa trường đại học và doanh nghiệp. Öner cho biết, “Thông tin được truyền tải trong phạm vi luận án là từ Metro A.Ş. Nó được các cơ quan chức năng thấy hữu ích và hướng dẫn. "Ngoài ra, nhân viên còn được đào tạo về phương pháp mô phỏng thông qua các buổi hội thảo." anh ấy nói.

Nguồn: http://www.pirsushaber.com