Binali Yildirim trình bày các mục tiêu đường sắt tại lễ khai mạc Hội chợ đường sắt Á-Âu

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım, Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman đã tham dự khai mạc Hội chợ Đường sắt - Đường sắt, Hệ thống Đường sắt nhẹ, Cơ sở hạ tầng và Hậu cần Eurasia được tổ chức tại Trung tâm Hội chợ triển lãm Istanbul lần thứ 3 ở Yeşilköy.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım, Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman đã tham dự khai mạc Hội chợ Đường sắt - Đường sắt, Hệ thống Đường sắt nhẹ, Cơ sở hạ tầng và Hậu cần Eurasia được tổ chức tại Trung tâm Hội chợ triển lãm Istanbul lần thứ 3 ở Yeşilköy.

Phát biểu tại đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım đã nêu Tây Ban Nha là một điển hình trong vận tải đường sắt. “Tây Ban Nha đã có tầm nhìn lớn về tàu cao tốc trong 20 năm qua và nó đã trở thành tàu cao tốc phổ biến nhất trên thế giới sau Trung Quốc. Tây Ban Nha là quốc gia lớn thứ 5 trên tổng mạng lưới đường sắt ở Châu Âu. Mục tiêu mà Tây Ban Nha đặt ra là thế này. Bất kể người dân đi theo hướng nào, sau 75 km sẽ bắt gặp một ga tàu cao tốc. Họ đặt ra mục tiêu này. Chúng tôi đã học được từ vị thư ký thân yêu rằng tầm nhìn này đang được thực hiện ở một mức độ lớn ngày nay. Chúng tôi chúc mừng anh ấy, ”anh nói.

Bộ trưởng Yıldırım, "Chúng tôi tiếp tục sau khi ông ấy nhậm chức ở Thổ Nhĩ Kỳ đã từ bỏ số phận bị lãng quên trong hơn 150 năm lịch sử của đường sắt trở lại chương trình nghị sự của đất nước chúng tôi. Chúng tôi đã đặt nó thành chính sách ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Nhiều đến mức khoản hỗ trợ đầu tư được phân bổ cho đường sắt trong Bộ Giao thông Vận tải chỉ là 250 triệu lira Thổ Nhĩ Kỳ. Bạn không xây được đường sắt với 250 triệu, không sửa được, nhưng bạn tiết kiệm được ngày, bạn xem hiện tại tan hoang trước mắt. Cứ như vậy cho đến năm 2002. Trong khi nó là một lĩnh vực mà các bài quốc ca được hát thay mặt cho đường sắt, tên của nó đã trở nên không nổi bật. Sự huy động lớn lao đó bắt đầu trên đường sắt với Cộng hòa, thật không may, đã bị lãng quên cho đến những năm 2000. đường sắt để di chuyển một lần nữa trong chương trình nghị sự của chính phủ Đảng AK của Thổ Nhĩ Kỳ đã được định sẵn. Đầu tư của chúng tôi vào lĩnh vực này đã bắt đầu tăng tốc. Mười năm sau, ngân sách đầu tư cấp cho đường sắt năm 10 tăng lên 2012 tỷ đồng. Nó tăng từ 5 triệu lên 250 tỷ đồng. Đầu tư của chúng tôi vào đường sắt trong 5 năm qua cho đến nay là 10 tỷ lira Thổ Nhĩ Kỳ. Nó xấp xỉ 26 - 14 tỷ đô la tính theo đô la. Nhưng như thế không đủ. Số tiền đầu tư mà chúng tôi bắt đầu và lên kế hoạch đến năm 15 là 2023 tỷ liras Thổ Nhĩ Kỳ ”.

TĂNG MẠNG ĐÀO TẠO TỐC ĐỘ CAO ĐẾN 2023 NGÀN KILOMETERS THEO MỤC TIÊU 10

Phát biểu về mục tiêu của Bộ trong bài phát biểu của mình, Bộ trưởng Yıldırım cho biết, “Mục tiêu là tăng mạng lưới tàu cao tốc lên 2023 nghìn km vào năm 10. Bổ sung mạng lưới xe lửa thông thường 4 nghìn km vào mạng lưới hiện có. Như vậy, nâng tổng mạng lưới đường sắt từ 11 nghìn km lên 25 nghìn 500 km. Điều này có nghĩa là tăng hơn 100 phần trăm. Nói cách khác, 36% dân số sử dụng tàu cao tốc 15 của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được kết nối với nhau. Chúng tôi tiếp tục làm việc cho điều này. Năm 2009, chúng tôi giới thiệu tàu cao tốc ở Thổ Nhĩ Kỳ. Vào cuối năm nay, chúng tôi mở Marmaray, mà chúng tôi gọi là dự án của thế kỷ. Chúng tôi đang đưa tàu cao tốc Ankara - Istanbul vào hoạt động. Như bạn đã biết, đoạn Eskişehir - Ankara đã được đưa vào phục vụ năm 2009. Hiện các công việc ở sân khấu Eskişehir - Istanbul đang được tiếp tục với tốc độ tối đa. "Vào cuối năm nay, Ankara - Istanbul sẽ đi xuống dưới 3 giờ."

EU QUAN TRỌNG ĐỐI VỚI CHÚNG TÔI NHƯNG CHÚNG TÔI KHÔNG CÓ

Đề cập đến tiến trình EU của Thổ Nhĩ Kỳ trong bài phát biểu của mình Yildirim, tàu cao tốc của Thổ Nhĩ Kỳ đã nói rằng họ không có nhiều quốc gia trong EU. Bộ trưởng Yıldırım, "có thể đã nhập Thổ Nhĩ Kỳ vào EU. 20 trong số các quốc gia vào EU không có tàu cao tốc. Ông nói: “Điều quan trọng không phải là gia nhập EU, mà là phải có cơ sở hạ tầng trong EU.
Lightning, "Chúng tôi biết rằng sớm hay muộn thì sự thống nhất của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ là điều tất yếu để hiểu rằng họ là một đối tác chiến lược. Thổ Nhĩ Kỳ không phải là một gánh nặng như các nước khác để chia sẻ gánh nặng trong ngày sẽ đến khi không gánh nặng thành viên của EU, sẽ có một đối tác danh dự. Chúng tôi hy vọng rằng một số quốc gia trong liên minh nhận thức được vấn đề này và theo đó, xem xét lại thái độ và suy nghĩ của họ. Chúng tôi sẽ tiếp tục trên con đường của chúng tôi. EU quan trọng đối với chúng tôi, nhưng không phải là không thể thiếu. Chúng tôi sẽ làm việc. Chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để cung cấp nhiều hơn những gì EU cung cấp cho công dân của mình bằng các phương tiện sẵn có. Sau khi làm những điều này, hầu như sẽ không có bất kỳ sự khác biệt nào giữa việc trở thành thành viên của công đoàn và không phải là thành viên của công đoàn. Sau đó, sở thích của người dân Thổ Nhĩ Kỳ sẽ phát huy tác dụng, ”ông nói. - ODATV