Tàu nhanh đi qua Vịnh Bursa nghỉ qua Istanbul 30 Phút

Tàu nhanh đi qua Vịnh Bursa nghỉ qua Istanbul 30 Phút
Necati ahin, Chủ tịch Chi nhánh Bursa của Phòng Kỹ sư Dân dụng, cho biết: hızlı Tàu cao tốc nên được coi là một phần không thể thiếu khi đi qua Đường cao tốc Istanbul-İzmir.
Necati Sahin gần đây cho biết họ đã thực hiện các cuộc điều tra kỹ thuật trong giai đoạn Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli của Dự án tàu cao tốc và chia sẻ đánh giá của họ về dự án với các thành viên báo chí tại cuộc họp. Necati ahin, Chủ tịch Chi nhánh Bursa của Phòng Kỹ sư Dân dụng, người đã cung cấp thông tin về Dự án Tàu cao tốc sẽ giảm khoảng cách Bursa-Ankara xuống còn 2 giờ 15 và chấm dứt khao khát đường sắt hàng năm 59 của Bursa và cầu cạn 16 dài một dặm sẽ được xây dựng. 12 được lên kế hoạch hoàn thành trong một ngày với ngân sách dự án TL triệu 6 do các vấn đề chiếm quyền của một số đường hầm và việc xây dựng cầu cạn chưa bắt đầu. Necati ahin nói rằng đường sắt nhanh sẽ tăng thêm giá trị cho Bursa và nhấn mạnh rằng Bursa, một trong những tỉnh phát triển kinh tế xã hội cao nhất với ngành công nghiệp phát triển và hoạt động nông nghiệp thâm canh, sẽ có phương tiện vận chuyển kinh tế và đáng tin cậy.
CHUYỂN ĐỔI GULF LÀ CƠ HỘI CỦA TRUNG TÂM SILL KHÔNG ĐƯỢC NHỚ
Necati Şahin tuyên bố rằng họ đã hỗ trợ dự án tàu cao tốc ngay từ đầu và cho biết, đường sắt cao tốc sẽ có tác động tích cực đến nền kinh tế quốc gia vì giao thông sẽ nhanh hơn, an toàn hơn, thân thiện với môi trường và kinh tế hơn. Hôm nay, một trong những phương tiện hiện đại của phương tiện giao thông đến ở Bursa, tàu siêu tốc đầu máy công nghiệp của Thổ Nhĩ Kỳ là cực kỳ hài lòng, "ông nói.
Şahin nói, la quyết định đã được đưa ra và tuyến đường sắt đã được đưa ra khỏi cây cầu dự kiến ​​xây dựng ở vùng Vịnh. Chúng tôi, với tư cách là Phòng Kỹ sư Dân dụng, tin rằng sẽ phù hợp để tuyến đến Gebze qua Cầu Vịnh qua Bursa, Gemlik và Yalova. Đây là một cơ hội không thể bỏ qua của thế kỷ.
SE Một cây cầu mới nên được xây dựng trong vịnh nếu YAP cần thiết
Nói rằng việc chuyển đổi hệ thống đường sắt từ vịnh sang hệ thống giao thông, những lợi ích kinh tế và xã hội mà nó sẽ mang lại cho đất nước là không thể bỏ qua, Şahin nói, demiryolu Đường sắt qua Vịnh phải được tích hợp với đường cao tốc. Ngay cả khi thay đổi như vậy không thể được thực hiện trong dự án, một cây cầu mới nên được xây dựng cho đường sắt nếu cần thiết.
Nhấn mạnh rằng việc đi đường sắt qua vịnh là điều tất yếu, Şahin tiếp tục bài phát biểu của mình như sau: “Băng qua đường tàu cao tốc ở vịnh; Nhờ sự hội tụ giữa Istanbul, Bursa, Izmir, Eskişehir, Ankara, Balıkesir, Antalya, Konya và các thành phố khác sẽ có kết nối tàu cao tốc, các phương tiện di chuyển thương mại và du lịch mới sẽ được cung cấp. Yếu tố quan trọng nhất làm tăng tính năng động bên trong của một quốc gia là thời gian vận chuyển ngắn. Trong trường hợp tuyến đường sắt vượt vịnh rất quan trọng đối với sự phát triển và phát triển của nước ta không thể đi qua cầu đường cao tốc hiện có thì việc xây dựng cầu đường sắt thứ hai là hết sức quan trọng. Chi phí tàu cao tốc và hệ thống đường sắt trên vịnh không đáng kể do lợi ích công cộng được mong đợi. Vì những lý do này, việc xây dựng tuyến đường sắt tại nơi băng qua vịnh sẽ là một dấu ấn lịch sử cho hệ thống giao thông của thế kỷ.
Khi bạn đến Gebze qua cầu Bursa - Gemlik - Yalova - Körfez bằng Tuyến Tàu Cao tốc;
Bursa - Istanbul: 30 phút,
Bursa - Ankara: 2 giờ 15 phút,
Giữa Bursa - Izmir: 1 giờ 30 phút,
Giữa Istanbul - Izmir: 2 giờ,
Giữa Istanbul và Ankara: Sẽ giảm xuống còn 2 giờ 30 phút.

CHAMBER CỦA KỸ SƯ DÂN SỰ THÔNG TIN BÁO CÁO CHI NHÁNH BURSA