Thị trưởng thành phố Istanbul, Kadir Topbas là tổng thống đầu tiên tuyên bố rằng ông muốn trở thành ứng cử viên một lần nữa trước cuộc bầu cử địa phương, được tổ chức tại 2013.
Ông tuyên bố rằng vấn đề giao thông của Istanbul sẽ gần như được giải quyết vào năm 2016. Ông nhấn mạnh rằng mặc dù các tuyến tàu điện ngầm được xây dựng bởi chính phủ và các bộ liên quan ở nhiều thành phố trên thế giới, nhưng đô thị này lại làm tàu điện ngầm ở Istanbul và họ là đô thị đầu tư nhiều nhất vào tàu điện ngầm.
Đường tàu điện ngầm Topbas, Ikitelli-Bagcilar-Basaksehir đã được hoàn thành trên quy mô lớn, các ổ đĩa thử nghiệm tiếp tục, các trạm sẽ được mở sau khi loại bỏ những thiếu sót nhỏ, ông nói.
Ông nói rằng có một tuyến tàu điện ngầm đang hoạt động hướng tới Vùng Kayabaşı và thành phố mới sẽ được thành lập, và họ đang tập trung vào việc bổ sung một nhánh từ Bahçeşehir và Esenyurt vào tuyến tàu điện ngầm này.
Ông giải thích rằng cuộc đấu thầu được tổ chức trên tuyến tàu điện ngầm Ümraniye-Üsküdar với thời hạn 38 tháng. Chính trị ở Ankara không phù hợp với trung tâm của Topbaş, người yêu cầu một thời kỳ làm chủ ở Istanbul.
"VẤN ĐỀ GIAO THÔNG VẬN TẢI Ở ISTANBUL SẼ KẾT THÚC VÀO NĂM 2016
Thị trưởng thành phố Istanbul Topbas, người tuyên bố rằng ông sẽ trở thành ứng cử viên một lần nữa trong cuộc bầu cử địa phương, nói đầy tham vọng: Năm 2016 sẽ là một ngày cứu trợ cho người dân của chúng tôi trong kế hoạch tổng thể mà chúng tôi đã hoàn thành.
* Bạn có thể đưa ra một ngày cho những ngày mà những người sống ở Istanbul sẽ không vật lộn với vấn đề giao thông?
Chúng tôi đã hoàn thành kế hoạch tổng thể giao thông vận tải. Trong khuôn khổ các quy hoạch tổng thể này, chúng tôi xác định tương lai của hệ thống đường sắt, tàu điện ngầm, giao thông đường biển và hệ thống bánh xe cao su. Chúng tôi đã hình dung ra một mạng lưới hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt dài 641 km ở Istanbul. Khi chúng tôi hoàn thành việc này, sẽ có một giai đoạn ở Istanbul nơi trọng tâm của giao thông là hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt.
Năm 2016 sẽ là khoảng thời gian con người chúng ta thư giãn trong giao thông, lịch sử cho chúng ta. Nhiều tuyến sẽ hoàn thành, xe buýt sẽ hoàn thành, hệ thống xe buýt nhỏ sẽ được thay đổi nhiều hơn. Taxi cũng sẽ trở nên có tổ chức và kiểm soát hơn. Giao thông trong thành phố sẽ được thư giãn nghiêm túc. Chúng ta sẽ không nói nhiều về giao thông nữa.
* Kể từ Özal, không có con đường mới nào được xây dựng đến Istanbul, liệu những con đường mới sẽ được xây dựng ở Istanbul theo kế hoạch của ông?
Về đường bộ, nếu đường dùng bánh xe cao su thì có đường do Bộ Giao thông vận tải làm theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Một số đấu thầu đã được thực hiện, đặc biệt là đối với cầu thứ ba và các đường vành đai. Chúng tôi xây dựng các nút giao thông và hầm chui sẽ giải quyết được những nút thắt ở những nơi tắc nghẽn giao thông, đặc biệt là ở các đô thị.
* Trong khi số lượng phương tiện tăng nhanh, bạn có thể làm đường, ngã tư, cầu và đường chui với cùng tốc độ không?
Khi chúng tôi nhậm chức, số lượng xe đã cưỡi 2 triệu 50, giờ là 2 triệu 950.
Khi các chỉ số kinh tế bắt đầu cải thiện, tốc độ mua xe của người dân thành phố cũng tăng lên. Ở Istanbul, 226 người có ô tô trên một nghìn người, trong khi 450 người trên nghìn người có ô tô ở châu Âu. Vì vậy, chúng tôi vẫn ở dưới tiêu chuẩn đó. Chúng tôi phát triển giao thông hàng hải và tích hợp các hệ thống với nhau để người dân Istanbul thích phương tiện công cộng hơn là phương tiện của riêng họ để đi từ nơi này đến nơi khác. Mặc dù dân số tăng và số lượng phương tiện lên tới 3 triệu người, nhưng giao thông ở Istanbul hiện nay đã thoải mái hơn xưa. Có rắc rối, nhưng có giao thông thoải mái hơn. Lưu lượng truy cập của họ đã giảm.
METROBUS 2 CARRY PASSENGER
* Bạn giới thiệu phương tiện công cộng, nhưng bạn đã bao giờ đi từ Yeni Bosna đến Zincirlikuyu bằng metrobus lúc 7.30hXNUMX sáng chưa?
350-400 liên quan đến Metrobus được ước tính rằng sẽ có khoảng một nghìn nhu cầu hành khách, nhưng bây giờ là 800 nghìn. Mọi người bắt đầu thích rất nhiều. Hơn một ngàn xe 90 đã được kéo ra khỏi dòng. Nếu bạn đang làm việc cho một tuyến tàu điện ngầm mới ở đó, giải pháp chính sẽ là tàu điện ngầm. 2 Trong năm, 3 sẽ nhận được khoảng một nghìn xe buýt mới. Chúng tôi sẽ không nói về những vấn đề này khi số lượng của họ tăng lên. Chúng tôi biết có một vấn đề ngày hôm nay, nhưng nó sẽ thư giãn.
Vui lòng NHẤP để phỏng vấn đầy đủ
Nguồn: Tin tức đạo đức
Hãy là người đầu tiên nhận xét