Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông M. Habib Soluk, người đã đến Kırıkkale, cho biết Bộ này đã đầu tư 2003 tỷ TL từ năm 2011 đến cuối năm 130 và không thể bỏ sót mục tiêu năm 2023.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông M. Habib Soluk, người đã đến thăm Thống đốc Kırıkkale Ali Kolat, đã trả lời các câu hỏi của các nhà báo. Trong các đề án của bộ phóng viên đã trả lời câu hỏi về những nơi mình đã đến như năm 2012 và dự án tàu cao tốc. Cho biết các dự án tàu cao tốc đã được thực hiện và năm 2015 sẽ hoàn thành, Soluk nói rằng giá trị ước tính của mục tiêu năm 2023 là 350 tỷ TL, và khoản đầu tư 2003 tỷ TL đã được thực hiện từ năm 2011 đến ngày 31 tháng 130 năm XNUMX.
Về những câu hỏi mà các nhà báo đặt ra, Soluk nói như sau: “Tôi hy vọng rằng các trụ cột của Istanbul, Ankara sẽ thể hiện một sự thống nhất với Istanbul vào cuối năm 2012. Do đó, Istanbul, Eskişehir, Polatlı và Konya cũng sẽ được kết nối. Các công trình tàu cao tốc sẽ được tiếp tục trên hai tuyến này. Chúng tôi chia giai đoạn Ankara Sivas thành ba phần. Như Ankara-Kırıkkale, Kırıkkale-Yerköy, Yerköy-Sivas. Tuy nhiên, cuộc đấu thầu giữa Yerköy và Sivas của chúng tôi đã được tổ chức vào năm ngoái. Khoảng 150 km xây dựng cơ sở hạ tầng đã được hoàn thành tại đây. Đấu thầu cung cấp cho 108 km còn lại đã được thực hiện, ở giai đoạn đánh giá. Không có vấn đề gì ở giai đoạn Yerköy-Sivas. Hiện tại, không có vấn đề gì giữa Yerköy và Kırıkkale. Nó đã được đấu thầu, nó đang được đánh giá. Chúng tôi đã chia đôi Kayaş và Kırıkkale. Ngoại trừ một cầu cạn, đấu thầu còn lại đã được thực hiện, quá trình này vẫn tiếp tục. Công việc của những người bạn về cầu cạn vẫn tiếp tục. Ở Elmadağ, cầu cạn có chân cao như vậy trên tuyến tàu cao tốc, có lẽ sẽ là đầu tiên hoặc thứ hai trên thế giới, về mặt này, các nghiên cứu kỹ thuật của nó đang được tiếp tục, tôi hy vọng trong một thời gian ngắn, nếu chúng tôi được đấu thầu, tàu cao tốc Ankara-Sivas sẽ hoàn thành vào năm 2015. Nếu tôi không nhầm thì mục tiêu mà người dân Kırıkkale mong đợi không phải là đoàn tàu cao tốc Kırıkkale-Ankara mà là sự xuất hiện của những người dân Kırıkkale đến Istanbul, Konya, Sivas, Erzurum và Kars. Họ sẽ mất thêm một chút quy trình ”.
Ông nói rằng không có gì ngạc nhiên khi các mục tiêu với Bộ. Theo đó, chúng tôi nêu năm 43, trong đó Thổ Nhĩ Kỳ ngày này, đi trước chúng tôi một hoặc hai năm vì bất kỳ cơ sở hạ tầng giao thông được quy hoạch nào, đã không được nghiên cứu các kế hoạch và dự án liên quan đến tích hợp giữa các phương thức vận tải. Chúng tôi thực hiện nó sau tầm nhìn 2009 của Thổ Nhĩ Kỳ về cơ sở hạ tầng, mục tiêu là gì, nên là gì và nên là gì vào năm 2023 và sau năm 2035, chúng tôi đã lên kế hoạch cho chúng. Trên thực tế, chúng tôi đã đánh dấu 2050 dự án của mỗi lĩnh vực trong số 500 dự án. Một trong những dự án mà chúng tôi đưa ra là đường cao tốc Ankara-Kırıkkale. Đó là đường cao tốc từ Ankara đến Kırıkkale Delice. Chúng tôi sẽ hoàn thành chặng Samsun của đường cao tốc này và sẽ được đấu thầu với tên gọi tổng thể là Ankara-Kırıkkale Delice-Samsun. Đây là những mục tiêu đến năm 100 của Thổ Nhĩ Kỳ. Mục tiêu năm 2023 của chúng tôi là khoảng 2023 tỷ TL. Mục tiêu 350 tỷ TL của chúng tôi hiện không gặp trở ngại. Các kế hoạch và dự án của chúng tôi vẫn tiếp tục bình thường. Các mục tiêu mà chúng tôi đã lên kế hoạch cho năm 350 không có bước lùi. Với tư cách là Bộ Giao thông vận tải, chúng tôi sẽ đạt được các mục tiêu năm 2012 như chúng tôi đã đạt được trong quá khứ. Giao thông vận tải từ năm 2012 đến ngày 2003 tháng 2011 năm 31, Thổ Nhĩ Kỳ đã đầu tư 130 tỷ USD. Khoảng 16-17 tỷ TL trong số này là xây dựng-vận hành-chuyển giao không sử dụng nguồn lực công, còn lại là nguồn lực chúng tôi sử dụng từ ngân sách trung ương. Những ngọn núi, thung lũng mà trước đây giao thông đi lại không còn là đường bộ, nhưng theo chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ, đường biển đã trở thành đường bộ với cả đường ray thép và hầm bánh lốp. Không có sự chệch hướng nào trong mục tiêu của chúng tôi ”.
Nguồn: Chương trình nghị sự của sao
Hãy là người đầu tiên nhận xét