Các hệ thống và ưu điểm hoàn toàn tự động (Tos)

Lái xe hoặc hoàn toàn tự động trong giao thông công cộng đường sắt
hệ thống đang trở nên phổ biến. Khối di chuyển Hem
máy tính hoàn toàn tự động trong các hệ thống khối cố định
đi tàu có kiểm soát là có thể. Làm trong nhiều năm
thử nghiệm và ứng dụng đã thành công.
Ưu điểm của hệ thống TOS là:
An ninh và Emre Amadelik
1. Hệ thống TOS ngăn chặn lỗi của con người.
Hầu hết các tai nạn trong các hệ thống hiện có
lỗi.
2. Sử dụng đường riêng biệt với người đi bộ và xe cộ
nó ngăn ngừa va chạm.
3. Nếu cửa nền tảng được sử dụng,
gây ra bởi con người và hành khách
tránh sự chậm trễ.
Dịch vụ chất lượng cao
1. Đầu đường giữa Hệ thống TOS và xe lửa
thời gian chờ đợi cho hành khách
thời gian được rút ngắn.
2. Thời gian chờ tại điểm chuyển
Nó có thể được giảm bớt.
3. Tốc độ thương mại cao, thời gian hành trình ngắn và
hiệu quả đúng giờ của thu hút hành khách của giao thông công cộng
Nó tăng.
Tính linh hoạt cao
1. Đúng với sự thay đổi nhu cầu đi lại
thời gian biểu
khả năng đáp ứng dưới dạng kéo.
2. Không có tài xế / nhân viên trong xe
tăng năng suất nhân sự. Tất nhiên là để xe
thợ máy
phụ thuộc vào sự lựa chọn của công ty.
nhân viên có sẵn cho hành khách
chất lượng, ví dụ, cho hành khách
có thể được vận hành để giúp đỡ.
Chi phí bảo trì thấp
1. Nếu khối di chuyển được sử dụng trong các hệ thống TOS
(đặc biệt là tại CBTC)
lĩnh vực sử dụng
bảo trì thiết bị
nhu cầu thấp và chi phí thấp.
2. Phản ứng lỗi do thiếu thiết bị hiện trường
Dễ dàng hơn và thời gian xử lý sự cố nhiều hơn
Nó là thấp.
Tác động môi trường tối thiểu
1. Đầu để sử dụng cho yêu cầu hành trình cụ thể
thời gian ngắn hơn có nghĩa là tàu ngắn hơn
bộ. Cơ sở hạ tầng này
kích thước và chi phí
2. Dốc dốc trong các phiên bản cao su
leo trèo dễ dàng và ít tiếng ồn
Nói tạo tài sản tạo tài sản.
6. KẾT QUẢ VÀ KIẾN NGHỊ
Tín hiệu được sử dụng trong các hệ thống đường sắt trong bài báo này
hệ thống giới thiệu ngắn gọn và báo hiệu và
cải tiến lớn trong giao tiếp
công nghệ vận hành tàu tự động ngày nay
lợi thế được đưa ra.
Từ việc mở công suất trong các hệ thống đường sắt mới
Ưu điểm của hệ thống TOS
Nó được đưa ra. Thường xuyên để tăng công suất
xây dựng hoặc các chi phí khác được thực hiện
Bên cạnh chi phí được thực hiện cho hệ thống
Sự so sánh là lớn như thành tích. công nghệ
Với sự phát triển của lái xe tự động với hướng dẫn sử dụng
Sự khác biệt giữa các hệ thống tín hiệu lái xe
% 10-15 không hoạt động. Nếu đường ray được cài đặt
Nếu công suất của hệ thống mong muốn cao,
hệ thống tín hiệu khối di động thay vì khối
nên được ưu tiên Chẳng hạn như Eurobalise, GSM-R, CBTC
của hệ thống mã mở theo tiêu chuẩn quốc tế
tạo điều kiện cho các phần mở rộng trong tương lai,
các chuyến tàu khác nhau có thể được lái trên cùng một dòng và như vậy.
quan trọng về lợi thế.