250 chiếc xe buýt đầu tiên trong số 50 chiếc xe buýt, sẽ tăng cường hơn nữa đội xe vận tải công cộng trong Thành phố Metropolitan, sẽ bắt đầu hoạt động trên các tuyến đường của Başkent với một buổi lễ có sự tham dự của Thị trưởng Melih Gökçek vào ngày mai.
Tổng cục EGO của Metropolitan Metropolitan, nơi có đội tàu vận tải thân thiện với môi trường nhất ở châu Âu, đổi mới và phát triển phương tiện của mình để cho phép công dân của Baskent nhận được dịch vụ nhanh hơn và thoải mái hơn. "Cha hữu trí tuệ" Metropolitan đô thị và đó như là một cái đầu tiên bễ ở Thổ Nhĩ Kỳ Metrobus khí đốt tự nhiên, việc vận chuyển ở thủ đô sẽ thích đi du lịch ở thủ đô Ankara trên đường.
MỘT THÊM ĐẦU TIÊN TỪ BÜYÜKŞEHtubR
Số Metrobus 250 đầu tiên của công nghệ mới nhất 50 Metrobus với ống thổi, khí tự nhiên, thang máy bị vô hiệu hóa, điều hòa không khí và máy ảnh, bắt đầu được xây dựng bởi công ty thầu ngay sau khi đấu thầu hoàn thành, đi đến các con đường Başkent. nhằm mục đích đi du lịch thoải mái hơn ở thành phố Ankara và nhu cầu cao, theo hạm đội xe buýt của đổi mới Tổng cục EGO, thêm của một trong nhiều sáng kiến thực hiện ở Ankara, Thổ Nhĩ Kỳ đầu tiên của ống thổi khí thiên nhiên Metrobus đang cung cấp các dịch vụ hành khách Başkentliler. 2007-2010 do kết quả của các cuộc đấu thầu của đảng trong số lượng xe buýt khí đốt tự nhiên 600'u đã đạt tới 90'a nghìn ở Ankara, con số này sẽ tăng lên cho nhóm đầu tiên 50 tăng lưu lượng truy cập Metrobüs'a. Sau đó, 140'er 25'er sẽ được phân phối với ống thổi 25 Metrobus vào tháng 4 200 trên các con đường của thủ đô, số lượng Metrobus'a nghìn hiện đại của Metrobus sẽ tăng lên.
ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ, CAMERA, CÔNG NGHỆ TUYỆT VỜI
Sự thoải mái và an toàn của hành khách được coi trọng trong thế hệ mới, ống thổi và khí đốt tự nhiên Metrobuses, thu hút sự chú ý với chủ nghĩa môi trường và kinh tế với mức tiêu thụ nhiên liệu khí tự nhiên. Các xe buýt loại 18 có chiều dài mét Bell Bell, được chuẩn bị phù hợp với những phát triển mới nhất về công nghệ cho thành phố thủ đô, có tổng sức chứa hành khách 36 bao gồm chỗ ngồi 116, chỗ đứng 1, nơi tàn tật 153. Hệ thống camera Metrobus, dải an ninh sọc vàng với cảm biến, hệ thống chữa cháy tự động trong khoang động cơ; biện pháp an ninh đến trước. Xe buýt có một phần đặc biệt có dây an toàn cho người khuyết tật trên xe lăn và một nền tảng ở cửa giữa có thể được nghiêng đến centimet 7 để đến gần hơn với mặt đường, nếu cần và trên sàn thấp. Thiết kế của xe buýt ống thổi được xác định theo khảo sát của người dân thành phố thủ đô, cho thấy sự khác biệt trực quan với hoa văn lá màu xanh trên nền trắng.
Nguồn: StarGündem
Hãy là người đầu tiên nhận xét