Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman cho biết, "Các dự án MARMARAY và Kars-Tbilisi-Baku sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2013 nhằm cung cấp dịch vụ vận tải không bị gián đoạn từ đất nước chúng tôi, vốn là cầu nối giữa Châu Âu với các nước Châu Á và Trung Đông."
Karaman nêu rõ, tại Hội nghị Lãnh đạo các cơ sở đường sắt lần thứ nhất được tổ chức với sự tham gia của quan chức đường sắt các nước thuộc Tổ chức Hợp tác Kinh tế (ECO), đã có sự hợp tác trên nhiều lĩnh vực như kinh tế, tài chính, thương mại, du lịch, công nghiệp, xây dựng giữa các nước. các quốc gia thành viên của tổ chức và những nghiên cứu này bao gồm cả giao thông vận tải, đặc biệt Ông cũng cho biết phải mất một thời gian dài mới bổ sung được lĩnh vực đường sắt.
Nhắc lại việc tàu container Istanbul-Almata bắt đầu hoạt động thường xuyên vào ngày 20/2002/2 và tàu container Istanbul-Islamabad vào ngày 2010/XNUMX/XNUMX, Karaman nhấn mạnh rằng số lượng tàu container hoạt động trên cả hai tuyến chưa đạt mức mong muốn.
Nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ và TCDD tuân theo lập trường tích cực trong việc phát triển các tuyến giao thông sẽ cho phép các quốc gia Trung Á không giáp biển mở cửa với các trung tâm thương mại thế giới và hoàn thiện các tuyến còn thiếu, Karaman cho biết:
“Khu vực này có phạm vi địa lý rộng lớn từ biên giới Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đến phía đông vùng Balkan, cũng có tiềm năng to lớn về giao thông vận tải. Tuy nhiên, chúng ta phải thấy một thực tế là chúng ta còn kém xa tiềm năng này và vượt qua những trở ngại cản đường chúng ta. Chúng ta phải đạt được tiềm năng này thông qua đường sắt, đây là phương thức vận tải rẻ nhất, ngắn nhất, tiết kiệm nhất, thân thiện với môi trường nhất và nhanh nhất. Dự án Marmaray và Dự án Kars-Tbilisi-Baku sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2013 nhằm cung cấp dịch vụ vận tải liên tục qua đất nước chúng tôi, vốn là cầu nối giữa Châu Âu với các nước Châu Á và Trung Đông. "Với việc hoàn thành Dự án Marmaray, dự án đầu tiên trên thế giới có tính năng kết nối hai lục địa dưới biển và việc triển khai các kết nối này mà chúng tôi đã đề cập, một kết nối đường sắt trực tiếp từ Trung Quốc và Trung Đông sẽ được cung cấp. sang châu Âu."
Cuộc họp ECO với sự tham dự của các quan chức cấp cao từ Azerbaijan, Pakistan, Afghanistan, Iran, Turkmenistan, Tajikistan, Kyrgyzstan, Kazakhstan và Uzbekistan, sẽ tiếp tục vào ngày mai.
Nguồn: Gercek Gundem
Hãy là người đầu tiên nhận xét