Báo cáo kế hoạch trạm nổi bật của TCDD

Thay đổi mới nhất trong quy hoạch quy hoạch xây dựng nhà ga mới sắp thành hình. Sau lần thay đổi tiền lệ, quy hoạch phân vùng mới đã bị đình chỉ. Nó sẽ vẫn bị đình chỉ cho đến ngày 17 tháng Sáu. Trong bối cảnh đó, các vấn đề quan trọng được chú ý trong báo cáo kế hoạch do TCDD chuẩn bị. Các nội dung nổi bật trong báo cáo kế hoạch do TCDD chuẩn bị như sau: “Trong khi Khu đô thị Eskişehir bày tỏ ý kiến ​​​​của mình về một hư cấu mà họ đã tạo ra vì lý do giao thông đô thị và tiến hành sửa đổi quy hoạch, TCDD đang tìm kiếm một giải pháp không xung đột với việc sử dụng đất đô thị mà không bỏ qua các nhu cầu và nghĩa vụ phát sinh từ hoạt động . Nhà ga và khu vực vận hành của nó là một phần của khu đô thị rất rộng có diện tích 2.5 km (1 triệu 200 nghìn mét vuông). Các cơ sở xã hội, cơ sở giáo dục, bảo tàng, cơ sở thể thao và bệnh viện TCDD của TCDD cũng như bộ phận hành chính của doanh nghiệp đều nằm trong khu vực. TÜLOMSAŞ có diện tích 500 nghìn mét vuông.
Diện tích 300 nghìn mét vuông của ga Enveriye trống rỗng. Đây là một trong những nơi mà nhà ga mới đang được xem xét. Bắt buộc phải có sự chấp thuận của ban bảo vệ khu vực đối với tất cả các hoạt động phê duyệt quy hoạch và nghiên cứu quy định sẽ diễn ra trong khu vực quy hoạch.
Có 32 tòa nhà được đăng ký. Văn phòng chi nhánh thứ 13, bảo tàng, tòa nhà ban giám đốc TCDD, 15 nhà nghỉ, kho hàng hóa, bồn chứa nước, xưởng quay bánh xe, xưởng bảo trì điện, nhà máy sản xuất máy điện, xưởng san lấp đầu máy diesel, khu c, khu a, hộp làm mát nước, địa điểm bảo trì đầu máy, Trưởng bộ phận cửa hàng đang hoạt động (2 tòa nhà), xưởng phương tiện đường sắt, tiệm giặt là, ống khói, nơi trú ẩn, trường trung học, nhà chứa máy bay mở, tháp đồng hồ, nghĩa trang Behiç Erkin, nhà ga, ký túc xá nhân viên TCDD, ban giám đốc khóa học, bệnh viện, cây sồi.
Trong phạm vi kế hoạch, một phần của tuyến YHT giữa Phố Đại học Cengiz Topel và Phố Gazi Yakup Satar là phần ngầm và các giao lộ cùng mức bị loại bỏ. Ứng dụng này đã được đưa vào kế hoạch phát triển đề xuất ở tỷ lệ 1/5000 và 1/1000. Việc phá bỏ cây cầu Atatürk, nằm trên tuyến nơi dự án lối đi ngầm chạm tới mặt nước trong khu vực quy hoạch, nằm trong chương trình nghị sự. Tuy nhiên, theo dự án do ngành đường sắt nhà nước thực hiện, người ta xác định cao độ tuyến đường đi qua cầu sẽ thấp hơn bình thường. Vì vậy, chiều cao của cầu có thể bị hạ thấp nếu bị phá bỏ và xây lại. Ngoài ra, theo dự án của đường sắt tiểu bang, do lối vào nhà ga sẽ được bố trí sao cho phù hợp với dự án tàu cao tốc nên việc đi trên mặt đất vào thời điểm này là điều cần thiết.