Đường sắt Biển Đen và tàu cao tốc

Chúng tôi đã sử dụng đường ray được đặt bởi người Nga trong việc xây dựng ngôi nhà.
Giao thông đường sắt trên khắp thế giới bắt đầu với công nghiệp hóa trong những năm 1800. Cây đinh đầu tiên được sử dụng để đặt đường ray xe lửa ở châu Âu được gọi là NỀN VÀNG ...
Trong thời kỳ Ottoman, việc xây dựng đường sắt bắt đầu trong cùng năm, tuyến đường sắt đầu tiên giữa İzmir và Aydın là 1856-1866 (130 km) và đường sắt 4000 km cho đến Cộng hòa. Trong thời kỳ Cộng hòa, đường sắt 1923-1938-km giữa 3.014 được sản xuất. . Một mặt, chính phủ cộng hòa đã trả hết các khoản nợ của Đế chế Ottoman và mặt khác bắt đầu một bước tiến tới công nghiệp hóa.
Sau cái chết của Ataturk, việc xây dựng đường sắt đã bị chậm lại 1939- 1950 779 km, 1951 sau 878 km.
Trong những năm 1938-1950 600 m. 1939-1950 m. Sau 200, hàng ngày 1951 m. thực hiện. Trong khi thế giới được kết nối với nhau bằng mạng lưới đường sắt, chúng tôi đã tập trung vào đường cao tốc. Trong khi chúng tôi có thể xây dựng đường sắt và toa xe, chúng tôi đã mua dầu nhựa đường, phương tiện, nhiên liệu cho phương tiện và trở thành một quốc gia phụ thuộc vào dầu.
Có một tình huống thậm chí còn đau đớn hơn ở Rize. Chúng tôi đã sử dụng đường ray được đặt bởi người Nga trong việc xây dựng ngôi nhà.
Chúng ta đã quá muộn, nhưng nếu chúng ta bắt đầu lại, chúng ta có thể kết nối đất nước của chúng ta với thế giới bằng các mạng lưới sắt.
Hãy để chúng tôi nghe giọng nói của chúng tôi từ Rize đến Đường sắt Biển Đen và Tàu cao tốc el.

Nguồn: http://www.haber53.com