Hai ga mới đã được thêm vào Izmir Metro. Các trạm Evka – 3 và Đại học đã được khai trương bằng một buổi lễ có sự tham dự của Chủ tịch CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Mạng lưới giao thông công cộng của hệ thống đường sắt đô thị ở Izmir đạt 94 km khi mở thêm hai ga này.
Phát biểu tại buổi lễ, Thị trưởng Thành phố Izmir Aziz Kocaoğlu cho biết: "Chúng tôi làm việc cho thành phố của mình chứ không phải cho chính chúng tôi", trong khi Chủ tịch CHP Kemal Kılıçdaroğlu nói, "Aziz Kocaoğlu trong sáng như thủy tinh. Không ai có thể nói bất cứ điều gì. Ông nói: “Những ai muốn xem dịch vụ được cung cấp như thế nào nên đến gõ cửa nhà Thị trưởng Kocaoğlu”.
Hai vành đai mới đã được bổ sung vào Dự án Hệ thống Đường sắt Hạng nhẹ do Đô thị Izmir khởi xướng nhằm phát triển các cơ hội giao thông hiện đại trong thành phố. Các ga Evka 22 và Đại học Ege với 2000 nghìn 10 mét đường hầm đã được bổ sung vào Izmir Metro, nơi bắt đầu cung cấp dịch vụ giao thông công cộng cho hệ thống đường sắt đô thị với 2 ga lần đầu tiên vào ngày 250 tháng 3 năm 3. Các ga tàu điện ngầm mới của Izmir đã được khai trương ở Evka -XNUMX với buổi lễ có sự tham dự của Chủ tịch CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Các lãnh đạo đảng, nghị sĩ Izmir, thị trưởng và người dân đã tham dự buổi lễ.
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch CHP Kemal Kılıçdaroğlu nói rằng Izmir là cửa sổ hiện đại của Thổ Nhĩ Kỳ và nói: “Bạn có thể nhìn thấy nền văn minh và tự do từ cửa sổ này. Mọi người đều ngưỡng mộ Izmir. Anh đến Izmir để định cư và tìm việc làm. Bởi vì họ biết rằng những người quản lý thành phố Izmir làm việc cho Izmir chứ không phải cho chính họ", ông nói.
Tàu điện ngầm ở Ankara biến thành đường hầm sợ hãi
Chỉ ra rằng đôi khi có những tuyên bố rằng các đô thị CHP không hoạt động, Chủ tịch Kılıçdaroğlu đề cập đến các dự án do Thị trưởng Aziz Kocaoğlu thực hiện ở Izmir và nói, “Ông, chủ tịch, không nên đầu tư nhiều như vậy. Khi bạn đang làm việc sẽ có người đứng lên phán xét bạn. Aziz Kocaoğlu trong sáng như thủy tinh. "Không ai có thể nói bất cứ điều gì," ông nói. Đề cập đến Aziz Kocaoğlu, người bị cáo buộc là thủ lĩnh băng đảng, bằng cách nói "Xin chào, thủ lĩnh băng đảng thân mến", Kılıçdaroğlu nói, "Chủ tịch của chúng tôi đã cống hiến cả cuộc đời mình cho Izmir. Những người mở hồ sơ vụ án chống lại anh ta đều không tìm thấy gì. Năm 2002, nền tảng của Tàu điện ngầm Kızılay Çay Yolu được đặt ở Ankara. Chuyện gì đã xảy ra thế. Không có chuyện gì xảy ra. Những đường hầm ở đó biến thành những đường hầm sợ hãi. Bây giờ cây cối đang mọc lên từ đó. Họ thấy không quản lý được, Bộ GTVT nói 'từ nay tôi sẽ làm'. Đô thị đô thị Izmir nói gì? “Tôi sẽ làm điều đó,” anh nói. “Tôi sẽ làm điều đó vì Izmir, vì người dân Izmir,” anh nói. “Đừng làm lu mờ tôi,” anh nói. Bất chấp mọi trở ngại, các tổ chức quốc tế vẫn đang tiến hành khảo sát; Họ gọi đô thị đã tạo ra sự biến đổi lớn nhất và đẹp nhất là 'Izmir'. "Cả thế giới đều nói điều này," ông nói.
Đề cập đến dự án sữa học đường của chính phủ, Kılıçdaroğlu cho biết, “Sữa đã được phân phối tại các trường học ở Izmir từ năm 2005. Nhiều thị trưởng của chúng tôi cũng phân phối sữa và trái cây. Họ cho rằng các đô thị CHP không làm gì cả. Bây giờ họ đã bắt đầu được hưởng lợi từ tất cả các dự án của chúng tôi. Nhưng nếu công chúng được phục vụ, chúng tôi sẽ rất vui nếu họ được hưởng lợi từ các dự án của chúng tôi. Miễn là bạn làm việc cho người dân. "Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn," ông nói. Nói rằng vấn đề chính của Thổ Nhĩ Kỳ là tham nhũng, Kılıçdaroğlu chỉ ra rằng Thị trưởng thành phố İzmir Aziz Kocaoğlu đã tăng cường đầu tư trong khi trả nợ. Kılıçdaroğlu cho biết, “Chủ tịch của chúng tôi không ăn uống hay cung cấp thực phẩm mà ông ấy sản xuất dịch vụ. “Đây là bản tóm tắt của vấn đề,” ông nói.
Kılıçdaroğlu, người nói rằng anh ấy rất thích Izmir và muốn sống ở thành phố này, tiếp tục như sau; "Izmir là thành phố đẹp nhất thế giới. Bởi vì con người rất đẹp. Nó dạy cho con người tình bạn. Lịch sử được bảo vệ ở Izmir. Như trường hợp của Kadifekale, việc chuyển đổi đô thị được thực hiện và trồng cây xanh. Chuyển đổi đô thị cũng được mong muốn ở các lĩnh vực khác. Izmir không gọi điện để cho tôi vay tiền. Thị trưởng nói 'cho tôi vào, đừng ngăn cản tôi'. Như đã hứa, Chủ tịch của chúng tôi đã loại bỏ hệ thống nhà thầu phụ ở Izmir. Anh ấy đã mở Công viên Đời sống Tự nhiên mà tất cả chúng tôi đều ngưỡng mộ. Tôi kêu gọi các thị trưởng khác và Thủ tướng của chúng tôi muốn thành lập vườn thú. "Hãy đến xem Công viên Đời sống Tự nhiên ở đây, xem nó được phục vụ như thế nào."
Những người muốn nhận dịch vụ nên đến Izmir
Nói rằng họ là một đảng áp dụng triết lý cơ bản là không tước đoạt quyền của người khác, Kılıçdaroğlu kết thúc bài phát biểu của mình như sau; "Khi bạn phục vụ công chúng, bạn sẽ nằm yên trên gối khi đi ngủ vào buổi tối. Nếu lương tâm của bạn trong sáng thì không có vấn đề gì. Lương tâm của chúng tôi trong sáng. Chúng tôi chưa bao giờ sử dụng tôn giáo làm công cụ chính trị ở bất cứ đâu. Chúng ta đã nói rằng con người là sinh vật quý giá nhất và họ có một vị trí trên đầu chúng ta. Chúng tôi làm việc và phục vụ công chúng. Bạn có muốn xem một ví dụ? "Bạn sẽ đến Izmir, gõ cửa Thị trưởng Aziz Kocaoğlu và hỏi ông ấy cung cấp dịch vụ như thế nào."
đầu tư 200 triệu
Trong bài phát biểu của mình, Thị trưởng Thành phố Izmir Aziz Kocaoğlu tuyên bố rằng họ đã đầu tư hơn 90 triệu cho hai nhà ga và đường hầm mà họ đã mở hôm nay. Lưu ý rằng chỉ riêng chi phí trưng thu của khu vực này đã lên tới 22 triệu liras, Thị trưởng Kocaoğlu cho biết, “Chi phí cho các toa xe mới mà chúng tôi sẽ đưa vào hoạt động vào tháng 95 là 200 triệu liras. Tổng chi phí của các ga tàu điện ngầm mà chúng tôi mở ở đây ngày hôm nay và các xe kéo mà chúng tôi đưa vào hoạt động đã vượt quá 285 triệu liras. Cho đến nay, chúng tôi đã đầu tư hơn XNUMX triệu liras cho tuyến tàu điện ngầm Üçyol – F.Altay đang được xây dựng. Chúng tôi đã chuẩn bị các dự án tuyến tàu điện ngầm Halkapınar – Bus Terminal và Üçkuyular – Narlıdere và đưa chúng đến giai đoạn đấu thầu. Karşıyaka Công việc của chúng tôi về các dự án xe điện với tổng chiều dài 28.5 km vẫn tiếp tục trên các tuyến –Alaybey-Mavişehir và Buca Şirinyer –Tınaztepe Campus. Chi phí ước tính của xe điện trên tuyến Konak là 200 triệu lira, Karşıyaka Ông nói: “Chúng tôi ước tính chi phí của xe điện trên tuyến là 100 triệu lira.
Đầu tư giao thông cộng đồng vượt 1 tỷ 700 triệu
Cho biết họ đã hoàn thành vùng ngoại ô Aliağa-Menderes dài 80 km và đầu tư 600 triệu liras, không bao gồm phương tiện, cho công việc này và đang nỗ lực mở rộng tuyến đến Torbalı, Thị trưởng Kocaoğlu cho biết, “Chúng tôi đã bắt đầu quá trình đấu thầu với 15 tàu mới với các tính năng thân thiện với môi trường và các xe buýt mới thân thiện với môi trường mà chúng tôi đã đưa vào đội xe buýt của mình.” "Khi chúng tôi thêm nó vào danh sách này, tổng mức đầu tư mà Đô thị Izmir đã và sẽ dành cho hiện đại, thân thiện với môi trường, nhanh chóng và an toàn." vận tải sẽ vượt quá 1 tỷ 700 triệu", ông nói.
Cung cấp thông tin về các dự án và khoản đầu tư mới mà họ sẽ thực hiện ở Izmir, Thị trưởng Kocaoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau; “Với Dự án Vịnh Lớn, chúng tôi sẽ biến Izmir trở thành một trong những thành phố hàng đầu trên thế giới về môi trường. Chúng tôi muốn biến Izmir thành một thành phố thiết kế và biến nó thành một trong những trung tâm quan trọng của Địa Trung Hải bằng cách đánh thức tinh thần sáng tạo của nơi đây. Cùng với gần 50 kiến trúc sư và nhà thiết kế, chúng tôi đang thiết kế lại vịnh thành địa điểm biểu diễn cho người dân Izmir và đường bờ biển trải dài từ Mavişehir đến İnciraltı như một không gian sống. Với hệ thống quản lý mới mà chúng tôi sẽ triển khai tại giao thông Izmir, thời gian chờ đợi tại các giao lộ sẽ giảm 50% và năng lực đường bộ sẽ được sử dụng với hiệu quả cao. Như vậy, lượng khí thải phát thải sẽ giảm và chúng ta sẽ đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Ông nói: “Chúng tôi sẽ tiến hành đấu thầu dự án quan trọng này vào cuối tháng tới.
Chúng tôi đang xóa nợ cho kho bạc
Nhấn mạnh rằng Izmir là ứng cử viên cho vị trí thành phố sáng giá nhất về mặt địa lý, Thị trưởng Kocaoğlu nói rằng Izmir được chọn là đô thị phát triển nhanh thứ 2011 trên thế giới vào năm 4; Ông lưu ý rằng nó đã trở thành một trung tâm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước, với quy hoạch khu vực sau cảng và các công trình quy hoạch cho Inciraltı đang đi đến giai đoạn cuối. Chỉ ra rằng Thành phố Metropolitan đã tăng cả chi tiêu đầu tư và thanh toán nợ hơn 8 lần trong 10 năm qua, Thị trưởng Kocaoğlu cho biết rằng họ sẽ xóa các khoản nợ với Kho bạc trong vòng vài tháng.
Chúng tôi làm việc cho thành phố của chúng tôi, không phải cho chính chúng tôi
90 phút di chuyển, tiếp cận các ngôi làng, phòng hòa nhạc và thể thao trên băng hiện đại nhất Thổ Nhĩ Kỳ, nhà hát opera đầu tiên trong lịch sử nước Cộng hòa, khu phức hợp hội chợ và trung tâm hội nghị mới mà họ sẽ xây dựng, các dự án bảo tồn lịch sử, các dự án chuyển đổi thành phố, miễn phí phân phối sữa, giá rẻ và Thị trưởng Kocaoğlu tuyên bố rằng họ thực hiện các dự án và đầu tư như thể họ đã giành được EXPO, ngay cả trước khi họ giành chiến thắng trong cuộc đua ứng cử với các dự án như bánh mì tốt cho sức khỏe, dịch vụ y tế miễn phí và chất lượng, và nói, “Tóm lại , chúng tôi làm việc không phải cho chính mình mà cho thành phố của chúng tôi. Izmir là một thành phố vừa cam kết với quá khứ vừa suy nghĩ về tương lai cũng như lên kế hoạch cho tương lai của mình. Ông nói: “Là chính quyền địa phương của thành phố xinh đẹp này, mục tiêu quan trọng nhất của chúng tôi là thành lập một thành phố bền vững”.
Anh cảm ơn những người đã đóng góp
Trong bài phát biểu của mình, Thị trưởng Kocaoğlu cảm ơn Tổng Giám đốc và các trợ lý của ông của công ty Trung Quốc đã sản xuất các toa xe được sử dụng trên tuyến này và tiếp tục như sau: "Với Đại học Ege và Evka - 3 trạm, chúng tôi đã hoàn thành hoàn toàn bằng nguồn lực của mình , số lượng ga của Izmir Metro đã lên tới 12. Tuyến dài 11.6 km, đạt 14 km với các ga mới được bổ sung. Tổng số tuyến hệ thống đường sắt của chúng tôi đã tăng lên 94 km. Trong khi số lượng hành khách trung bình hàng ngày đi tàu điện ngầm vào năm 2001 là 75 nghìn thì ngày nay con số này đã lên tới 170 nghìn. Sau khi khai trương tuyến Üçkuyular, mục tiêu của chúng tôi đến cuối năm nay là vận chuyển ít nhất 300 nghìn hành khách mỗi ngày chỉ bằng tàu điện ngầm. Tôi xin cảm ơn tất cả những người đã đóng góp cho dự án này, đặc biệt là Khu đô thị Izmir và Metro A.Ş. cùng các quản lý và nhân viên của công ty BOREGE, những người bạn Trung Quốc của chúng tôi, nhưng đặc biệt là những công dân thân yêu của tôi ở Izmir, những người đã tận tình chờ đợi ngày khai trương ngày bất chấp sự bất tiện mà chúng tôi gây ra trong quá trình thi công. “Tôi tưởng nhớ với sự tôn trọng và biết ơn tất cả các thị trưởng của chúng tôi đã khởi xướng dự án Tàu điện ngầm Izmir và đã đóng góp to lớn vào việc thực hiện nó.”
Phát biểu tại buổi lễ, Thị trưởng Bornova GS. Kamil Okyay Sındır cho biết rằng một trong những trụ cột quan trọng của giao thông hiện đại đã được hoàn thành ở Izmir xinh đẹp, nơi sinh sống của xã hội, văn minh và hiện đại, đồng thời nói, "Tôi muốn cảm ơn chủ tịch của chúng tôi, bất chấp mọi thứ, bất chấp mọi khó khăn, với sự kiên trì, quyết tâm, niềm tin, với trái tim đẹp đẽ của mình, anh ấy đã mang lại giá trị như vậy cho Bornova xinh đẹp của chúng tôi." Cảm ơn bạn đã thêm nó. Ông nói: “Hai nhà ga này sẽ mang lại sự thuận tiện lớn cho cả người dân, sinh viên đại học và giảng viên của chúng tôi”.
Tổng giám đốc người Trung Quốc nhận được nhiều tràng pháo tay
Xu Zongxiang, Tổng Giám đốc Công ty CSR, công ty sản xuất các đoàn tàu mới hoạt động trên tuyến mới mở, bày tỏ sự vui mừng khi được sản xuất các đoàn tàu cho một thành phố xinh đẹp như Izmir với tư cách là một công ty và cho biết: “Chúng tôi hy vọng rằng các đoàn tàu mà chúng tôi sản xuất sẽ mang lại một dịch vụ tốt cho người dân Izmir. Chúng tôi sản xuất những đoàn tàu này bằng công nghệ tiên tiến. Trong khi thực hiện dự án, chúng tôi đã kết bạn được với nhiều người ở Izmir. Tôi yêu Izmir rất nhiều. Khi đến đây, chúng tôi không muốn rời thành phố này cùng với tất cả bạn bè của mình. Ông nói: “Tôi tin rằng tương lai của Izmir sẽ còn tốt đẹp hơn dưới sự lãnh đạo của ông Kılıçdaroğlu và Thị trưởng Kocaoğlu.
Kılıçdaroğlu đã sử dụng tàu điện ngầm
Sau bài phát biểu, Chủ tịch CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Thị trưởng thành phố İzmir Aziz Kocaoğlu và đoàn tùy tùng đã khai trương nhà ga Evka - 3. Kılıçdaroğlu, người đi qua trạm thu phí bằng cách in thẻ thành phố mang tính biểu tượng, cũng là người điều khiển chuyến bay đầu tiên. Sinh viên đại học chào đón Kılıçdaroğlu, người đã đặt hoa xuống khuôn viên Đại học Ege.
Sự thoải mái tuyệt vời cho nhân viên
Ga Đại học Ege, trên tuyến đường mới mở, sẽ giảm bớt đáng kể gánh nặng giao thông trong khuôn viên trường đại học, nơi các giảng viên, nhân viên và sinh viên đi lại hàng ngày. Ga Evka 3 cũng sẽ là trung tâm thu hút những người sống và làm việc tại khu vực Bornova Evka 3, khu vực đang phát triển và tăng trưởng của thành phố. Đặc biệt sự hiện diện của nhà xe quận và trung tâm trung chuyển xe buýt ESHOT ở lối ra của nhà ga sẽ mang lại sự thuận tiện và thoải mái lớn trong việc di chuyển.
Cọc khoan cọc 10 bị sập
Kết quả của lần đấu thầu thứ hai, việc khai quật 19 m2010 đã được thực hiện trong quá trình xây dựng tuyến tàu điện ngầm Bornova, được bắt đầu vào tháng 8 375.000; Bê tông 3m55.000, cọc khoan mét 3, dầm bê tông đúc sẵn, đường ray mét 10.500, tà vẹt 1950 và tấn sắt 9060 đã được sử dụng. Thang cuốn 7550 và thang máy 15000 đã được lắp đặt tại các nhà ga.
Các thử nghiệm 26 Tháng 1 Các thử nghiệm 2012 đã bắt đầu trên đường ray xe lửa từ sự hài hòa đến mức tiêu thụ năng lượng, đo mức âm thanh, công tắc an toàn công tắc, điều khiển các bộ phận điện tử của xe, tín hiệu và liên lạc đã được xem xét nhiều lần về nhiều chi tiết kỹ thuật.
Kể từ ngày 20 tháng 2012 năm 3, các dịch vụ vận hành hành khách, bao gồm hai ga mới là ga Izmir Metro, Universite và Evka 3, đã bắt đầu. Các dịch vụ của tuyến mới được thực hiện bằng các toa xe mới được sản xuất tại Trung Quốc. Với các ga Đại học Ege và Evka 12 được tổ chức lễ khai trương chính thức hôm nay, số lượng ga của Izmir Metro đã lên tới XNUMX ga.
Số lượng hành khách tăng từ 75 nghìn lên 173 nghìn
Người dân Izmir yêu thích và chấp nhận tàu điện ngầm cung cấp vận chuyển hiện đại, thoải mái, an toàn và nhanh chóng ngay từ ngày đầu tiên. Biểu hiện cụ thể nhất của việc này là số lượng hành khách ngày càng tăng. Đặc biệt là giữa 2008 và 2011, số lượng hành khách của İzmir Metro đã tăng thêm 80 mỗi năm. Ở 2001, số lượng hành khách trung bình mỗi ngày là 75 nghìn và cho đến nay con số này đã lên tới hàng nghìn 160 và trong những ngày đầu tiên khi hai nhà ga mới bắt đầu chở hành khách, 173 nghìn.
Số dặm của tàu điện ngầm đã tăng lên hàng năm. Đây cũng là một dấu hiệu cho thấy tần suất của các chuyến đi đang tăng lên và hiện tại nó đang hoạt động trong khoảng thời gian rất ngắn. Ví dụ, 2001 triệu 1 nghìn km trong tuyến metro ở 105, trong khi 2011 triệu 1 nghìn km trong số dặm 350, như một biểu hiện rõ ràng của sự gia tăng này, ông lưu ý.
Chiều dài dòng 14 km. đó là
Với việc khai trương Đại học Ege và Ga Evka 3, Izmir Metro bắt đầu phục vụ với 12 ga. 11.6 km. Tuyến đạt 14 km với các ga mới được bổ sung. Tàu điện ngầm Izmir, nằm trên trục đông-tây của thành phố và İZBAN, hoạt động trên trục bắc-nam, có thể kết nối với nhau trong vòng 90 phút hệ thống trung chuyển tại ga Halkapınar. Tuyến Aliağa, tạo thành trục phía bắc của İZBAN và tuyến Cumaovası, là trục phía nam, có tổng chiều dài 80 km và phục vụ với 31 nhà ga. Trên thực tế, trung bình mỗi ngày có 165 nghìn hành khách được vận chuyển.
Tổng cộng, 94 dài hàng km và hệ thống đường sắt đô thị, bao gồm İzmir với phía đông, tây, bắc và nam, mang theo trung bình hàng nghìn 340 hành khách mỗi ngày và mang một gánh nặng đáng kể cho hệ thống giao thông công cộng và cung cấp chuyến đi nhanh chóng, an toàn và thoải mái đến thành phố.
Chiều dài sân ga của Đại học Ege và ga Evka 3 được xây dựng theo dãy 125 mét và 5 chiều, giống như các ga khác. Với việc bắt đầu cung cấp dịch vụ vận hành hành khách trước trên tuyến mới, ESHOT đã giảm tải giao thông trong khu vực Bệnh viện bằng cách di chuyển điểm trung chuyển của một số xe buýt từ Bornova Metro đến Evka 3 trong giai đoạn đầu.
Toa xe mới sẽ phù hợp với Izmir
Các đoàn tàu mới do công ty CSR Trung Quốc sản xuất cho Izmir Metro bao gồm 4 bộ, mỗi toa có 8 toa. 32 trong tổng số 16 toa xe là MD, tức là loại cabin dành cho người lái. Số lượng toa xe của Izmir Metro là 45 toa, sẽ tăng lên 77 toa với các phương tiện mới. Ba trong số các đoàn tàu mới, tất cả đều được trang bị máy lạnh và có tính năng kỹ thuật tiên tiến, đã được đưa vào vận hành sau các cuộc thử nghiệm và lái thử cần thiết. Tất cả 3 đoàn tàu sẽ đến Izmir trong những tháng tới.
Nguồn: Milliyet
Hãy là người đầu tiên nhận xét