Xe điện đến Izmir

Việc xây dựng tuyến đường 13, bao gồm Đại lộ M. Kemal Sahil để giảm mật độ giao thông, sẽ sớm được bắt đầu

Hoạt động cho tuyến xe điện hai chiều tại Đại lộ Mustafa Kemal Sahil, đây sẽ là giải pháp cho giao thông công cộng, đây sẽ là một trong những vấn đề lớn nhất của İzmir và sẽ giảm bớt giao thông, sẽ bắt đầu trong những tháng tới. Hệ thống hai tuyến được dự tính trong các tính toán công suất của xe điện, được lên kế hoạch phục vụ trên tuyến dự kiến ​​bắt đầu tại Ga xe lửa Alsancak và kết thúc tại çkuyular Marketplace. Xe điện, sẽ khởi hành từ ga Alsancak, sẽ đi theo đường Atatürk và theo đại lộ Cumhuriyet phía trước bến tàu Konak. Tuyến xe điện, sẽ đi qua Đại lộ Mustafa Kemal Sahil, theo con đường ven biển. Ali Official sẽ đến từ đường Tufan song song và kết thúc tại Üçkuyular Market Place.

Sau khi được DLH chấp thuận cho tuyến Halkapınar Üçkuyular, do Chính quyền thành phố Izmir chuẩn bị và trình lên sự chấp thuận của Tổng cục Đường sắt, Cảng và Sân bay vào tháng 2010 năm 13, Ban Bảo vệ đã nhận được sự cho phép. Sau khi HĐQT thông qua, dự án đã được gửi đến DPT. Được biết, ngay sau khi nhận được sự chấp thuận của Tổ chức Kế hoạch Nhà nước, các cuộc đàm phán về khoản vay dài hạn với các tổ chức tài chính nước ngoài sẽ bắt đầu. Ước tính có khoảng 85 nghìn lượt hành khách có thể được vận chuyển mỗi ngày trên tuyến xe điện dài XNUMX km, bắt đầu từ Üçkuyular và kết thúc ở Halkapınar khi bắt đầu tuyến.

Có sự hỗn loạn

Mặt khác, Mustafa Kemal đã gửi thư cho chủ sở hữu các bãi đỗ xe trong bãi đậu xe được phục vụ bởi những người đăng ký bởi İZELMAN trên Đại lộ Sahil và xe điện đó sẽ đi từ khu vực đó. Các chủ sở hữu ô tô cho rằng việc hủy bỏ khu vực mà 19 nghìn xe đỗ trong tổng diện tích 2 do İZELMAN vận hành trên Đại lộ Sahil sẽ gây ra vấn đề, chủ sở hữu của bãi đậu xe nhiều tầng được xây dựng bởi Göztepe trong khu vực 250 sẽ không đủ; Ông nói rằng các không gian sẽ tăng lên trên đường phố và trên đường và sự hỗn loạn giao thông sẽ xảy ra trong thành phố.

Còn biệt thự thì sao?

Zeki Yıldırım, Trưởng Chi nhánh Izmir của Phòng Quy hoạch Thành phố, cho biết ông ủng hộ các công trình của Thành phố Metropolitan về giao thông công cộng, nhưng không có thông tin chia sẻ với công chúng và các phòng liên quan về xe điện. Tổng thống Yıldırım, nói thêm rằng những vấn đề như vậy, liên quan đến tất cả các thành phần trong xã hội, phải được giải thích chi tiết, cho biết, “Hệ thống đường sắt cần có chiều rộng tối thiểu là 10 mét; Nó không được tiết lộ điều gì sẽ xảy ra với các phương tiện nếu chúng đi qua bãi đậu xe. Có người nói xây bãi đỗ xe ngầm nhưng không thể làm được vì bên dưới có nước. Điều này không thể được thực hiện mà không hiển thị một địa điểm cho chủ sở hữu phương tiện. Ngoài ra, còn có các quyền có được ở những nơi như Dinh thự của Thống đốc và Dinh thự của Pasha. Xem xét những điều này, dự án phải được sửa đổi," ông nói.

Trong cuộc họp được tổ chức về sự sắp xếp ven biển ở Izmir ngày hôm qua, họ đã thảo luận về vấn đề sắp xếp khu vực ven biển được chia cho Tổng thống 5 Zeki Yildirim, Xe điện không bao giờ xuất hiện tại cuộc họp đó. Nếu có một ý định như vậy, nó sẽ được thảo luận và đưa vào ngày hôm đó. Nhưng không có dữ liệu. Một lần nữa, khu vực giữa Konak và Alsancak gặp rắc rối về xe điện chúng tôi đã học được từ công chúng. Nếu họ đi qua hàng dọc theo con đường xe đạp bên bờ biển, đời sống xã hội sẽ biến mất và những bữa tiệc trên đường phải được lấp đầy.

Đường ray tích hợp

Xe điện sẽ hoạt động trên Tuyến Fahrettin Altay - Alsancak - Halkapınar sẽ được tích hợp với Tàu điện ngầm Konak và Hệ thống đường sắt nhẹ Halkapınar (İZBAN). Bằng cách này, hành khách đi xe điện từ Üçkuyular sẽ có thể đi đến Bornova bằng tàu điện ngầm hoặc từ Halkapınar đến Aliağa hoặc Menderes mà không cần đi xe buýt. Ngoài tuyến này, tuyến Buca và tuyến Narlıdere-Urla cũng nằm trong số các dự án của đô thị.

Kết thúc sau hai năm

Chúng tôi đã hỏi tình trạng của bãi đậu xe, đặc biệt là các quan chức tuyến xe điện, cho biết dự án đã được thảo luận, "Tuyến đường sẽ nằm giữa Üçkuyular-Halkapınar. Nhưng không rõ điểm nào sẽ vượt qua ở Konak. Sau đó, hồ sơ dự thầu sẽ được chuẩn bị với các thông số kỹ thuật. 2 có thể được thực hiện trong vòng một năm sau khi đấu thầu hoàn thành và công việc bắt đầu. Tổng số điểm dừng 19 trên dòng nằm trong chương trình nghị sự trong phạm vi của dự án. Một lần nữa, cùng một nguồn, Đại lộ Mustafa Kemal Sahil không có vấn đề phải hủy bỏ tất cả các công viên, công việc cần thực hiện bao gồm một hệ thống đặt và dừng đường sắt đơn giản, vì điều này, một khu vực một làn là đủ cho chính họ, cho biết các phần khác sẽ không được chạm vào.

Nguồn: Báo Yenigün