Nükhet Işıkoğlu: Một nhà ga kỳ lạ "Karaağaç"

Một trạm lạ "Elm"

Vào một ngày nhiều mây ở Istanbul, khi tôi đang đi trên tàu từ ga Sirkeci, tôi cảm thấy cay đắng khi đi tàu để đến ga mà tàu không dừng.

Hành trình của tôi đến một trong những góc đẹp nhất của quê hương xinh đẹp của tôi là vùng đất Thổ Nhĩ Kỳ duy nhất nằm ở phía bên kia của nước là Asna Edirne, thủ đô của Đế chế Ottoman, đến mảnh đất cuối cùng được tổ chức ở Rumelia với hàng ngàn cuộc đấu tranh của Karaağaç peş

Chúng tôi vào Karaağaç trên con đường đá cuội với lịch sử, thiên nhiên và tiếng chim, với ánh mặt trời mùa thu lướt qua những nhánh cây rậm rạp, qua những cây cầu đá cũ lần đầu tiên đi qua Tunca và sau đó là cầu Meriç, Meriç, Tòa nhà tuần tra cổ họ đi cùng chúng tôi gần như

Trạm Elm ở cuối con đường đẹp đẽ chào đón chúng tôi với tất cả sự hùng vĩ và vẻ đẹp của nó. Đó là lâu đài cuối cùng còn sót lại của một kỷ nguyên. Giống như chúng ta đã đi qua một đường hầm thời gian. Điều duy nhất còn thiếu là tàu hỏa

Các nhà cai trị trong Thời kỳ Ottoman Tanzimat tin rằng sự hội nhập chính trị sẽ đạt được với việc xây dựng một tuyến đường sắt kết nối Istanbul với các nước châu Âu. Bắt đầu từ Istanbul, đi qua Edirne, Plovdiv và Sarajevo và kéo dài đến biên giới sông Sava, việc xây dựng tuyến đường sắt được bắt đầu vào năm 1870 nhằm kết nối Enez, Thessaloniki và Burgaz với các nhánh khởi hành từ tuyến này. Tuyến đường sắt giữa Istanbul-Edirne-Sarımbey được hoàn thành vào ngày 17 tháng 1873 năm XNUMX.

Tuyến đường sắt nối Istanbul đến châu Âu đã đi qua Karaağaç, nơi đã thay đổi số phận của Karaağaç.

Các đại diện của nước ngoài đã mang những người từ các nền văn hóa khác nhau đến với nhau. Karaağaç trở thành trung tâm giải trí của Edirne và thậm chí cả vùng Balkan trong một thời gian ngắn. Các nghệ sĩ và các nhóm giải trí từ châu Âu đã tổ chức nhiều buổi biểu diễn và vũ hội khác nhau ở đây, và tình hình này khiến Karaağaç được gọi là "Paris nhỏ" vào thời điểm đó.

Nhà ga quan trọng này của tuyến đường sắt nối Istanbul và châu Âu đã được trao vương miện bởi tòa nhà ga được xây dựng theo phong cách Neo-Classical của Kiến trúc sư Kemalettin Bey. Việc xây dựng Karaağaç Gar bắt đầu ở 1914, nhưng nó đã bị bỏ hoang do Chiến tranh thế giới thứ nhất. Sau khi tuyên bố của Cộng hòa, nó đã được đưa vào hoạt động.

Ga xe lửa Karaağaç là một trong bốn ga đường sắt được thiết kế bởi Mimar Kemalettin Bey cho Công ty Đường sắt Şarkark. Các cấu trúc nhà ga khác được thiết kế bởi kiến ​​trúc sư Kemalettin Bey bao gồm Ga Plovdiv, Ga Thessaloniki và Ga Sofia.

Ga xe lửa Karaağaç là một trong những ví dụ đẹp nhất về kiến ​​trúc Thổ Nhĩ Kỳ tân cổ điển. cấu trúc dài. Theo hệ thống tường xây, có một hội trường lớn ở giữa nhà ga làm bằng gạch. Đá cắt được sử dụng trên các bức tường bên ngoài, cửa sổ, vòm cửa và tháp ở cả hai bên lối vào. Các cửa sổ vòm nhọn bao quanh tòa nhà phản ánh hoàn toàn phong cách này. Trong khi đó, dầm thép đã được sử dụng trong việc xây dựng các tấm. Phía trên cùng của tòa nhà ga được phủ bằng kéo thép bọc amiăng và mái nhà bị gãy. Các tháp cơ thể tròn ở hai đầu của cấu trúc được làm bằng đá cắt. Các khuôn đúc, các thế hệ, nửa đầu, họa tiết đồng hồ cát, tua rua và hình tam giác Thổ Nhĩ Kỳ lưu hành trên chúng là những ví dụ về kiến ​​trúc Thổ Nhĩ Kỳ Cổ điển ở Edirne.

30 Theo Armistice of Mondros được ký vào tháng 10 1918, biên giới của Thrace được vẽ bởi sông Meriç và khu phố Karaağaç nằm ở bên phải sông Meriç, trên lãnh thổ của Hy Lạp.

Trong Chiến tranh giành độc lập, Edirne và Karaağaç nằm dưới sự chiếm đóng của Hy Lạp. 11 Tháng 10 Do kết quả của thỏa thuận đình chiến Mudanya ở 1922, 25 tháng 11 1922 là sự giải phóng của Edirne, nhưng tất cả các vùng đất ở phía bên kia của nước và dĩ nhiên Karaağaç đã bị mất.

Tình trạng này đã gây ra những cuộc tranh luận nghiêm trọng và rất quan trọng trong các cuộc họp của Hiệp ước Lausanne và bị bỏ lại cho phía Thổ Nhĩ Kỳ với tư cách là bồi thường chiến tranh của nhà vua nhằm đáp trả sự hủy diệt của người Hy Lạp trong cuộc chiến với Hiệp ước Lausanne được ký vào tháng 7 24.

Vì vậy, Elm, còn lại ở Thổ Nhĩ Kỳ với Hy Lạp sông Evros tạo thành biên giới tự nhiên ở bờ phía tây là đất Thổ Nhĩ Kỳ duy nhất.

Sau Chiến tranh giành độc lập, chỉ một phần của kmUMUMX của tuyến đường sắt vẫn nằm trong lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ. Vì lý do này, cần phải vượt qua lãnh thổ Hy Lạp để đến Ga tàu Karaağaç từ Istanbul. Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ sau khi biên giới Thổ Nhĩ Kỳ trong yaptırınca cuối cùng lập một ga đường sắt mới Uzunköprü đi qua lãnh thổ Hy Lạp đã tiếp tục đạt Elm. 337 Vào tháng 10 4, dòng Pehlivanköy-Edirne hoạt động km km đã được khai trương.

Kết nối giữa Istanbul và Edirne được bố trí để đi thẳng qua lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ. Với việc mở đường mới, 33 km lãnh thổ Hy Lạp đã bị xóa.

Và với việc xây dựng con đường mới, Ga tàu Karaağaç đã trở thành một nhà ga nơi các đoàn tàu không dừng lại.

Trong chiến dịch 1974 Síp, tòa nhà ga đóng vai trò là tiền đồn trong một thời gian và sau đó được giao cho Đại học Trakya.

Sau khi di dời Hiệu trưởng trường đại học đến Karaağaç, một quyết định của Hiệu trưởng trường đại học ở 1996 đã quyết định xây dựng một tượng đài, quảng trường và bảo tàng để kỷ niệm Hiệp ước Lausanne, nơi xác định biên giới của Nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ và đảm bảo sự toàn vẹn quốc gia.

Khi các sự kiện và đánh giá lịch sử đã được xem xét, đã kết luận rằng vị trí phù hợp nhất cho Đài tưởng niệm Lausanne sẽ là khuôn viên Karaağaç.

Vì lý do này, Thượng viện Trakya University đã đánh giá sự kiện lịch sử này và quyết định xây dựng tượng đài ở Karaağaç.

Tượng đài, nằm trên khu vực của quảng trường Lausanne, là biểu tượng duy nhất của Lausanne Victory ở nước ta, và Bảo tàng Lausanne là lời giải thích tài liệu về điều này. Đài tưởng niệm Lausanne được làm bằng các cột bê tông cốt thép độc lập với nhau trên nền móng bè và được đặt trên đúc hẫng 45 được xác định ở độ 3. Cột đầu tiên và cột cao nhất tượng trưng cho Anatolia, cột thứ hai và giữa tượng trưng cho Thrace và cột thứ ba và ngắn hơn đại diện cho Karaağaç.

Những cột 7.20 m. Vòng tròn bê tông kết nối với nhau ở độ cao là biểu tượng của sự đoàn kết và đoàn kết và hình dáng của cô gái trẻ được đặt trên mặt trước của vòng tròn này; thẩm mỹ, sang trọng và luật pháp. Chim bồ câu của nhân vật cô gái trẻ là biểu tượng của Hòa bình và Dân chủ và mặt khác là tài liệu của Hiệp ước Lausanne. 15 hình bán nguyệt m. Các hồ bơi nửa đường kính đại diện cho các vùng biển xung quanh nước ta.

Nằm ngay bên cạnh Quảng trường Lausanne, Bảo tàng Lausanne nằm ở một trong những tòa nhà bổ sung của nhà ga cũ.

Karaağaç có một số ngôi nhà Hy Lạp và những cây cổ thụ hàng thế kỷ, một số yên tĩnh và yên tĩnh, nơi những con mèo có thể đi lại xung quanh mà không có một chút lộn xộn.

Thành phố Edirne, nơi diễn ra những trận đánh lớn, những tàn tích của những nơi vẫn còn trên đồi, chúng tôi đã lấy lại bằng cách cho hàng trăm liệt sĩ và Karaağaç rất quý giá và rất hay