Có một chuyển động khác cách công trình Trung tâm Zorlu 28 mét. 770 công nhân đang thi công khu vực 230km, trong đó 1m là đường hầm metro và 300m là đường khác.
Tất cả những người phàn nàn về tình trạng giao thông do mật độ trung tâm mua sắm tạo ra trên Phố Büyükdere ở Istanbul đều đang chờ đợi với chút 'sợ hãi' về việc hoàn thành Trung tâm Zorlu, đang được xây dựng ở Zincirlikuyu. Ông băn khoăn về lưu lượng giao thông mà các khu dân cư, trung tâm mua sắm và tòa nhà văn phòng sẽ tạo ra. Thực ra tôi là một trong số họ. Hôm nọ, Thành viên Ban điều hành Zorlu Gayrimenkul Emre Zorlu, Phó Tổng Giám đốc Mehmet Even và một nhóm lớn đã đến thăm phần vô hình của dự án, tầng hầm.
Hiện tại, ai cũng thấy việc xây dựng 28 tòa tháp và một trung tâm thương mại mọc lên giữa khu đất. Nhưng một tác phẩm gây sốt tương tự ở trên vẫn tiếp tục hoạt động ngầm. Một đường hầm đang được xây dựng dưới lòng đất 6 mét, nối Trung tâm Zorlu với ga tàu điện ngầm Gayrettepe. Đường hầm này mang theo hành trình 'thử thách' mà những người rời khỏi metrobus hiện đang thực hiện để đến được tàu điện ngầm dưới lòng đất, đến nền văn minh. Metro và metrobus lần đầu tiên được kết nối với nhau Đường hầm có lối ra trên mặt đất từ XNUMX điểm khác nhau. Vì vậy, nếu muốn, bạn có thể đi vào từ hướng Trung tâm Zorlu và băng qua đường bằng các lối ra này và bạn có thể làm điều này mà không bị ướt, lạnh hoặc mệt mỏi. Với đường hầm này, người đi bộ sẽ không bị bó buộc trong cầu vượt, đây là cách duy nhất để đi qua Zincirlikuyu đến Maslak.
Chúng tôi vào công trường cùng với những người quản lý của Zorlu Gayrimenkul và rời ga tàu điện ngầm Gayrettepe bằng cách đi bộ 400 mét dưới lòng đất. Khoảng cách này sẽ có thể được bao phủ trong thời gian ngắn hơn nhiều và không gây mệt mỏi với 14 vành đai đi bộ riêng biệt khi việc xây dựng đường hầm hoàn thành. Như vậy, nhiều người sẽ bớt nhu cầu mua ô tô. Phó Tổng Giám đốc Mehmet Even cho biết, với tính toán ước tính, đường hầm này sẽ giảm 20% lưu lượng phương tiện trong khu vực.
MÁY BIẾN ÁP ĐÃ ĐƯỢC LÀM MỚI
Trung tâm Zorlu sẽ đáp ứng dân số hàng ngày khoảng 584 người với 200 căn hộ, một trung tâm mua sắm với 185 cửa hàng, một khách sạn 20 phòng, 5 nghìn mét vuông văn phòng và một bãi đậu xe cho 5 nghìn phương tiện. Tất nhiên, lưu lượng truy cập mà việc này tạo ra phải được tính toán ngay hôm nay. Ngân sách đầu tư cho phần nhìn thấy được của dự án là 500 tỷ USD. Có khoản đầu tư 2.5 triệu đô la dưới lòng đất. 100 triệu đô la trong số này được dùng để xây dựng đường hầm. Phần còn lại là khoản đầu tư của công ty vào việc truyền dữ liệu thông qua đường dây điện và nước thải được cải tạo trong khu vực. Chúng tôi một lần nữa nhận ra tầm quan trọng của phương tiện giao thông ngầm trong thời gian tuyết rơi đã hạn chế mọi hoạt động di chuyển của chúng tôi trong tháng cuối cùng ở Istanbul. Đó là lý do tại sao dường như mọi khoản đầu tư vào thành phố kể từ bây giờ cũng sẽ bao gồm những dự án như vậy.
'NÓ CHO TÔI 15 NĂM KINH NGHIỆM'
Việc xây dựng Trung tâm Zorlu là niềm hứng khởi lớn lao đối với Emre Zorlu, 28 tuổi, cũng là một trải nghiệm ban đầu. “Công việc này tương đương với 15 năm kinh nghiệm của tôi. “Đó là một cơ hội tuyệt vời,” anh nói.
SẼ CÓ HÀNG DÀNH CHO 25 NGÀN NGƯỜI ĐI BỘ
Hãy nhìn vào bản đồ này một cách cẩn thận. Hãy tưởng tượng việc đi từ khu vực xây dựng Trung tâm Zorlu đến Gayrettepe trong điều kiện ngày nay khó khăn như thế nào. Sẽ có thể đi hết con đường này mà không bị hao mòn trong quý đầu tiên của năm 2013.
CÓ SÁU LỐI LỰA CHỌN KHÁC NHAU ĐẾN ĐƯỜNG
Đường hầm đi vào từ Trung tâm Zorlu và kết nối với ga tàu điện ngầm Gayrettepe, nhưng với 6 lối ra ở giữa, nó biến lòng đất thành một loại đường dành cho người đi bộ. Những người muốn đi tàu điện ngầm phải đi xuống 28 mét, và những người muốn băng qua đường phải đi xuống 10 mét.
KHÔNG GIAN XANH MỞ RỘNG CHO MỌI NGƯỜI
Các mảng xanh sẽ mang lại lợi ích ngay cả cho những người không liên quan gì đến các tòa nhà của Trung tâm Zorlu, rộng hơn Quảng trường Taksim khoảng 5 lần. Khu vực nằm giữa trục đi bộ của 20 nghìn người ở Thung lũng Ulus, vùng Etiler và Levazım sẽ tạo cơ hội cho hàng nghìn người hít thở mỗi ngày.
Nguồn: Tin tức hoạt động
Hãy là người đầu tiên nhận xét