Thị trưởng Altepe đang có ý định băng qua xe điện Monument-City Square phía trước SGK, nhưng cầu Eski Hal Junction đã ngăn cản điều này. Để phù hợp cho việc đi lại bằng xe điện, cây cầu dốc đang được dỡ bỏ và Đại lộ Uluabatlı Hasan đang được di chuyển xuống dưới nút giao với nút giao thông đi lại...
Khi Teoman Özalp quá cố nhậm chức Thị trưởng Thủ đô trong cuộc bầu cử năm 1989, ông gặp phải hai vấn đề nghiêm trọng của thành phố: Ô nhiễm không khí và giao thông.
Vấn đề giao thông…
Do số lượng phương tiện trong thành phố ngày càng tăng, tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra tại các nút giao thông của các tuyến phố chính, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của thành phố.
Nhiều hơn ...
Özalp, người đã rời tòa nhà đô thị lịch sử trên Phố Atatürk để tham dự bữa tối iftar ở Quận Zafer trong năm đầu tiên làm nhiệm vụ, đã rời khỏi Phố İnönü trên tuyến đường của mình, nhưng không thể băng qua Giao lộ Hal, nơi con phố này giao nhau với Uluabatlı Hasan Đại lộ, vì giao thông bị tắc nghẽn.
Bởi vì ...
Khi giao thông từ Heykel và giao thông của Đại lộ Uluabatlı Hasan đan xen vào nhau, một tình huống không thể giải quyết được đã nảy sinh. Özalp cũng dành thời gian iftar trên ô tô của mình ở ngã tư và quay trở lại trước khi kịp tham dự với lời mời.
Tối hôm đó..
Là một kỹ sư xây dựng, anh bắt đầu tập trung tìm giải pháp khắc phục nút giao thông này.
Mặc dù ...
Ngày nay, chúng ta thấy nó cong như cổ lạc đà do mã khác nhau khi tăng đột ngột, nhưng khi Giao lộ Eski Hal Köprülü và Cầu Demirtaşpaşa tại giao lộ giữa đường İnönü và Haşim İşcan được xây dựng, giao thông Bursa đã trở nên yên bình.
Cùng với Cầu cạn Çatalfırın, không giao cắt phương tiện đi lại từ Şehreküstü với phương tiện đi lại từ Phố Altıparmak, hai cây cầu này đã giải tỏa giao thông và giải quyết vấn đề cho ngày hôm đó, ngay cả khi đó là một điều kỳ quặc.
Ngay cả ...
Süleyman Demirel, Thủ tướng lúc bấy giờ, đã tham dự lễ khai mạc.
Tuy nhiên
Ngày nay, giao thông đô thị ngày càng trở nên khốc liệt hơn do số lượng phương tiện ngày càng tăng và sự thay đổi của nhu cầu vận tải đã mang đến những ứng dụng giải pháp mới.
Do đó
Cầu cạn Çatalfırın, nơi cung cấp giải pháp cho giao thông Bursa khi chúng được xây dựng, cũng như Cầu Demirtaşpaşa và Giao lộ cầu Eski Hal, đang được thảo luận do khó sử dụng.
Sau đó ...
Trật tự thành phố mới đã tạo ra một tình thế khác, đặc biệt là tại Giao lộ Old Hal Köprülü.
Hay đúng hơn là Daha
Có hai kế hoạch mới liên quan đến giao lộ này.
Đầu tiên ...
Ngày nay, việc xây dựng Cung điện Đô thị Metropolitan đang tăng nhanh chóng ở khu vực trước đây được sử dụng làm chợ. Đây cũng sẽ là công viên văn hóa lớn nhất trong khu vực. Nhưng nút giao cầu cũ không tương thích với hai dự án này và tạo thành yếu tố áp lực bóp nghẹt các dự án mới.
Thứ hai ...
Chương trình nghị sự của Thị trưởng Thủ đô Recep Altepe bao gồm các tuyến xe điện để giải quyết vấn đề giao thông đô thị.
Mặc dù ...
Trước hết, tuyến Heykel-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadium-Altıparmak-Heykel đang được chuẩn bị đấu thầu cùng với phần mở rộng İpekiş-Kanalboyu, nhưng Altepe sẽ băng qua Phố İnönü và bao gồm các vùng Zafer-Atıcılar, giống như phần mở rộng İpekiş-Kanalboyu. Nó nằm trên một phần mở rộng khác.
Một trong những lý do đưa phần mở rộng mới vào chương trình nghị sự là để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận Tòa thị chính.
Tuy nhiên
Tuyến xe điện sẽ được ngăn cách phía trước Ban Giám đốc Tỉnh SGK với tuyến đường chính đi xuống từ Phố İnönü và rẽ vào Uluyol, không thích hợp để băng qua đường và đến Cung điện Thành phố Zafer-Atıcılar do độ dốc của Cầu Eski Hal Junction, được khánh thành vào năm 1992.
Về mặt đó
Ông đã yêu cầu các chuyên gia thực hiện dự án Altepe loại bỏ cây cầu này và thực hiện công việc vượt mức phù hợp với tuyến xe điện.
Trong dự án trong tâm trí anh…
Đại lộ Uluabatlı Hasan, tức là Đường Ankara, chạy liên tục từ bên dưới. Trên mặt đất, dự kiến bố trí nút giao cùng mức để thay thế cầu. Do đó, xe điện xuất phát từ Phố İnönü sẽ có thể tiếp tục chạy trên mặt đất và băng qua đường mà không bị ảnh hưởng bởi các con dốc.
Theo cách này thì
Mặc dù có thể bố trí đường ngang dành cho người đi bộ giữa SGK và Tòa thị chính, nhưng cũng có thể thiết lập kết nối người đi bộ giữa cuối đường và đầu đường.
Tài khoản đăng nhập tòa án ở Bat-çık
Để xe điện khởi hành từ Heykel băng qua đường ngang phía trước Tòa nhà Tỉnh SGK và đến khu vực Zafer-Atıcılar-Belediyeye Sarayı, xe điện phải đi qua Đại lộ Uluabatlı Hasan, còn được gọi là Đường Ankara.
Tuy nhiên, do tính toán độ dốc tại điểm này nên ảnh hưởng đến đường ra vào Tòa án.
Nếu độ dốc được làm theo đúng quy định như phía trước Korupark thì các con đường dẫn vào và ra Tòa án vẫn nằm trong khu vực giao lộ. Các chuyên gia cũng đang làm việc trên các tài khoản này.
Dự án xe điện đã được phê duyệt
Đô thị Metropolitan đã hoàn thành dự án tuyến xe điện Heykel-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadium-Altıparmak-Heykel, dự án sẽ được đưa ra đấu thầu vào tháng 3.
Dự án đã được gửi đến Tổng cục Xây dựng Đường sắt, Cảng và Sân bay (viết tắt là DLH) để phê duyệt vào tuần trước.
Biện pháp phòng ngừa giao thông cho xe điện
Thành phố Metropolitan, nơi đang chuẩn bị đấu thầu dự án tuyến xe điện hiện đã được DLH phê duyệt vào tháng 3, cũng đang chuẩn bị các biện pháp để đảm bảo tiến độ xây dựng nhanh chóng và giao thông không bị ảnh hưởng.
Thị trưởng Altepe cho biết trong khi việc xây dựng xe điện vẫn tiếp tục ở một làn đường, giao thông sẽ được chuyển sang làn kia.
Toa xe Bursa trở thành một ví dụ
Khi Thị trưởng Thủ đô Recep Altepe nói ra ý tưởng sản xuất toa xe, nó được coi như một “giấc mơ”. Giấc mơ đó đang trở thành hiện thực.
DurmazlarChiếc xe được sản xuất tại , đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm quốc tế và trở thành một mẫu xe mẫu. Ngày nay, có tin từ Konya rằng họ đang tìm cách sản xuất toa xe trong nước.
Tevfik Topçu cảm thấy thoải mái ở MHP, nơi đã quen với các đại hội có nhiều ứng cử viên.
Khi đánh giá đặc điểm cơ cấu của các đảng chính trị, MHP thường được gọi là “đảng độc tài”.
Bởi vì ...
Ở MHP, nơi phần lớn cán bộ của họ xuất thân từ văn hóa Ülkü Ocakları, quyền lực của đảng luôn được thể hiện trong mối quan hệ giữa chính quyền và cơ sở đảng.
Tuy nhiên ...
Bất chấp vẻ ngoài như vậy, MHP hoàn toàn có quyền tự do, đặc biệt là trong hoạt động dân chủ trong đảng. Cho đến nay chưa bao giờ có nỗ lực giảm bớt số lượng ứng viên.
Mặc dù ...
Các đàn anh trong Đảng vào cuộc, chỉ đạo việc lựa chọn ứng cử viên theo thẩm quyền của đàn anh nhưng không hề có sự can thiệp nào vào các đại hội.
Ngay cả ...
Đặc biệt, các đại hội cấp tỉnh của MHP luôn có nhiều ứng cử viên.
Trên thực tế, trong thời kỳ này đã diễn ra cuộc đua giữa hai ứng cử viên ở một số đại hội cấp huyện. Ở hậu trường có tin đồn một số cựu đảng viên đang chuẩn bị cho đại hội tỉnh.
Tuy nhiên Buna
Tevfik Topçu, người đảm nhận nhiệm vụ Chủ tịch tỉnh cùng với Arif Demiroren với tư cách là ứng cử viên trước cuộc bầu cử quốc hội, được coi là rất thoải mái, một phần do tình hình nổi lên trong các đại hội cấp huyện.
Sohbet“Bất kỳ người bạn nào của chúng tôi muốn đều có thể trở thành ứng cử viên. Ông nói: “Đại hội mở cửa cho tất cả mọi người.
Nguồn: AHMET EMİN YILMAZ
NGAY CẢ BÁO
Hãy là người đầu tiên nhận xét