Trong phần thứ hai của cuộc phỏng vấn của chúng tôi với Binali Yıldırım, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, chúng tôi đã nói về các khía cạnh đầy thách thức của cuộc chiến tuyết, các biện pháp được lên kế hoạch cho giao thông Istanbul và các thỏa thuận mới trong đầu tư tàu điện ngầm.
Giao thông sẽ thư giãn sau 2013 ở Istanbul
Thưa Bộ trưởng, cuộc gặp gỡ với bạn đã gặp phải những điều kiện khó khăn về giao thông và thời gian cao điểm của mùa đông và tuyết. Đã có những tình huống xấu trong vận chuyển hàng không, đường bộ và đường biển vào khu vực của bạn, nhưng như thường lệ, giao thông Istanbul thường bị khóa. Làm thế nào bạn sẽ giải quyết cơn ác mộng giao thông này nếu bạn là Thị trưởng của Istanbul? Trong tất cả các thành phố lớn của quy mô Istanbul, luôn có các điều kiện giao thông, chứ đừng nói đến điều kiện mùa đông, sự tiêu cực, thảm họa hoặc một tình huống phi thường. Ở Luân Đôn, ở Paris, ở New York, tôi tranh giành trán của giao thông. Nó không hoạt động, nó cũng không. Đây là điều mà các thành phố lớn và cư dân của họ phải chấp nhận trước. Chúng ta cần nói về điều gì? Chúng ta cần nói về tải trọng giao thông có thể chịu được ở Istanbul. Vì vậy, giao thông kéo. Nếu điều này kết thúc, giao thông không đi bộ.
Marmaray sẽ chở 1,5 triệu hành khách
Bạn có cần di chuyển trở lại từ Istanbul để làm cho giao thông có thể gập lại? Tôi không nói nhập cư, nhưng chúng tôi sẽ hành động. Giao thông ở Istanbul rất tắc nghẽn, chúng tôi không có cách nào để nói 'Cố lên, đi tiếp'. Đó là nhiệm vụ của chúng tôi để sản xuất các giải pháp. Hãy nhìn xem, chúng ta đang tạo ra Marmaray. Nó sẽ kết thúc vào năm 2013. Chúng tôi đang làm tàu cao tốc Istanbul-Ankara. Bây giờ Kartal-Kadıköy tàu điện ngầm sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 3 năm nay. Nó cũng được thực hiện ở phía Levent. Đấu thầu cho tàu điện ngầm Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy đã được thực hiện. Bên cạnh Marmaray, chúng tôi thực hiện một đoạn ống khác. Xe sẽ qua đó. Và cây cầu thứ 2013 đang trên đường đến. Khi chúng tôi nhận được tất cả điều này, sẽ có một sự cứu trợ nhất định. Tôi hỏi ngắn gọn, liệu giao thông Istanbul có thư giãn sau năm 1,5 không? Chúng tôi có thể cung cấp một tin tốt như vậy cho công chúng? Họ được thư giãn một phần. Marmaray sẽ chở 8 triệu người giữa hai bên trong một ngày. Đây là một điều rất quan trọng. Thị phần của hệ thống đường sắt sẽ tăng từ 30% lên XNUMX%. Biển đã được thực hiện càng nhiều càng tốt. Chúng tôi không có cơ hội để tăng nó quá nhiều. Giao thông của Istanbul không chỉ là vấn đề đường bộ.
Tin tốt cho các thành phố không thể làm tàu điện ngầm
Bạn đã ký một giao thức quan trọng cho Ankara liên quan đến tàu điện ngầm Keçiören. Là Kho bạc đảm nhận xây dựng tàu điện ngầm ở các thành phố lớn? Istanbul tiếp theo? Có Istanbul, Izmir và Adana. Tôi sẽ không nói bất cứ điều gì về thời gian ngay bây giờ. Họ đang đưa ra nhu cầu, chúng tôi sẽ đánh giá các nhu cầu này theo kế hoạch ngân sách. Luật pháp mang lại; Là Bộ, chúng tôi có thể làm điều đó, đô thị có thể làm. Chúng tôi không lấy đi thẩm quyền của họ để làm như vậy. Nếu chúng ta làm như vậy, thì phần trăm doanh thu tàu điện ngầm sẽ được trao cho Kho bạc hàng năm cho đến khi nó đóng số tiền đầu tư. Ngân sách của thành phố không đủ để làm tàu điện ngầm, phải không? Không đủ, nhưng ngân sách của chúng tôi có hạn, không phải là vô hạn. Chúng tôi sẽ xếp hạng ưu tiên và chúng tôi sẽ áp dụng nó cho phù hợp.
Nguồn: Hôm nay
Hãy là người đầu tiên nhận xét