Ga Ankara giữa lan can

Trong phạm vi bố trí được thực hiện trong tòa nhà Trụ sở TCDD và xung quanh Nhà ga Ankara, các thanh sắt được xây dựng xung quanh Trụ sở và tòa nhà Nhà ga, đồng thời lắp đặt các thiết bị X-quang ở lối vào của tòa nhà Ga Ankara và lối vào từ đường hầm của Maltepe.

Với sự bố trí này, các nhân viên làm việc trong Trụ sở và nhà ga và công dân của chúng tôi đi lại bằng đường sắt sử dụng khu vực này bị ảnh hưởng tiêu cực. Chi nhánh của chúng tôi đã đưa ra một thông cáo báo chí ở phía trước Ga Ankara lúc 23h2012 hôm nay (Thứ Hai, ngày 12.30 tháng XNUMX năm XNUMX). Dưới đây là thông cáo báo chí do Chủ tịch Chi nhánh Ankara İsmail ÖZDEMİR của chúng tôi đọc.

Báo chí và công cộng

GẠCH ANKARA GIỮA CÁC FELTS
Chúng tôi muốn GAR của chúng tôi vẫn miễn phí!

Với quyết định của ban quản lý TCDD, một loạt các thỏa thuận đã được đưa ra trong khu vực lân cận tòa nhà Trụ sở chính và Nhà ga Ankara, và khu vực xung quanh Trụ sở chính và tòa nhà Trạm đã bị đóng cửa bằng hàng rào sắt.
Với sự sắp xếp này, các nhân viên làm việc trong Trụ sở chính và tòa nhà ga và công dân đi bằng đường sắt sử dụng khu vực này đã bị ảnh hưởng xấu, và các phản ứng bắt đầu được quan sát từ nhân viên và công dân của chúng tôi.

Với sự sắp xếp;

Những người đến Ankara Gar để gặp gỡ và đưa hành khách đi hoặc thậm chí mua vé phải chuyển qua thiết bị X-quang.

Đường hầm giữa Maltepe và Ga Tàu TCDD Ankara là một tuyến đường được người dân sử dụng để đi qua Ulus. Ngay cả dân thường, bao gồm cả phụ nữ mang thai, những người sẽ đi trên các tuyến đường này và không đi tàu, cũng đi qua các thiết bị chụp x-quang được đặt trong khu vực này. Tình trạng này khiến việc vận chuyển rất khó khăn và gây ra những căng thẳng mới.

Do nhiệm vụ của nhân viên đường sắt làm việc tại ga tàu lửa Ankara, phải vào và ra qua cổng đơn do lan can sắt gây mất lực lượng lao động, và phải thông qua thiết bị X-quang trong khi khởi hành, vấn đề giữa nhân viên của tổ chức và nhân viên an ninh của tổ chức. nó được kinh nghiệm.

Các nhân viên làm việc trong Ban giám đốc khu vực tàu cao tốc, trưởng ban liên lạc và trung tâm điều hành giao thông và gia đình của các nhân viên TCDD sống ở đường Biga phải đi vòng quanh ga để đi làm và về nhà vì cửa khóa trước tòa nhà Giám sát.

Nhân viên và các thành viên gia đình sống trong các khu nhà trọ trên Çardak Sokak và những người muốn đến nhà ga từ trường mẫu giáo phải đi đường chính. Vỉa hè bên đường chính không phù hợp với lượng người qua lại nhiều như vậy, khả năng xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào là điều khó tránh khỏi. Thương tích của hai nhân viên TCDD trong những ngày qua chứng minh cho những lo ngại này. Liệu ban quản lý TCDD có thể chịu trách nhiệm về những tai nạn và tiêu cực như vậy sẽ xảy ra trong tương lai không? Mặt khác, trong trường hợp có bất kỳ vấn đề sức khỏe hoặc trường hợp khẩn cấp nào có thể xảy ra tại Gar, các phương tiện như Xe cứu thương / Đội cứu hỏa

Lối vào và lối ra vào khu vực nhà ga sẽ được cung cấp như thế nào?

Trong trường hợp hỏa hoạn trong tòa nhà Tổng cục, vì các cửa sổ tầng dưới cũng được ủi, sẽ không có nơi nào cho nhân viên sử dụng làm lối thoát lửa. Trong trường hợp hỏa hoạn và hoảng loạn, nhân viên TCDD sẽ bị khóa giữa các thanh.

Rõ ràng là nhân viên khuyết tật của chúng tôi sẽ trải nghiệm nạn nhân nhiều hơn so với các nhân viên khác do những thực hành này.

Trong Tổng cục, chỉ có các chức danh và du khách cấp cao mới được xem xét và vì ưu tiên cho các phương tiện dân sự trong khu vực lân cận nhà ga, vấn đề đỗ xe của nhân viên chúng tôi đến làm việc với phương tiện cá nhân của họ đã đến giai đoạn cực đoan.

TCDD là một tổ chức công cộng và cung cấp dịch vụ công cộng. Khu vực nhà ga cũng là một lưu vực công cộng, không phải tài sản tư nhân. Có ba cánh cửa rộng hai cánh ở phía trước và phía bục của tòa nhà ga. Rõ ràng là các cổng này được thiết kế để dễ dàng ra / vào của hành khách / chào mừng / tạm biệt tòa nhà và để làm cho các chuyển động trơn tru. Đóng cửa và lên án hành khách vào một cửa duy nhất sẽ khiến hàng loạt người đứng trước tòa nhà, hành khách sẽ không thể đến được tàu dễ dàng và thậm chí sẽ lỡ tàu.

Tòa nhà ga Ankara là một trong những công trình lịch sử quan trọng. Những chiếc bàn là này, làm gián đoạn thị giác, và những khối thủy tinh đặt trong phòng chờ của Gar không phù hợp với kết cấu lịch sử này và khiến sảnh nhà ga mất chức năng do phá vỡ tính toàn vẹn.

Các ứng dụng mới gây khó khăn cho nhân viên TCDD, công dân sử dụng đường sắt, công dân chào đón và tạm biệt hành khách của họ, hoặc cư dân hoặc cư dân sống quanh nhà ga.

Các biện pháp an ninh nên được thực hiện mà không làm phức tạp cuộc sống của công dân và nhân viên TCDD. Các quyết định và thực hành được thực hiện mà không cần xem xét đầy đủ phải được trả lại ngay lập tức. Đó sẽ là quyết định đúng đắn để sửa đổi các quy định và sắp xếp để loại bỏ những bất bình và thực hiện các bước bằng cách lấy ý kiến ​​của các nhân viên và công đoàn có tổ chức trong tổ chức.