Tôi hỏi mọi người xung quanh: "Bạn có biết sân bay thứ ba sẽ được xây dựng ở Istanbul không?" Tất cả không có ngoại lệ 'Silivri', ông nói. Đó là những gì tôi biết. Tuy nhiên, tôi đã nghe nói rằng một địa điểm khác đã bắt đầu cho sân bay thứ ba. Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan đã báo hiệu điều này tại nguồn đầu tiên của mình tới Marmaray nhưng đã thoát khỏi sự chú ý. Sân bay thứ ba có thể sẽ được xây dựng ở phía tây của Rừng Belgrade, đến một điểm ở phía tây bắc của Vùng Kemerburgaz Göktürk với các mỏ than.
Chúng tôi sẽ bắt đầu nhiều dự án như Marmaray, Kanal Istanbul, hai dự án thành phố mới ở phía châu Âu và Anatilian, dự án sân bay 100 nghìn công suất trên bờ Biển Đen và dự án Taksim của chúng tôi trong thời kỳ tổng thể, và chúng tôi sẽ hoàn thành chúng một cách nhanh chóng. Chúng tôi sẽ nhanh chóng hoàn thành các dự án đang diễn ra ở 81 tỉnh của chúng tôi và các dự án mới sẽ được triển khai và đưa chúng vào phục vụ quốc gia của chúng tôi. Tôi thấy nó hữu ích để thể hiện điều này bằng cách gạch chân ở đây. Thổ Nhĩ Kỳ, nền kinh tế, đầu tư, dự án và dân chủ, không lùi lại một bước, anh ta không thể đi và tôi sẽ không đi. " Những từ này thuộc về Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan. Erdogan, vào ngày 14 tháng 2012 năm XNUMX để tạo nguồn đầu tiên của Marmaray, Kadıköy Ông đã làm điều đó tại buổi lễ mà ông tham dự tại nhà ga Ayrılık eşmesi. Tôi đã xem tin tức vào ngày hôm sau, chi tiết về 'dự án sân bay trên bờ Biển Đen' không thu hút sự chú ý của bất kỳ ai.
Tôi hỏi anh. Tôi nhận được một số thông tin rất thú vị. Sân bay thứ ba, được cho là Istanbul, dường như được xây dựng ở một khu vực phía tây Rừng Belgrade, không như Silivri dự đoán. Có vẻ như lĩnh vực này sẽ thích hợp hơn trong các bước chuẩn bị sơ bộ.
Dự án bổ sung
Tôi không thể chỉ định điểm của sân bay là điểm bắn. Tuy nhiên, theo thông tin tôi đã đạt được, các điểm Tayakadın, İhsaniye, Ağaçlı và Akpınar giữa vị trí của các mỏ than cũ là sân bay thứ ba được xây dựng.
Theo thông tin tôi có được từ các vòng tròn gần, dự án Channel Istanbul, dự án sân bay thứ ba và đường cao tốc Bắc Marmara và dự án cầu thứ ba sẽ bổ sung cho nhau.
Trong quá trình khai quật được thực hiện cho kênh Istanbul, một số cuộc khai quật sẽ được sử dụng để lấp đầy các ao do các mỏ than tạo ra. Do đó, một khu vực rất lớn sẽ được tạo ra trong khu vực đó. Sân bay thứ ba sẽ được xây dựng tại một trong những điểm đã hoàn thành.
Mọi người dự đoán rằng sân bay thứ ba của Istanbul sẽ được xây dựng gần Silivri. Các nhà đầu cơ đất đã thổi phồng giá của các lô trong khu vực dựa trên thông tin này. Tuy nhiên, tại thời điểm này, Silivri có thể được thay thế bằng một địa điểm khác trên bờ Biển Đen, phía tây Rừng Belgrade, phía tây bắc của Khu phố Kemerburgaz Göktürk. (Trong khi đó, một số người có suy nghĩ sống ở Göktürk, và vì vậy tôi sống trong giá trị của ngôi nhà mà tôi đang ngồi trong tên của sự đầu cơ có thể nghĩ. Hãy để tôi chia sẻ một thông tin. Người thuê nhà ở Gktkkde. .)
Có vẻ hợp lý hơn Silivri
Tại sao Silivri có thể bị bỏ rơi? Nó được tuyên bố rằng trong khi có sân bay Atatürk, một sân bay thứ hai trên tuyến đó sẽ không hữu ích lắm. Sân bay Sabiha Gotkçen, Kadıköy quận hấp dẫn những người sống ở khu vực tới Gebze, Izmit và thậm chí là Bursa. Tuy nhiên, người ta cho rằng một sân bay được xây dựng ở Silivri sẽ không phải là lựa chọn thay thế ưa thích khi có sân bay Atatürk. Ngoài ra, các chuyên gia hàng không chỉ ra rằng hành lang trên không mà các máy bay sẽ sử dụng để hạ cánh và cất cánh tại một sân bay được xây dựng ở vùng Silivri sẽ giống như hành lang trên không sẽ được sử dụng cho các máy bay hạ cánh và hạ cánh ở Ataturk, do đó sẽ không có lợi cho mật độ. Mặt khác, có những người cho rằng sân bay được xây dựng trên bờ Biển Đen không thể có hành lang hàng không độc lập với Atatürk.
Một câu hỏi cơ bản khác là liệu một sân bay thứ ba có thực sự cần thiết cho Istanbul không?
Có, sân bay Atatürk không thể đáp ứng nhu cầu. Tuy nhiên, một số nguồn tin chỉ ra rằng nếu khu vực quân đội 800 của quân đội nằm ngay bên cạnh sân bay Atatürk được thêm vào khu vực hiện tại và đường băng thứ tư được xây dựng, sẽ không còn cường độ cực đoan nào ở đây trong ít nhất là năm 10. Sân bay Ataturk có ở lại rất nhiều thành phố, nhưng nó tiếp tục là lựa chọn đầu tiên của mọi người với giao thông vận tải.
Hãy là người đầu tiên nhận xét