Asaş sản xuất toa xe cho tàu cao tốc

Phó chủ tịch Asaş Holding Mehmet Fatih Yalçınkaya, người hoạt động trong nhiều lĩnh vực từ đồng hồ thông minh đến toa tàu cao tốc, từ ô tô đến du lịch, cho biết: Ngay sau đó, các khoản đầu tư nhà máy điện gió của chúng tôi sẽ bắt đầu. Chúng tôi cũng có tham vọng trong kinh doanh nước uống. Thổ Nhĩ Kỳ, cũng như Trung Đông, khu vực Balkan và sẽ sản xuất toa xe đường sắt cao tốc sang châu Âu ", ông nói

Mehmet Fatih Yalçınkaya, 42, Phó Chủ tịch của ASAŞ Holding. Lĩnh vực hoạt động nổi tiếng nhất của Asaş Holding là bộ lọc ô tô. các khoản đầu tư của Thổ Nhĩ Kỳ trong các lĩnh vực khác nhau trong những năm gần đây, công ty là nhà sản xuất lớn nhất trong lĩnh vực này là đáng chú ý. Asaş đảm nhận việc sản xuất tàu cao tốc 675 triệu đô la với Huyndai và tham gia vào lĩnh vực nước với thương hiệu Gürpınar. Nắm giữ, cũng là một công ty con của Cảng Güllük ở Bodrum, có các khoản đầu tư vào công ty an ninh, cơ sở thể thao và ngành năng lượng.

6 Yalçınkaya, người sinh ra ở Diyarbakır là đứa con cuối cùng của một gia đình có con, tốt nghiệp Đại học Kỹ thuật Cơ khí Karadeniz. Sau khi trở thành kỹ sư tại nhà máy của Asaş ở İskenderun, Yalçınkaya kể về những đột phá của Asaş.

• ASAS một trong những công ty nổi tiếng nhất nhà sản xuất ô tô ở Thổ Nhĩ Kỳ. Bạn sản xuất các bộ lọc cho các thương hiệu khác nhau. Công ty của bạn được thành lập như thế nào?

Quá khứ của chúng tôi là trong ngành công nghiệp ô tô. Công ty chúng tôi được thành lập ở 4 với đối tác 1969 tại Iskenderun. Một trong những người đầu tiên trong lĩnh vực này. Trong 1988, hầu hết các cổ phần thuộc sở hữu của Saffet erçi. Đối tác của anh là Ahmet Göçmen. Ahmet Bey 3 đã qua đời nhiều năm trước. Saffet Bey là chủ tịch. Năm 1980'li bắt đầu làm việc với các phụ tùng. Sau 1996, các lĩnh vực khác nhau được nhập vào. ASAS Lọc 1998 năm sau khi Thổ Nhĩ Kỳ và đang trở thành một thương hiệu được công nhận trên thế giới.

Hàng triệu bộ lọc 15 mỗi năm

• Bạn xuất khẩu bao nhiêu nước Bao nhiêu là kích thước của bạn ở Thổ Nhĩ Kỳ?

Chúng tôi có xuất khẩu sang các nước 55. Chúng tôi là lớn nhất trong lĩnh vực của chúng tôi ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi sản xuất khoảng 15 triệu bộ lọc mỗi năm. Về doanh thu, chúng tôi đang nói về giá trị của 60 triệu đô la. Chúng tôi tiếp tục phát triển. Hai nơi ở İskenderun và một ở Arifiye.

• Bạn có bao nhiêu người làm việc?

Chúng tôi có nhân viên gần với 1.500. Chúng tôi có nhân viên 800 trong bộ lọc. Chúng tôi mong muốn trở thành một người chơi mạnh mẽ. Rất nhiều đối thủ trên thế giới. Chúng tôi có các đối thủ cạnh tranh của Đức. Thậm chí họ đã cấp bằng sáng chế sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng hiện tại không có nghỉ ngơi.

• Người Đức muốn mua Bộ lọc Asaş cùng nhau, phải không?

Vâng, chúng tôi đã ngồi cùng bàn với các công ty lớn của Đức như Mahle, nhưng chúng tôi không thể đồng ý về giá cả và chúng tôi đã ngừng bán.

• Và bạn bước vào các lĩnh vực mới… Ngành nước, cơ sở thể thao…

Như Sabancı đã nói, trứng nên được đặt trong các giỏ khác nhau. Đó là những gì chúng tôi đã làm. Chúng tôi luôn theo nguyên tắc hướng tiền vào đầu tư và việc làm. Thời gian xe giảm mạnh ở Thổ Nhĩ Kỳ. Các cuộc khủng hoảng ảnh hưởng đến ngành rất nhiều. 4 năm trước, xuất khẩu bộ lọc của chúng tôi giảm xuống không. Đó là những khoảng thời gian khó khăn. Trong những ngày đó, Sporiums hỗ trợ chúng tôi. Các khu liên hợp thể thao của nhóm chúng tôi cũng rất mạnh.

Thể thao không còn cần thiết

• Khi nào bạn thực hiện những khoản đầu tư đó?

Vì 1992 Bostancı Sporium là của chúng tôi. Một địa điểm mới được thành lập tại Akatlar ở 2007. Chúng tôi sẽ mở một Sporium mới ở Ataşehir. Sporium 10 có gần một ngàn thành viên. Chúng tôi mong muốn đăng ký hàng nghìn thành viên 8 đến cơ sở của chúng tôi tại Ataşehir. Mọi người đang chơi thể thao bây giờ. Nó từng là một sở thích thể thao bây giờ.

• Các cơ sở thể thao đã tăng nhanh trong giai đoạn cuối. Làm thế nào bạn quyết định tham gia vào lĩnh vực này? Một khu vực rất khác.

Chúng tôi là một đội quan tâm đến thể thao. Chủ tịch Saffet erçi của chúng tôi đã đầu tư đầu tiên. Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã nâng cao nhận thức về vấn đề này. Chúng tôi đã có rất nhiều kinh nghiệm. Chúng tôi có các khoản đầu tư khác không chỉ trong thể thao. Chúng tôi là đối tác của cảng Gulluk.

Chúng tôi có tham vọng trong lĩnh vực nước

• Bạn đã vào ngành nước. Mục tiêu của bạn trong lĩnh vực này là gì?

Chúng tôi đã mua thương hiệu Gürpınar. Chúng tôi có một đối tác nhỏ ở đó. Chúng tôi cũng có tham vọng trong ngành công nghiệp nước. Chúng tôi đổi mới tất cả các máy móc và thiết bị. Nguồn của chúng tôi rất mạnh. Chúng tôi có quyền tên. Gürpınar sẽ đi đến một điểm quan trọng. Mục tiêu của chúng tôi là nắm bắt sự trỗi dậy của Erikli. Chúng tôi hiện đang cung cấp nước cho một số thương hiệu.

• Những thương hiệu nào?

Ví dụ, Kipa… Chúng tôi đã đạt sản lượng 60 triệu lira trong lĩnh vực nước. Chúng tôi chưa sử dụng hầu hết tài nguyên của mình. Chúng tôi tham gia vào mọi sản xuất từ ​​chai thú cưng đến demijohn. Chúng tôi cũng sẽ có các sản phẩm dùng một lần.

• Ngày nay có rất nhiều lời bàn tán, chai lọ dùng một lần thay vì carboy… Liệu nó có tăng không?

Chúng tôi đang bước vào sản xuất carboy không thể đảo ngược. Sử dụng chai ngựa mà chúng tôi gọi là sản xuất.

• Sự khác biệt so với chai pet là gì? Nó đang được thảo luận về việc liệu cả chai thú cưng và demijohns đều khỏe mạnh ...

Tất cả đều được làm từ cùng một chất liệu. Chúng tôi đã thực hiện rất nhiều nghiên cứu trước khi vào lĩnh vực này. Mọi người đều sản xuất từ ​​các vật liệu giống nhau. Bạn tạo ra 19 lít, bạn biết rằng demijohn có thể được sử dụng trong một thời gian dài, chúng tôi cũng sẽ sử dụng chúng. Về sức khỏe, đừng sợ nếu bạn thực sự làm điều gì đó đúng. Nếu nó không bị lạm dụng, nó sẽ ổn thôi. Không có vấn đề nếu sử dụng đúng cách, kiểm tra thực hiện và rửa tốt.

• Chai và thủy tinh dùng một lần là những thứ tốt cho sức khỏe ...

Thủy tinh và ngựa điều hướng là lành mạnh hơn có. Chi phí thủy tinh rất cao. dân rất lớn của người tiêu dùng nước máy ở Thổ Nhĩ Kỳ. ngành nước đang phát triển 10 phần trăm mỗi năm ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nó ngày càng lớn hơn. Công ty nước 326. Chúng tôi tham gia vào cấu trúc nghiêm trọng ở Vùng Marmara.

RES sẽ là khoản đầu tư của chúng tôi

• Bạn đã bước vào lĩnh vực năng lượng? Chúng tôi sẽ nghe nhiều hơn tên của bạn trong lĩnh vực này trong tương lai?

Năng lượng là một vấn đề rất quan trọng. Mục đích của chúng tôi là sản xuất năng lượng và sử dụng năng lượng chúng tôi sản xuất trong các nhà máy của chúng tôi. Chúng tôi đã đến thăm một số HEPP. Chúng tôi hiện không có đầu tư HEPP. Nhưng chúng tôi đang tìm kiếm. Chúng tôi sẽ đầu tư vào các nhà máy điện gió (RES) tại Çirthca. Chúng tôi sẽ đầu tư vào một vùng đất 200 ở Çirthca. Chúng tôi cũng nhận được giấy phép mua điện. Chúng tôi cũng sẽ có đầu tư nước ngoài trong mua năng lượng. Trong 2012, 100 nhắm mục tiêu kích thước hàng triệu đô la.

Phát hành một album bài hát dân gian

• Bạn đã phát hành một album. Trong cuộc sống của bạn như thể bạn đã vượt ra ngoài sở thích về âm nhạc ...

Tôi yêu âm nhạc Tôi đã học hát. Ngay từ khi còn bé, tôi đã được gọi là 'giọng nói của bạn rất đẹp'. Mọi người xung quanh khiến tôi phát hỏa và tôi đã tạo ra một album. Không tệ. Nhưng tôi không có ý bán, để được công nhận. Tôi nói sở thích, tôi bán cd. Tôi không có bất kỳ mong đợi nào nhưng tôi thích nó như một sở thích.

Chúng tôi sản xuất toa xe ở Adapazarı với Hyundai

• Khi bạn nói để đặt trứng vào các giỏ khác nhau, bạn thực sự đã chuyển sang các khu vực rất khác nhau. Và bạn có một công ty bảo mật? Chính xác những gì dịch vụ bạn cung cấp trong lĩnh vực này?

Chúng tôi đã đảm nhận công việc lớn nhất trong lĩnh vực này ở Turkmenistan. Chúng tôi cung cấp dịch vụ ở Thổ Nhĩ Kỳ. Cùng một công ty sản xuất đồng hồ thông minh. Tính năng quan trọng nhất của các quầy này là: Như bạn đã biết, lĩnh vực này đang được tùy chỉnh. Công ty phân phối mới. Chúng tôi ngồi cùng bàn với các công ty khác nhau. Công ty chúng tôi sẽ đảm nhận các vấn đề như phòng chống rò rỉ. Sản xuất đồng hồ được thực hiện với công nghệ chúng tôi nhận được từ Israel và Nga.

• Đáng chú ý nhất trong các khoản đầu tư của bạn là các dự án tàu cao tốc. Làm thế nào bạn bắt đầu sản xuất toa xe cho tàu cao tốc?

Chúng tôi là đối tác với người Hàn Quốc. Chúng tôi có một nhà máy ở Adapazarı. Chúng tôi sản xuất toa xe cho tàu cao tốc. Đấu thầu được mở, chúng tôi tham gia vào một tập đoàn. Chúng tôi thành lập nhà máy cùng với Hyundai. Nhà máy của chúng tôi đã mở tại 2006. TCDD là đối tác của chúng tôi. Các toa xe được đưa đến đây từ Hàn Quốc, nơi các bộ phận được lắp ráp và đặt.

Tôi quan tâm đến thể thao Viễn Đông

• Bạn có chơi thể thao Viễn Đông không? Chiến đấu, tấn công thể thao?

Tôi đang làm Krav Maga và Wing Chuu.

• Đây là những gì?

Krav Maga là một kỹ thuật chiến đấu thường được dạy cho các đặc vụ MOSSAD. Này có tất nhiên có anh trở thành một giáo viên ở Thổ Nhĩ Kỳ. Wing Chuu là môn thể thao sử dụng sức mạnh của kẻ tấn công. Tôi đang tiến về phía trước trong những môn thể thao này. Nếu tôi ở Istanbul, tôi thực hiện 4-5 mỗi tuần.

• Làm thế nào bạn nhận được vào Asaş?

Khi tôi tốt nghiệp đại học, tôi gia nhập nhóm với tư cách là một kỹ sư cơ khí. Tôi có liên quan đến Saffet erçi, cháu trai của ông. Saffet Bey đã tham gia vào cả thương mại và chính trị. Sau đại học, tôi làm kỹ sư cơ khí trong nhà máy lọc. Sau 5 nhiều năm kỹ thuật ở đó, tôi đến Istanbul ở 1998 và tiếp quản công việc kinh doanh.

Chúng tôi đã xây dựng các toa xe 96 cho Istanbul Metro

• Có bao nhiêu toa xe bạn đã từng xây dựng?

Chúng tôi đã chế tạo 96 toa xe cho tuyến tàu điện ngầm ở Istanbul. Chúng tôi cũng đã thắng một cuộc đấu thầu mới. Chúng tôi đã nhận thầu 440 bộ.

• Có bao nhiêu toa xe làm 440 có nghĩa là gì?

Có các toa xe 8 trong mỗi bộ. Các dự án tàu cao tốc đang được thực hiện nhanh chóng. Wagon sản xuất thị trường thích hợp. Chúng tôi có rất nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực này cho đến 2016. Trong khi đó, chúng tôi muốn sản xuất toa xe không chỉ cho TCDD mà còn cho Trung Đông, Balkan và Châu Âu. Chúng tôi hiện đang đưa nguyên liệu từ nước ngoài đến một mức độ lớn, nhưng chúng tôi đang dần đi vào sản xuất. Chúng tôi thành lập một công ty chung với người Ý. Chúng tôi sản xuất cửa. Chúng tôi bắt đầu làm những cánh cửa trong toa xe điện ngầm. Chúng tôi mong muốn sản xuất các sản phẩm khác ngoài cửa. Chúng tôi cũng làm công việc bảo trì tại công ty Blue Ray. Tôi có thể nói rằng chúng tôi đã chuyển từ bộ lọc sang đường sắt.

Báo Vatan - Elif Ergu