Cộng hòa Đường sắt Tiểu bang Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) Tổng giám đốc Süleyman Karaman, mắc kẹt ném 154 năm, rỉ sét có lợi nhuận bánh railwaymen năm 8 cuối cùng để xây dựng một tuyến đường sắt xứng đáng với mạng lưới đường sắt mới cho biết ông đã làm việc với quyền lực.
Chương trình trao giấy khen cho những nhân sự thành đạt của Ban Giám đốc khu vực 4 TCDD được tổ chức tại Cơ sở xã hội của Đại học Cumhuriyet. Phát biểu khai mạc chương trình, Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman nói rằng họ đã làm việc rất nhịp nhàng như một vận động viên marathon trong 8 năm qua. Karaman cho biết: “Thật không dễ dàng chút nào, những người thợ đường sắt đã quay một cái bánh xe gỉ đã không hoạt động trong 154 năm đang làm việc chăm chỉ để tạo ra một tuyến đường sắt phù hợp với mạng lưới đường sắt mới,” Karaman nói, “Chúng tôi đã sản xuất 8 dự án mới trong khoảng thời gian 80 năm này”. nói. Lưu ý rằng các công trình xây dựng tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas đang được tiếp tục, Tổng giám đốc Karaman cho biết, “Tôi hy vọng rằng năm 2014 chúng tôi sẽ đến Sivas trong 12 giờ chứ không phải 2 giờ. Sivas bây giờ được nhắc đến trên đường sắt ở mọi nơi chúng ta đến. Sivas xứng đáng với điều này, ”anh nói.
Theo sau Süleyman Karaman, Tổng Giám đốc TCDD, Thị trưởng Doğan Ürgüp và Phó Selami Uzun của Đảng AK đã đến và phát biểu chào mừng. Habip Soluk, Thứ trưởng Bộ GTVT phát biểu trong chương trình. Bài phát biểu dài của Soluk và các thành viên nữ của Dàn hợp xướng TCDD, những người đang chờ để biểu diễn một buổi hòa nhạc, đã gặp khó khăn khi đứng. Một số thành viên của dàn hợp xướng đã tìm ra biện pháp khắc phục bằng cách ngồi tại chỗ. Tunç Tuncel, người dẫn chương trình, đã có một lời trách móc hài hước đối với Thứ trưởng Soluk, người đã bước ra khỏi bục sau bài phát biểu kéo dài khoảng một giờ của mình. Tuncel nói, "Thứ trưởng thân yêu của chúng tôi đã có một bài phát biểu ngắn trong chương trình này, tôi hy vọng ông ấy sẽ nói lâu hơn một chút trong các chương trình khác." nói. Chương trình kết thúc sau khi CBNV TCDD thành công được trao bằng khen và chụp hình lưu niệm gia đình.
Bài báo của Solomon karaman'da
Tổng giám đốc TCDD
Tổng giám đốc TCDD
Lập trình 8 nhiều năm trước, các dự án ngắn, trung và dài hạn của TCDD
demir phấn khích tüm mà tất cả các nhân viên đường sắt đã mong đợi
họ đã lấy lại được khả năng của mình. Trong nhiều năm, điều này là đủ để tiết kiệm trong ngày.
Nền tảng hàng năm của 155 khác xa với công nghệ đường sắt trên thế giới,
nói cách khác, anh ta 'lỡ tàu'. Họ bị mất tinh thần, một mình, sự tự tin của họ
họ không vui khi là thành viên của một tổ chức đã mất và mất.
Ngày nay, những người làm đường sắt đã nhận ra dự án 8 trong năm 80 vừa qua,
Với thiết bị hiện đại, dây chuyền mới, vận tải hàng hóa
hoạt động tàu cao tốc và tiên tiến mà nhiều quốc gia trên thế giới không thể làm được
tự hào đã bắt đầu Trong cuốn sách này, mỗi
Chúng tôi trình bày dự án 80, đầy kiên nhẫn và quyết tâm. Nó sẽ được thấy rằng điều này
Vùng đất của đất nước đang làm quen với đường sắt một lần nữa sau một thời gian dài.
Điều quan trọng cần nhắc là: các dự án của TCDD trong năm 8 vừa qua được bao gồm trong cuốn sách này.
không giới hạn khu vực Chưa đủ chín để có trong cuốn sách này.
Anh ấy có nhiều dự án. Vận tải hàng hóa giữa Viễn Đông và các nước phương Tây
chúng tôi đã nỗ lực để có tiếng nói trên thị trường
Không có cuốn sách nào trong cuốn sách này. Hành khách đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang di chuyển từ Hàn Quốc đến Đức,
Liên lạc liên tục với các nước trong một phạm vi rộng từ Nga đến Syria
trường hợp. Tất cả các tuyến đường sắt liên quan đến quốc tế hoặc khu vực
chúng tôi là những người theo sát các cuộc họp và hội chợ.
Vì vậy, 8 thay vì nhìn xa trông rộng, không được lên lịch, bực bội và
ngày nay, tư duy năng động, có tầm nhìn, phổ quát, ngành đường sắt thế giới
Có một TCDD khổng lồ tích hợp. Tương lai của TCDD
Tất nhiên, đường sắt xứng đáng là phương tiện giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ
được xác định bởi chính phủ của chúng tôi
và hỗ trợ tinh thần.
Chúng tôi, như TCDD, nghĩ về sức mạnh tổng hợp và tuyệt vời
Chúng tôi tiếp tục. Chúng tôi đã kurguluyoruz đường sắt của năm 2015 Thổ Nhĩ Kỳ.
Vì vậy, 4, nếu chúng tôi thực hiện một cuốn sách khác về các dự án của chúng tôi trong năm tới,
Bạn sẽ thấy TCDD ở một nơi rất khác trong thế giới đường sắt.
Tóm lại, có nhiều việc phải làm.
Hãy là người đầu tiên nhận xét